公交車司機和計程車司機哪個群體的車技更厲害?

2025-03-25 20:30:14 字數 4869 閱讀 5388

1樓:水清世人清

那肯定是公交車司機的車技要肢模團更厲害一些,因為公交車本身就不好開,公交車的體型又比較大,對於一些路面的狀碼舉況還有一些拐彎或者是堵車的現象都見多識廣了。而且坐過公交車的人都可歷橘以明顯的感受到公交車司機的車技真的很厲害。

2樓:網友

公交車司機和計程車司機,可能公交車司機的車技大運枝更厲害一些,因為在我的印象滾敏之中,公交車它屬於那種大車,所以說悄亮操縱起來肯定就比計程車要麻煩許多,所以他們的車技可能也就會相對來說高一些。

3樓:網友

公交車司機和出租凱迅車司機,公交車司機這個群裡的車就更加厲害,如果你上個公交車,然後你在公交稿孫謹車上坐鍵基在前排,你站在那裡看著司機吹不開車你就會感覺特別的驚險,他在開車的時候會讓你感覺坐過山車一樣的那種感覺。

4樓:無堅那一

公交車司機和出租臘歷車司機進行對比,我認為計程車司機這個輪敗搜群體的枯差車技更加厲害,因為他們經常要跑,雖然公交車司機也經常要跑戰士,他們跑的都是固定路線,而計程車司機他們跑到這不固定的路線,他們會遇到更加更復雜的一些交通狀況,所以他們的車就會更加厲害。

5樓:有味清歡

首先,公交車司機和毀態計程車司機,他們開的是兩種型別的車,所使用胡猜的駕駛證也是兩種型別的,公交車司機使用的是a級證這在所有的,駕駛證當中是最厲害的一種證,而出車司機使用的正就是普通的駕駛證,只不過,計程車司機們的駕駛時間很長而已,但是我相信公交車司機的司機的駕駛時間肯定也不會比計程車的司機的駕駛時間低。

所以說,相比於公交車司機和計程車司機來說,肯定是公交車司機,車技比計程車司機更強一些,但是,在普通的駕駛當中,因為公交車的體積比較大我們體現不出他的靈活,而因為計程車的體積比較小,反而我們在坐計程車的時候更能感覺計程車駕駛靈活,而且速度快,但是他卻缺少了公交車的一種穩重。

所以說,兩種車型不一樣,根本沒有辦法放在一起比較,如果是讓公交車司機去開車車,公交車司機肯定能靈活應對,但是如果讓計程車司機去開公交車,大部分的計程車司機都沒有辦法去開,因為本身兩種車型的駕駛證就不一樣,更何況是將兩種車型同時運用到極致,而無論如何?我們所期望的肯定是公交車和計程車兩種車纖做源都能夠平穩地開,在保證我們安全的情況下,又能及時地到達目的地。

可以說,兩者各有所長吧,但是無論如何我都不希望將這兩種公共車型放在一起做比較,都希望他們能夠平穩安全的駕駛。

6樓:合清芳

公交車司機還有計程車司機的車技都非常厲害。但我個人認為計程車司殲飢機的車技更加厲害,因為計程車需要非常靈活。對於襪改型交通規則還有各種路況。

還有城市的交通一些的想告猜法他們都更加的熟悉,而公交車司機只開一條路線。

7樓:一輪玉鏡連天

我覺得公交車司機和計程車司機相比,公交車司機這個群體的車技會更加厲害,因為公交車司機他承載的讓慧是滿車陸伏的事,乘客的生命安全在心理壓力上面,公交車司機肯早滑攜定要比計程車司機的壓力要大,而且他的車也比平時的車要長要寬。

8樓:迪

在我看來那肯定是公交車司機這個群體的車技要比計程車司機的車技厲害,畢竟在駕照的考取上面,陸棗計程車司機考試的事,c一駕照,公交車司機要考取的是b級駕照,從這一方面也能夠看得出來,對於車技的要求還跡悉悄是公姿渣交車比較的高。

9樓:以心

公交車司機和計程車司機,可能計程車司早衫機差碼的車技更厲害一些,因為計程車司機他們經常開的,就是像這樣的陸慶腔一種小車,所以說他們對於這種車肯定已經是非常的熟悉了,並且他們的車技也是一定非常的厲害。

公交車司機的駕駛水平是否普遍比普通司機好?

10樓:一路風情好運來

經常坐公交車,公交車司機的駕駛水平還真比普通司機高,至少我到目前為止是這樣認為的。這就是天黑了,司機開的又穩又快的一張**。公交車司機技術過硬。第。

一、要想參加公交公司的工作,需要a3或者a1的駕照,然後公交公司會進行駕照的統一培訓和考試。 第。

二、公交公司對於自己的公司駕駛人員的要求很高,駕齡必須是五年左右才可以,而且需要你駕駛實際路程的情況,有些地方對於安全駕駛也有要求,大家需要而根據自己的情況諮詢本地公交系統。 第。

三、公交公司的招聘一般是社會直接公佈,然後人才市場報名,對於駕照需要公交公司考核,另外主要的條件是你必須有乙個【道路旅客運輸駕駛員從業資格證】,這樣才符合條件。 第。

四、另外乙個進入公交公司的途徑是我們可以去專業的公交公司培訓的學校去學習,這樣畢業以後也可以直接參加公交公司的考核,然後就可以順利的成名乙個公交司機了。第。

五、公交公司的司機招聘還有乙個要求是身體健康,這個需要你應聘以後根據公交公司的規定,去相應的公交公司指定醫院進行全面的身體檢查,合格以後才可以上崗工作。由此可見,駕駛員的素質還是很過硬的。當然,公交司機還必須具有良好的職業道德修養,每輛公交車每天都承載著許多條生命的安全,不能有絲毫的麻皮大意,面對突發事情的果斷處理能力,當發生意外時,沉著冷靜處事不驚,都應該是公交車司機具備的能力。

而一般的普通司機駕駛技術也許就沒有這麼全面了,正好他們也沒有公交司機專業,所以,相比較下來,應該說公交司機的駕水平還是較好的。

11樓:迪

當今社會日益發展,城市公交車已經成為每個人得主流工具,而且呼籲環保的影響越來越多的人會選擇乘坐公交車。那麼公交車上乘客有很多公交車司機的駕駛水平是否比普通司機好呢?答案是肯定的。

我國法律明確規定駕駛室內公交車必須要求有a3駕駛證,駕齡要求五年以上這些只是最基本的要求。另外,對駕駛人本身還有別的要求,比如說身高必須達到多少視力多少?不能是色盲等等等等,要求要比普通司機要求高得多。

而且公交車普遍比較長寬,這些都是普通司機所不能比的。對於市內公交車司機,他們承擔著一車人的責任多的時候,五六十人的責任,生命安全全在他們的手裡,如果他們的駕駛水平不如普通四級好大家,怎麼可能放心把自己的生命交給他們呢?另外,駕駛市區公交車,必須熟悉城市的每條街道,能夠在擁堵的車輛當中。

自由的開過去,這些都是最基本的要求。

12樓:長沙公交小吳哥

我是公交駕駛員,我來一下。現在大部分公交車都是純電動公交車了,我們車隊都是統一清一色的公交車,行駛時不用切換檔位了減少了部分操作流程。至於駕駛水平因人而異,還與自身的性格習慣,反應能力和操作習慣有關,一般開公交車時間比較久的駕駛員技術都比較過硬,因為熟能生巧了,遇事都不慌,能冷靜對待。

一天10多個小時的路上實際操作,日復一日年復一年,技術可想而之了!而普通司機哪有這麼長年限時間的操作經驗,操作經驗和操作水平都是在現實中實操而得來的,所以我認為公交車駕駛員駕駛水平大部分還是比普通話司機好。

13樓:緋攻

公交車駕駛員比小轎車駕駛員要求高得多,駕駛技術要求也高,也比小車難開,首先要有a3證,駕齡必須要五年以上,在過去駕駛中,交通事故極少,不能發生大型交通事故的紀錄,公交車司機招聘一般直接在社會上公佈,還要經過考試,必須拿到《道路旅客運輸駕駛員從業資格證》,才可以報考公交車司機,而且年齡和身體健康都有嚴格要求。只有a1或者a3駕駛證,道路旅客運輸駕駛員從業資格證,才可以報考公交車司機,考試合格後,還經過各種身體檢查,和以往駕駛經歷的審查,合格後才可以。身高要求1公尺55以上,兩眼視力或者矯正視力達到以上,無紅綠色盲,兩耳聽覺距音叉50釐公尺能辨別聲源方向,軀幹及頸部無功能性障礙,年齡21歲以上,50週歲以下,有五年安全駕齡,持有a1或者a3駕駛證。

14樓:老實巴交1號

主要是安全文明駕駛,技術這東西開車久了都差補多。

15樓:夔安娜

大部分是這樣的,但是也有例外,別人技術好可能不去當公交車司機呢?開公交車也不是一般人都能開的,畢竟還有一車人的安全都是司機手中。首先需要a3駕駛證(交管部門硬性規定),拿到a3年齡最少就有21歲,其次還要經過公司培訓,駕駛技術和禮儀規範合格才能上崗。

其實現在的大部分城市公交車都公升級了,純電動+自動擋,你別看有的司機開過山車似的,但是技術很過硬才敢那麼開,那種都是老司機了,所以乙個城市裡,這麼多公交車很少出事故是有原因的。 現在都是小康家庭,汽車**也越來越便宜,人人都能買得起車,像開私家車、麵包車這種司機實際駕齡大部分不超過5年,很多還是新手期,甚至更多馬路女殺手,你說技術能好到哪去呢? 再者公交車司機每年的視力、身體健康的體檢是少不了的,保障了自己的安全,也保障了乘客的安全。

16樓:銘刻

理論上公交車司機要比普通司機好。但實際上不一定。理論上講,公交車司機可以開公交車,也能開普通家轎。

但家轎司機卻開不了公交車,不僅僅是駕照許可權的問題。而是開公交車的習慣跟普通家轎不一樣。比如,公交車的轉彎,就跟普通車不一樣。

普通家轎基本上轉彎點就在b柱,過了b柱就可以放心轉彎,而b柱僅僅在駕駛員後背。而公交車就必須車身過一半後才能轉彎,基本上要在駕駛位後面3公尺以上才能打輪。這個習慣一半司機是很難養成的。

但公交車司機的普通家轎駕駛技術不一定比普通司機高。這是因為,公交車的駕駛習慣也會帶到日常生活,我身邊就有個開公交車的朋友,他開家轎的時候就經常拐大彎兒,這是他開公交車養成的習慣。另外,他開家轎的時間也不比別人長,也沒特意練習,因此駕駛水平沒什麼特殊的。

17樓:橋金餓

公交車司機的駕駛水平是否普遍為普通司機要好,這個問題可不一定啊。我覺得駕駛員就是乙個熟練工種,你練的多了,無論是你是公交車司機還是轎車司機,那水平都會提高很快。相對而言公交車司機因為每天他都在室內的,還路線上跑,同樣的路線,每天重複都在跑運,所以他即使閉著眼睛這條線路,他也是非常熟悉的,哪個時間點是比較繁忙的,哪個時間點會出現什麼問題,他都會考慮好,也會及時的處理好,相對而言他就會比普通的司機上路更加熟悉一些。

還是那句話,我覺得就是熟練工種,熟能生巧罷了。如果你每天重複同一路線,堅持不斷的跑,我相信假以時日你也會很棒的。開車這種事情要給自己信心,膽大,心細,注意安全,注意嘹望。

沒有必要去羨慕別人,公交車司機駕駛水平不好的人,我相信也會有存在的,但是領導敢於讓他們去練手跑的多了,自然技術也就好了!

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