1樓：匿名使用者
您好，您前基要想保養好冷卻系統需要做到以下幾點（按重要等級）:1 使用原廠防凍液，每兩年或6萬公里更換一次 2 做好水箱和冷凝器部位的防護工作（可在冷凝器前加裝防護網市唯悔虛面有售），並且及時清理 3 保持發動機外部清潔 希望我的對您有所幫助，祝您用車愉快！【汽指燃車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：
最近陪朋友去4s店買車，哪邊的sa也向我們推薦了這愛溫無水鋒蔽冷卻防凍液，不過當時覺得有些貴沒有換，後來跟其它朋友說穗隱起，他們說網上也有得賣，其中一家哥愛車的新幹線**就有包工包料包**的愛溫而且還打8折，相比之下價效比超高。這種無水冷卻液可以在電子扇不工作的時候也能正常為發動機降溫，不開鍋，也不猜基廳腐蝕，無水鏽，20萬公里的車水管跟新車一樣。我**新車也會做這個。
你也可以去試試，希望幫到你。
3樓：匿名使用者
你好，加入防凍液，最好是兩年一拍空換，保持緒水壺裡面的兄滾防凍液，在刻度線上就好襲塵瞎。
4樓：匿名使用者
你好。水箱加註世磨念防凍搜困液。乾淨，沸點也高，不易開鍋。
兩年更換一次。
祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，遊灶10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
加原廠防凍液，不加水，定期關注冷卻系統是否橘者有滲鬥坦漏現象圓銷薯。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好肢纖悄，按時保養，歷渣冷卻液加到水壺最高線和最低線之間，祝用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解豎鍵決。】
7樓：網友
水箱清洗一下，然後換好的防凍液。
哥愛車汽車保養發動機免拆保養有分幾大系統呢？
8樓：匿名使用者
燃油系統，…1項標準的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
城市道路走走停停如何系統全面地保養好哥愛車求詳解
9樓：安七炫
定期的對汽車發動機做不解體全方位保養就行：
4萬公里是汽車保養中大保養的分節點，要做好汽車9大系統保養：
1、發動機潤滑系統。
2、燃油供油系統。
3、發動機進排氣系統。
4、發動機冷卻系統。
5、變速箱潤滑系統。
6、剎車系統。
7、方向助力系統。
8、車身機件系統。
9、空調系統。
其中自動變速潤滑系統保養必須要用專用迴圈交換清洗機進橋脊橘行保養，一定要有專車專用接頭才能進行服務的，我上次去保養時見到新幹線門店有個專櫃放著近百個專用接敏團頭，據說能適用於市面可見車型9成以上！相當專業。
用低粘度機油5ww20酯類全合成機油能提公升動力效能！哥愛車新幹野稿線有，配合發動機三大系統清洗保護效果更突出！
用專用機器清洗發動機潤滑系統，可以去除舊機油可到的機件上的殘餘積膠、油泥與雜質，有效果提高新機油更換後的潤滑效率與保護效果。除此之外還需對燃油供油系統和進氣排放系統進行免拆清洗，特別是燃燒室積碳，每2萬公里需要清洗一次，千萬別用點滴和泡沫清洗，很傷！要用像新幹線用的那種專用免拆清洗機清洗，只用水電解提取的氫氣來清洗，高效安全。
想在一家店保養好汽車9大系統到哥愛車新幹線的門店可以輕鬆做到。到店服務前，記得先上新幹線**下單有優惠喲。
10樓：匿名使用者
你好，平常的保養就是自己愛惜車輛，經常檢查輪胎的氣壓、儀表盤上的各種指示是滾戚否正常。機器的保養則要到汽車服務站去，由專業人員進首備賀行保養，現在的車輛不比以前的，高科技的東西很多，自己不懂隨便弄是很危險的。如果我的能幫助到你，祝你用車愉快！
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哥愛車想保養下發動機，免拆清洗氣路油路的去哪兒
11樓：新幹線_養車e站
保養發動機不止氣路和油路還有潤滑系統和冷卻系統，但很多人都只知道要換機油，不知油泥就在每次重力換油時更換不撤底而慢慢產生，所以發動機想保養好要養好四大系統。冷卻系統有一種終生使用的無水冷卻液可解決，潤滑系統要清洗，還要結合專用清洗機把管道中的舊油、油泥、都徹底清出還能打通集濾網，氣路洗節氣門、燃燒室和三元催化，油路就免拆迴圈清洗可清除油箱水份的更好，新幹線的汽車保養很全面這些全都有專用裝置操作。我的車就定期在這保養的，希望幫到你。
12樓：匿名使用者
最好去一類汽車修理部，或者專修您愛車的地方吧，現在市面上清晰的多但是不排除用差質量的人也多，大點修理廠負責和4s店差不多但費用低，專修的人也一樣對這種車效能比較瞭解【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，免拆清洗節氣門噴油嘴進氣管，可以到4s店，裝置齊全。祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車保養中的冷卻系統多久就要保養一次？
14樓：小明風箏
在氣候比較溫和的地區，應該每年更換冷卻液並沖洗汽車冷卻系統一次。
在氣候比較嚴酷的地區，應該每年更換冷卻液並沖洗汽車冷卻系統兩次。一次在夏季開始的時候，一次在冬季開始的時候。
但是，現在的防凍冷卻液有好幾種，每種的要求會有些不同。哥愛車養護站臨江店陳師傅介紹對於豐田車而言，查到的豐田專業保養推薦是，如果是紅色的冷卻液（常見於豐田原裝車），在沒有發生混濁或減少的情況下，按照駕駛手冊的要求，應該是3萬邁或2-3年換一次。如果是粉紅色的（超長壽命防凍冷卻液），應該是10萬邁換一次。
其他車輛可以照此類推。
我的經驗是，根據自己的車的情況和里程數時時注意觀察顏色變化和液麵高低情況適當新增或更換。如果是按照規定里程數定期去4s店保養的車由專業人員代為保養。如果屬於自己保養的，2-3年或3-6萬邁是個較好的更換期。
15樓：匿名使用者
你好原車原廠建議'8萬，以前更換過了建議5萬。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
一年半到兩年左右就可以沒有必要換那麼頻繁【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
你好！兩年更換一次【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
剛做保養汽車開起來沒力,有時還點火不啟動?
18樓：徭濯
洗了節氣門了嗎？是不是這塊沒處理好。
19樓：匿名使用者
你好安裝不到位不匹配沒處理好等或者需要磨合一段時間看看。
20樓：談思真斐棠
剛做保養汽車開起來沒力，有時還點火不啟動可能是啟動機工作效能不良，希望能夠對你有所幫助。
發動機冷卻系取下節溫器不用可能會給發動機帶來哪些危害
發動機冷卻系 取下節溫器不用可能會給發動機帶來以下危害 從冷卻系統的結構上講，有些帶有旁通水路的發動機拆除節溫器後，冷卻液不但不會走大迴圈，連小迴圈的冷卻效果都很難保證。發動機的冷機預熱時間比正常時增加了數倍，而造成的機械磨損增加了幾十倍。拆除節溫器後，發動機工作溫度會偏低，造成熱效率下降，動力性下...
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從理論上來講呢，書本上來講呢，是v6的好。同級別的話v6成本更多，而且v6發動的振動本身就比l6小，動力輸出平順性更好。但還要看製造的質量，530和300都是不錯的發動機，但是你非要講這兩個發動機，誰更值得的話，我選擇v6。我僅僅說是發動機。直6好，寶馬是直6的，一直都沒有改，沿用了很久，v6相對用...