1樓：秋風
1）轉速經常上四千轉對車有影響。
2）因為轉速太高對離合器**磨損度大。
3）如晌清果掛入了高速檔位。4000轉速行駛是沒有任何問題的。
4）經常跑跑高速發動機會燃燒的充分一些。積碳也會減少、滲謹哪會增加發動機的動力。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞叢碼爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
2樓：夢幻皇族憒
四千轉速應該是國外柴油機最高轉速。國內柴油機最高轉速一般不會超過3500轉/分。柴油機的轉速一租鋒般最高與一對極的交流發電機的最高轉速相匹配。
再高沒有實際意義（效率降低，弊讓晌甚至不滑此如通過變速箱進行傳動的效率）。國產一對極的交流發電機的最高轉速為3000轉/分，國外則最高為3600轉/分。所以四千轉速是國外柴油機的最高轉速。
轉速3200轉和2400轉柴油機區別
3樓：小王聊生活呀
轉速3200轉和2400轉柴油機區別是發動機速度跟扭矩。轉速3200轉比2400轉柴油機的馬力大。2400轉的發動機是低速發動機，扭矩大，3200轉的發動機是高速發動機，扭矩小額定轉速3200轉分時馬力是62馬力額定轉速2400轉分時馬力是45馬力。
由於發動機的輸出功率。
不一樣，連桿長短也有所區別。
柴油機的優點柴油機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機。
的工作過程與汽油發動機。
有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油啟櫻孫大，不易蒸發，而其自頌碰燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機。
不同。不同之處主要是悄鏈，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。
柴油機轉速高的好還是轉速低的好
4樓：
柴油機d餓轉速低更好。柴油機的壓縮比高，氣缸內最高壓力比汽油機高，因此柴油機的機件比如活塞，連桿，曲軸比汽油機的要粗大和孝坦笨重，它們在運動時所受的慣性力和離心力也要大於汽油機，因此柴油機不能達到汽油機的轉速，不然材料會承受不住。另外，柴油機的燃料和空氣的混和是在壓縮衝程的末期噴入氣缸後才開始的，它的時間很短，只佔曲軸轉角的120左簡基右，而汽油機則是在汽化器中混攔慎謹合，相當於從排氣衝程到進氣衝程一直在混合，大概佔360度曲軸轉角，因此，如果柴油機的轉數很高，它的混和氣形成將很難完善進行，這也限制了它的速度。
柴油發動機轉速多少
5樓：小宇說車
柴油發動機。
的轉速一般1100轉到3200轉，柴油機的提速慢，但扭矩大，也就是柴油機動力強勁。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機。
有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自慧州燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機。
不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中姿悶的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴跡碧彎油形成細微的油粒。
與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
圖/文/攝： 陸莉。
婷） @2019
柴油發動機轉速多少
6樓：賓士小劉
正常一般是500~800r/min；過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速。
會自動公升高50-150**
1、冷啟動。
水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。
發動機怠速是發動機執行工況之一。gb18285-2005《點燃式發動機汽車排氣汙染物排放限制及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）搭卜》：怠速工況指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置、變速器。
處於空擋。位置（對於自動變速箱。
的車應處於「停車」或「p」檔位）；採用化油器。
供油系統的車，阻風門應處於全開位置；油門踏板處於完全鬆開位置。
發動機怠速效能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性知弊穗能是評價發動機效能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全鬆開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠卜譽速轉速不穩。
保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min。（圖/文/攝：
黎玲燕） @2019
柴油機轉速多少是高速機？
7樓：小球的生活小課堂
柴油機以額定轉速分高低，額定轉速在1000轉以上的為高速機，額定轉速在300-1000的為中速機，額定轉速在300以下的是低速機。
柴油發動機。
應用廣泛，處在所屬產業鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發展中，柴油發動機生產業形成了一系列的配套企業，很多的柴油發動機企業更多充當了總承裝配者的角色。
而柴油發動機的一些關鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪。
已交由專業公司生產。專業化分工使得柴油發動機廠商能更加集中自身的優勢，喊凱專注於柴油發動機的設計的和製造。
柴油機的最高轉速是多少
8樓：文子
運用在車輛上的轉速最高的應該是f1的發動機了，一部f1賽車的發動機大約有900個運動部件，其最高轉速可以突破19000轉/分，而普通轎車發動機的最高轉速通常不會超過8000轉/分。
當f1賽車的發動機以最高速運轉時，火花塞每秒點火150次，活塞往復迴圈300次，其加速度更高達8500g。
其質量卻不會超過100kg，而普通的1600cc發動機的質量都要超過120kg。 不過現在因為限制是19000，如果沒限制的話達到22000也可以。
9樓：匿名使用者
根據資料顯示，現代的柴油機，不管什麼機械使用，不管多大排量，最高轉速只是5000rpm左右。據查，奧迪r10勒芒賽車的柴油機最高轉速也只是5200rpm.一般的轎車柴油機最大馬力釋放轉速能達到4500rpm就已經相當了不起了。
但有一天，一位汽修廠的老闆對我說，瑞風柴油機版的發動機在掛空擋時最高可以踩到5500rpm,捷達 sdi的發動機竟然還要比這個數高出很多！我不相信，但也無可辯駁。因為我沒有開過這些車，也不能證明這些車的轉速錶是否準確。
有人能證明國產的柴油機真的可以轉到6000轉嗎？
10樓：f1紅牛車隊粉絲
靠，f1賽車排量發動機全油門發動機轉速可以達到18000每分鐘。
柴油機轉速多少為低速機?
11樓：翼中動力
柴油機轉速多少為低速機：低速柴油發電機組是指每分鐘轉速再1000以下的柴油發電機組。
柴油機的標定轉速什麼意思,什麼是柴油機標定工況
通俗點說標定轉速是指發動機在功率最大時候的轉速 在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定專功率和標定轉屬速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率,它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機,當其用途不同時,...
柴油機燃油消耗大的原因柴油機燃油耗油大是什麼原因
1 柴油燃燒不充分。造成柴油燃燒不充分的原因主要是壓縮比夠，俗話說漏氣。造成漏氣的原因主要是缸套 活塞 活塞環磨損，封閉不好，再就是氣門漏氣，氣門或氣門口磨損。2 燃燒不充分的第二個原因就是柴油霧化不好。造成霧化不好的主要原因是，油嘴 柱塞 出油閥老化，或油嘴調整不佳。3 供油時間不正確。4 空氣濾...
柴油機是靠什麼壓燃？是怎樣壓燃，柴油機是壓燃式的，汽油機為什麼不是壓燃式的？
柴油發動機的燃燒過程一般分為著火延遲期 速燃期 緩燃期和後燃期四個階段。著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火，其間經過噴散 加熱蒸發 擴散 混合和初期氧化等一系列物理的和化學的準備過程。它是燃燒過程的一個重要引數，對燃燒放熱過程的特性有直接影響。在著火延遲期內噴入燃燒室的燃料，在速燃期內幾乎是同時燃燒...