1樓:廣州萬通汽車學校
輪胎胎面花紋 [1] tread pattern 又稱胎面花紋。通過模壓 或刻制在外胎胎面h的凸問螞喚嫌部分,其作用主要是改善輪胎的 行駛效能,同鏈悄時也增進美觀。主要型別有:
13適宜在鋪裝路 面仁行駛的公路花紋,又稱普通花紋;(2)適宜在無路面條件 下行駛的越野花紋,又稱路外胎面花紋,其花紋塊面積佔胎冠 總面積的4u% -6u%; 3]胎面行駛面中部為公路花紋、兩側 為越野花紋者,稱之為混合花紋,又稱通用花紋或萬能花紋, 其花紋接地面積佔行駛面總面積的60%一70%;(4)有行駛 方向要求的花紋稱之為定向花紋,其花紋呈「人」字形或斜條 形。適用於工程機械和農用拖拉機輪胎,它能提供良好的牽引 性和自潔性,裝用這種花紋的輪胎時。必須使』『人』,字形或斜條 形頂點與行駛方向一致,並在胎側上用箭頭標明行駛方向,如 反向使用泥土會填漏溝槽,並失悶手去牽引效能;t})適宜在泥濘 和冰秀路面_卜行駛的雪泥花紋,又稱冬季胎面花紋。
這是一種 採月帶銳角邊緣的塊狀花紋,這種花紋有良好的防滑效能,可 保證輪胎在冰雪和泥濘路上安全行駛。
一招「鮮」,教您如何檢測輪胎胎面輪胎胎面檢查主要檢測輪胎胎面花紋是否足夠深。所有轎車、輕卡和中型商用輪胎在胎面中都設定了胎面磨損指示塊。這些橡膠塊位於輪胎四周花紋溝槽底部的幾個位置上,當輪胎不斷被磨損,使得這些指示塊的高度與臨近的花紋平齊時,便該更換輪胎了。
中心部位的磨損:輪胎過壓。
胎面中的杯狀或深坑狀磨損:部分磨損。
鋸齒邊緣:未調正。
中心部位的磨損:輪胎過壓。
如果輪胎氣壓過大,胎面的中心部位將由於承擔大部分車重而導致磨損速度快於外側邊緣部位。不均勻的磨損會縮短輪胎的使用壽命,請定期檢查輪胎的氣壓是否正常。輪胎沒有調正或者存在機械問題也會導致不正常的輪胎磨損。
但請放心,崑崙輪胎授權零售店可以為您提供專業的檢測和修理服務。
胎面中的杯狀或深坑狀磨損:部分磨損。
杯狀磨損(又稱作深坑狀磨損或溝槽狀磨損)最常見於前輪胎,但後輪胎也時有發生。這可能表明輪胎不平衡或者懸架或轉向系統中的零件存在過度磨損。但請放心,眾多崑崙輪胎授權零售店可以為您提供專業的診斷和修理服務。
2樓:呼和浩特萬通汽修學校
普通話兒的輪胎適用於路況比較好的柏油路。
3樓:重慶萬通汽車學校
普通花紋輪胎只適合在城市道路形勢,不適合鄉村公路和大雪天氣等;
越野車輪胎的花紋和普通車有什麼不一樣?
4樓:網友
越野輪胎的常見分類:
1、公路輪胎。
2、全地形輪胎。
3、泥地輪胎。
除了以上三種常見的越野輪胎,還有一些比較專業但很稀少的輪胎型別,比如:雪地輪胎、雨林輪胎、攀巖輪胎、沙漠輪胎等。
公路輪胎。公路輪胎簡稱ht。一般來說,越野車出廠時通常給新車安裝的是中性的道路花紋輪胎,主要用於公路行駛,特點是胎壁比較柔軟,胎面花紋細密。
全地形輪胎。
地形輪胎英文名是all terrain,在國內一般被簡稱為at輪胎,也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有相容性,全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎略大,這種設計的負面效果是公路效能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎,是越野和公路效能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具,偶爾出去撒點野的車主,at胎是不錯的選擇。
同時at輪胎之間的區別也很大,at輪胎是越野胎中最複雜的,這種輪胎有側重於沙地越野的,有側重於公路行駛的,也有側重於泥地行駛的。總之,觸地橡膠越多,公路操控性越好;觸地花紋越少,同時溝槽越深,越野效能越好。
泥地輪胎。泥地輪胎簡稱mt(mud-terrain)輪胎,一般只有。
越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。它與公路(ht)輪胎正相反,mt輪胎壁堅硬,胎牙誇張,胎牙之間的距離明顯偏大,便於泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力,如凸凹不平的岩石地面。在公路上行駛時mt輪胎的噪音很大,當車速低於10km/h的時候還會感覺到胎牙的震動。
剎車和轉向效能都與ht輪胎相差許多,下雨的鋪裝路面更容易失控。
但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力,特別是在惡劣地形上不易損壞,會給你帶來很強的信心。對於mt輪胎大家往往有個誤區,就是在沙地裡越野能力一定很強。實踐證明,軟沙地面是mt輪胎的殺手,如果沒有差速鎖,車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了。
可能還有人認為mt輪胎雨天效能一定也很好,錯了,mt輪胎就象它的名字mud—泥濘一樣,它很大程度上偏重了泥濘地面,也就是說在大部分季節乾旱的北方是否使用mt輪胎則需要冷靜的考慮。如果你選擇mt輪胎,那麼較少的觸地橡膠會加快輪胎的磨損,而且你會犧牲掉很多路面行駛效能。
5樓:公尺其林工程師**
您好!輪胎的花紋主要給予輪胎作用是:操控性,溼地抓地力,耐磨,降低胎噪。
通常轎車輪胎中「舒適型花紋」設計時更注重減少花紋塊擊打路面產生的噪音,「運動型花紋」花紋塊設計時更注重減少輪胎在轉向時花紋塊蠕動變形,提高輪胎的操控性。
公路型suv花紋」設計時更注重胎面花紋的排水效能,花紋溝槽通常比較細小。」越野型suv花紋」設計時更注重胎面花紋的排沙石能力,溝槽比較寬大。
不同的輪胎除了花紋外觀不同外,往往輪胎的橡膠配方也有差異。
所以不同的花紋準確的說是不同定位的產品,在選購輪胎時,您需要充分考慮車輛效能,駕駛習慣和愛好,行駛的道路條件和氣候條件等情況,然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。
6樓:衣延君
你看名字還看不出什麼意思嗎?
輪胎表面上的花紋常見的有哪幾種以及各有什麼特點適合什麼汽車?
7樓:乾萊資訊諮詢
基本可以分為三大類:直花紋橫花紋,直橫花紋,塊狀花紋。
直橫花紋就是花紋設計方向都是縱向排列的,跑高速路的長途大卡車和自行車的輪胎花紋基本都是直花紋,因為滾阻低,舒適性好,而且由於花紋都是直的,所以排水性也好,高速路路況較好,所以適用於公路路面;橫花紋是花紋都是橫向排布在輪胎上,所以增大輪胎與地面的接觸面積,利於制動,但是噪音大,不容易操控。
因為車子總是走走停停,所以直橫花紋一般用在公交車和轎車上,這類花紋結合了以上直花紋橫花紋的優勢,例如排水好,利於制動等等,現在用的也比較廣泛。
最後就是塊狀花紋,一般用在越野車上,由於越野車總是跑最不好的路,比如泥濘道路和山路什麼的,輪胎經常陷入泥地和雪地,這種輪胎夠深比較深,動力也足,制動效果也好,所以輪胎經常用塊狀花紋,缺點就是噪音比較大,不過既然都買越野車了,肯定不總在公路上走,所以噪音也就不那麼重要吧。純手打,給分吧親!!
補充一下就是還有沒有花紋的輪胎,就是光頭胎,用給賽車的,f1比賽見過吧。
汽車輪胎購買時怎麼選擇合適的輪胎花紋?
8樓:湖南萬通汽車學校
汽車輪胎花紋種類比較多,比較常用的有6種,車主可根據車輛型別、使用情況和選購側重點去選擇合適的輪胎花紋。
1、輪胎的縱向花紋是根據輪胎圓周排列的花紋。乙個輪胎通常有數條;這種適用於在清潔、良好的硬路面上行駛。例如,轎車、輕型卡車和小型貨車可以選擇該花紋;
2、橫向花紋與縱向花紋相比,該型別是縱向斷開,橫向連續。該設計使輪胎具有較大的橫向剛度,良好的摩擦和制動效果。適用於一般硬路面上,牽引力較大的中型或重型貨車;
3、塊狀花紋輪胎廣泛應用於越野車。它們分為三種型別:雪地輪胎,商用車後輪;
4、單導向花紋槽相互連線,具有較強的路面效能和排水能力。輪胎有固定的滾動方向,這種花紋適用於高速轎車;
5、不對稱花紋輪胎是指左右兩邊的圖案結構不同。由於左右花紋的結構不同,一般設計時會更注重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋,這種花紋更適用於競爭性車輛和高效能車輛;
6、混合花紋,讓中間能快速排水的縱向花紋與胎肩提供抓地力的橫向花紋相結合,創造出乙個完美的情況,從而形成混合花紋。目前,這種混合胎廣泛應用於轎車、客車、貨車等大多數車輛。這種胎面適用於部分貨車和四輪驅動客車使用這種胎面輪胎。
9樓:禍禍家
你的汽車在購買的時候,說明書上就會有專門的說明你這個汽車應該配備什麼型號的輪胎,所以你只需要按照這個說明來買輪胎就可以。
10樓:情感分析達人
新車輪胎的時候,選擇合適的乙個輪胎花紋,我認為這個應該最好選擇一些那些內摩擦力比較大一點的,因為這個會更加的安全一點,不能夠選擇那些非常的光滑的,這個應該會很明顯。
11樓:解夢星座
汽車輪胎購買的時候,選擇合適的乙個輪胎花紋,我認為這個應該是可以根據這個車的乙個輪胎,這個應該可以更好地進行一些購買的,我認為這個應該是選擇適合更好的,規劃好一點的。
12樓:網友
想省油就選花紋少的,想抓地性好就要用花紋多的。
13樓:重慶萬通汽車學校
1、輪胎花紋愈深,則花紋塊接地彈性變形量愈大,摩擦越大不利於輪胎散熱,使胎溫上公升加快,花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。
2、花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力,容易產生有害的「滑水現象」,而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來,從而使前面提及的汽車效能變壞。
3、因此,花紋過深過淺都不好。可根據實際使用情況,行駛道路良好可選用花紋深度淺一點的輪胎,保證耐磨度和經濟性。行駛道路比較差建議選用花紋深一點的輪胎,保證抓地力和通過性。
希望能幫到你。
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