榮威750缸壓低冒黑煙,榮威750缸蓋漏油怎麼辦

2025-03-08 10:30:25 字數 2628 閱讀 7965

1樓:匿名使用者

首先要看幾個缸壓低,如果都低,看看環之類的,如果有兩個低,可能是缸墊壞了,如果乙個低,就要把缸蓋拆下來檢查【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

你好,這是缸工作不好引起的,缸壓低是活塞環磨損,需要大修發動機【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好!這個有可能是缸墊或者氣門呲了造成的,建議你拆下來檢查一下!希望我的可以幫到你!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好,冒黑煙是噴油量過多,建議檢查一下癢感測器,望幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

這個是缸工作不好燃燒不完全引起的問題【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

燃燒不完全,檢查氣門和活塞【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

那就需要看看發動機的氣缸壓力了。建議您拆氣缸蓋,檢查氣門【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

榮威750缸蓋漏油怎麼辦

8樓:樓下鹽重了

①首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。

另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

如果前後油封處漏油。

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力公升高,從而出現多處機油滲漏現象。

如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。

榮威750有一缸沒高壓電也不噴油

9樓:網友

檢查下高壓電及相關線路、噴油嘴。

汽車油油幫浦供油,證明油幫浦線路良好,管路通暢,但噴油嘴檢查沒電,依然無法供油入缸內。根據汽車發動機設計不同的原理,有如下多原因可導致噴油嘴(器)無電。

汽車噴油嘴可看成是一電磁閥,內部線圈在電流的作用下形成磁場,棒針被吸起,開啟噴油道(孔),燃油即會從噴嘴高速霧化噴出,也進氣形成一定比例參與燃燒,為發動機提供動能所需燃料。

當檢測無電時:

1)有可能噴油嘴輸入輸出線路故障,如線路鬆動,插接件不良等;

2)因受汽車其他部分電壓波動原因而燒燬,導致無電;

3)因自身原因:老化、內部磨損、堵塞花熱量大、間隙過大或已達壽命期的導通不良或燒燬現象;

4)ecu控制部分沒有脈衝供油訊號,線路或是ecu故障,也可導致噴油器異常。

5)汽車防盜部分原因,導致噴油嘴相關訊號或數字(脈衝)訊號被鎖定,停止供油(電),從而停止供油,檢測時也有發現「無電」反應。

6)噴油嘴無電或是電壓低;

7)其他電器或是線路原因導致;

8)控制部分如繼電器、保險等部件原因導致的噴油嘴無電;

9)其他部件或故障導致;

噴油嘴(器)出現故障時,還有可能:

1)當油孔堵塞(即使其他油管路未堵塞)情況下,有可能因使用的時長,或是維護不當、未進行一定的保養,有可能導致內部因時間變長而被管道內的金屬異物、燃油內部雜質而堵塞,造成不供油,或是供油不暢等。

2)電動燃油幫浦供油壓力過小,達不到原汽車設定值,這點需用燃油壓力檢測裝置進行檢查,也可以用專車專用檢測儀裝置進行測量。找出故障原因,逐一排除。

3)軌壓建議不起來,相關感測器故障;

4)管路進氣洩漏、油管路洩露或是密封不嚴、膠圈膠墊老化導致密封不良等。這些均可能導致噴油器故障或燃油系統其他部件故障。

5)不排除其他部位或是部件、線路導致車輛噴油嘴出現故障的可能,發動機的型號眾多,原理不僅全相同,故,想找到真實答案,最好是以實車檢測結果為準,找到原因,再「對症**」。

10樓:匿名使用者

這可能是噴油頭 、火花塞 、高壓線問題。

11樓:匿名使用者

還是?【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:華鴻雲

先檢查保險。

採納我的答案吧。。

榮威750排氣管冒煙還特別難聞是什麼情況

13樓:放縱i自由

原因如下;

1、空氣濾清器堵塞。

2、化油器的補償空氣道或怠速空氣道堵塞。

3、浮子室油麵過高,使一部分油未經霧化直接竄入氣缸造成燃燒不完全。

4、主量孔磨損嚴重,使主噴管噴油量增大,造成燃燒不完全。

5、起動加熱自動閥處在開啟位置,即使發動機預熱後,加熱閥也不能自動關閉,造成混合氣過濃。

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