1樓：匿名使用者
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。不同的車型輪胎胎壓肯定是不同的，所以要按照車輛的標準胎壓來充氣。
一、標準輪胎胎壓在哪？
1、車輛使用者手冊；2、駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤；3、車輛駕駛座旁的抽屜；4、油箱蓋小門。
二、胎壓對行車影響：
1、胎壓過高： 輪胎的摩擦力、附著力就會降低，導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；車身的震動變大；會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降。
2、胎壓過低：與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利安全；使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
三、胎壓與什麼有關？
1、季節因素：一般來說，冬季以標準氣壓為原則適當進行調高 左右；夏季按汽車輪胎標準氣壓下限，夏天車子露天停放，比標準低0. 1 左右。
2、裝載負荷：空載或半載按汽車輪胎氣壓標準下限；滿載時按汽車輪胎氣壓標準上限。
3、胎壓測量環境：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約 bar。
4、行車路況：顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓；顛幅較小，可以忽略，不必在意；跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標賀鄭準氣壓下限調高胎壓左右。
5、輪胎狀況：新胎的胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高 bar左右；舊胎適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限；
四、綜合禪脊頌。
胎壓異常會導致輪胎的不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關係到駕乘的安全，嚴重者可能致使爆胎，建議車主安裝使用胎壓監測，方便直觀觀測輪胎的胎壓、胎溫等引數是否正常。
一般來講胎壓在左右。夏季要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。
另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於。
用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓。。 再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注野枝意。兩者差距約在左右。
2樓：匿名使用者
你好，有些輪胎是這樣的。
胎壓顯示正常但輪胎看起來有點癟 還要再打嗎？
看上去有點癟其實並不癟。還記得以前騎自行車的時候，坐上去輪胎癟了或者是用手按一按，就知道是不是該打氣了。不過對於現在的汽車輪胎而言，你想用手按或者用腳踢測一下是不是該打氣了，是不太可能的，一般都是用胎壓計來測了。那麼問題來了！有些車主可能發現了，有時候給輪胎打完氣，明明已經加夠了胎壓，為什麼過了沒多...
2 0的胎壓跑了一年 對輪胎有什麼影響嗎
有影響。根據國際gbt 標準的規定和要求 標準型輪胎胎壓 胎壓過低的危害 與路面的摩擦係數便會增大，油耗上公升。 造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。 使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。 使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位...
拆胎機大鏟壓胎為什麼沒力量？
如果電機能正常轉動 檢查供氣氣壓是否符合說明書的要求，出氣端氣壓不夠，電機或電容壞，說明大氣缸活塞裂或是密封圈磨損工作圓盤不動。如果測量結果不正常。檢修思路，一般是氣壓低，如果進氣端氣壓符合要求，應是變速箱故障，測量方法同上面。.如果電機有嗡嗡聲 變速箱皮帶輪沒帶動蝸桿旋轉，電壓是否正常，一般是壓縮...