修青藏鐵路的所有感人故事
1樓：零下溫暖
人們曾說修建通往 **的鐵路是不可能的，有5000公尺的高山要爬、12公里的山谷要架橋、數百公里的凍土區無法支撐鐵軌和火車。
再說，誰又可能在稍動一下就要找氧氣瓶的情況下鋪鐵軌？這條鐵路是中國「敢為」精神的最佳例證。
鐵道兵十師有位叫鄧廣吉的連長，為修建青藏鐵路，他帶病上了高原。
後來，他在高原得了白血病。
在家蔽族鄉的醫院搶救他時，他對親人和戰友留下遺囑：「我若死去，把我的骨灰埋在青藏高原上，我生前沒有把鐵路修通，死後也要看到鐵路修到世界屋脊上。」原總公司黨委書記孫有禮是青藏鐵路建設中的一名指揮員，他的兒子孫勝很小的時候就隨他一起盯並銀上了高原，兒子到了8歲的時候，還不知鴨子是長腿還是不長腿。
還有許多人的孩子是在高原出生的，只吃過蘋果，沒見到過樹木，下山時，到了西寧，見到楊樹，大吵大鬧要上樹摘蘋果。
他們只知道蘋果生長在樹上，但他們不知道，世界上竟有許許多多的樹木。
王漢東是中鐵十七局的施工處長，修青藏鐵路時，勇猛得如下山的猛虎，但是，就在他不知什麼是苦是累的時候，他不知不覺地得了病，後來死在了太原的一間病房裡。
醫生說：「他得的是高原病。」死前，他對局領導說：
當了鐵道兵不悔，死了，讓女兒也去凱宴當 **軍裝的鐵道兵，修路去。」他傳給女兒的，不僅是創業的意識，還有江山的豁達和崇高，一種高山意識折射出的人生也當有如此的精神，滲給自己，也滲給了女兒……
跪求修建青藏鐵路時的感人故事兩篇
2樓：網友
太長了吧那兩篇，根本抄不下來。
修築青藏鐵路的感人故事
3樓：匿名使用者
位於青海省境內的可可西裡國家級自然保護區，平均海拔4500公尺，是國家一級保護動物藏羚羊的主要棲息地，每年6至7月份藏羚羊都要前往氣溫涼爽、水草豐美的卓乃湖、太陽湖一帶集體產羔，8月份開始攜仔回遷。 今年8月，為了保證乙個月前從可可西裡南部到北部產仔的藏羚羊能夠順利回遷，青藏鐵路建設總指揮部要求沿線各施工單位再次停工讓路，並責成沿線各施工單位要對動物通道施工現場進行全面清理，對施工車輛實行管制，禁止鳴笛，同時要主動與當地保護站取得聯絡，引導藏羚羊通過動物通道遷徙。 藏羚羊過路正是鐵路施工的**季節。
8月中旬，鐵十四局所在區段為了讓羊群過路已停工五六天了，但藏羚羊還是不過路基，施工人員心急如焚，他們採取了降低緩坡高度、派人巡邏看護等措施想讓羊群早點過去，但羊群好像存心考驗建設人員的耐心似的就是不過。情急之中，十四局給青藏鐵路建設指揮部發出乙份《關於請求協調藏羚羊通過鐵路工地的緊急報告》，言詞懇切。指揮部工作人員一看，全部哈哈大笑起來。
笑歸笑，還得讓藏羚羊過去才行。在指揮部的幫助下，十四局工人一邊耐心地停工，一邊派人輕輕地在後面趕著羊群越過路基，奔向遠方。據可可西裡自然保護區管理局介紹，今年藏羚羊產羔成活率在80％以上，為歷年最高紀錄 。
青藏鐵路的修建死了多少人，修建青藏鐵路時犧牲了多少人？
青藏鐵路的修建期間沒有死人。在修建期間十萬名職工無一例因高原病死亡，沒有烈性傳染病發生。全線共接診病人49萬餘人次，其中450例高原性腦水腫 878例肺水腫患者全部得到了有效救治。創造了 高原病零死亡 鼠疫零傳播 非典零發生 的奇蹟。擴充套件資料 青藏鐵路 藏文 威利 mtsho bod lcags...
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青藏鐵路,智慧之路作文,青藏鐵路,智慧之路作文150字
青藏高原鐵路開bai通了,du我心情激動得像zhi海上的波濤上下dao起伏。為了 專今天,多少人付出了心屬血和青春啊 7月1號上午11時15分,隨著人們的呼喚聲和相互告別聲,首趟 青1 次進藏旅客列車從青海格爾木車站始發,前往 拉薩。長鳴的汽笛聲響起,中國向全世界鄭重而自豪地宣告 歷經半個世紀,一條...