1樓：匿名使用者
在無法確認柴油機的供油角度是，最簡單的方法就是拆下噴油幫浦的高壓腔氏油管，然後轉動前面的飛輪盤，看到噴油幫浦出油為止，（馬上暫停轉動飛輪，氣門關閉時0度，供油角度是在0度後面（舉例13,機型不一樣所以供油也不一樣，）如果飛輪上有標記的就檢視一標記有沒有差別，如果差別大的就要調整噴油幫浦了，調整方法是，加墊片，規格的墊片是加一片供油角度減少1度，減少墊彎圓爛片供油角度提前1度，如果飛輪上沒有標記埋漏的，做人靈活一點，拆下減壓改，輕輕飛輪盤，看到2氣門平行時，這時候是0度，也是進排氣門完全關死狀態，也是大修後的正時點火時間，還有最簡單最土最老套的調整供油角度就是增減墊片來調整供油角度，如果看不懂或不理解來找我我願和各位一起研究，如果有出入望大家理解。
2樓：匿名使用者
新機20度，舊機15度以上，低於10度起動困難。
180型單缸柴油機效能和技術指標，供油提前角多少度？
3樓：重慶萬通汽車學校
4105柴油機供油提前角在上棗或死點前20°左右 .
點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時鬧遊間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。混合氣從點燃、燃燒到燒完有乙個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。
這樣效率最高，振動最小，溫公升最低。[1]為使發動機氣缸內的燃燒最高壓力出現在壓縮終了上止點後10度~15度使混合氣的燃燒功率達到最大液巖銷，就必須在壓縮終了前的某個適當時刻點火。
以上建議望，謝謝。
186風冷柴油機供油時間的安裝
4樓：
您好，很高興能夠您的問題。1、先把噴油幫浦端的高壓油管的螺母鬆動一下，拆下缸頭罩處噴油器端的歲鏈高壓油管螺母，然後將高壓油管出油孔轉動向上，然後上緊油幫浦端的高壓油管螺母。切記：
不要硬扳高壓油管，否則會把高壓油管折彎或扳斷，影響正常使用！1、供油提前角和調整規則：（1）各機型柴油機供油提前角標準：
173f/178f:19︒-20︒；186f/190f：21︒-22︒；192f/195f/1100f:
23︒-24︒。（2）度數大（≥22︒）提前供油：噴油幫浦加墊片；度數小（≤21︒）過晚供油：
噴油幫浦減墊片。3、盤動飛輪，對準上止點，觀察供油時間早晚，如果符合要求，則不用調整，如納碧果過早或過晚則乎茄孫要進行調整。4、調整供油時間基本步驟：
盤動飛輪，盤不動為止，把油門放到最大，然後按下減壓，把飛輪刻度線拉到上止點附近，來回盤動，觀察高壓油管出油口，當高壓油管出油口冒油瞬間，看下上止點對準刻度線度數。如果度數大，則說明供油時間過早，則拆下噴油幫浦，加一張墊片（；如果度數小，則說明供油時間過晚，則拆下噴油幫浦，減掉一張墊片（；直至調整到符合供油時間標準為止！5、將噴油幫浦放進孔中時一定要注意：
首先把油幫浦的針閥放在觀察孔的中間位置，然後一定要把針閥放在調速撥叉的定位槽中。撥動油門通過觀察孔看針閥是否在定位槽中左右擺動，如果左右擺動說明安裝到位！ 希望可以幫到你
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