1樓：繆秀雲千酉
建設青藏鐵路
是***、***在新世紀之初做出的戰略決策，是
西部大開發
的標誌性工程，對加快青藏兩省區的經濟、社會發展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已於2023年7月1日9:00全線通車。
青藏鐵路由
青海省西寧市
至**自治區
拉薩市，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段長814公里，2023年建成鋪通，2023年投入運營。格爾木至拉薩段，自
青海省格爾木市
起，沿青藏公路
南行至**自治區首府拉薩市，全長1142公里，其中新建1110公里，格爾木至南山口
既有線改造32公里。青藏鐵路建設面臨著
多年凍土
、高寒缺氧、生態脆弱「三大難題」的嚴峻挑戰，工程艱鉅，要求很高，難度很大。
青藏鐵路於2023年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，格爾木至南山口段既有線改造完成，南山口至望昆段路基基本成型，凍土試驗段開工，實現了首戰告捷。2023年完成投資53.
2億元；格爾木至望昆段線下主體工程建成，望昆至
楚瑪爾河
段線下主體工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80％以上；6月29日開始鋪軌，年底順利到達崑崙山。今年是青藏鐵路建設的全面攻堅年，年度計劃完成投資56億元，截止7月底年度累計完成投資23.9億元，開工累計88.
9億元。目前
唐古拉山
以北凍土工程正在採取強化措施，鋪軌架樑向高原腹地挺進，唐古拉山越嶺地段和
唐南段重點工程開工，全面
攻堅戰已形成高潮。
青藏高原素有「世界屋脊」、「地球第三極」之稱，是我國的「
江河源」。在青藏高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態環境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上地段960公里，連續多年凍土區550公里以上。
2樓：禾賓碩曾
青藏鐵路北起青海省西寧市，南至**自治區拉薩市，全長約1956公里，其中西寧至格爾木約846公里已於2023年建成。將要動工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段，從青海省西部重鎮格爾木市火車站引出，過南山口後，上青藏高原腹地，途經納赤臺、五道樑、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進入**自治區，再經安多、那曲、當雄、羊八井，至**自治區首府拉薩市。線路走向與青藏公路基本並行。
青藏鐵路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保護區，因其獨具特色的環保設計和建設，也被稱之為中國第一條「環保鐵路」。
青藏鐵路是當今世界海拔最高、最長的高原鐵路。線路經過地區海拔4000米以上的地段有960公里，翻越唐古拉山線路最高處達5072米；經過多年連續凍土地段550公里，經過九度**烈度區216公里。沿線高寒缺氧，生態環境脆弱，地殼運動活躍。
在這樣的區域修建鐵路，具有很強的探索性和科研性，建設任務艱鉅。風火山隧道，是世界上最高的鐵路隧道；位於海拔4767米的崑崙山隧道，全長1686米，被成為世界上最長的「凍土隧道」。
青藏鐵路的修建，將結束**自治區不通鐵路的歷史，進一步改善青藏高原的交通條件和投資環境，促進**資源開發和經濟快速發展。對加強內地與**的聯絡，促進藏族與各民族的文化交流，增進民族團結，造福沿線人民，將發揮重要作用。
青藏鐵路,智慧之路作文,青藏鐵路,智慧之路作文150字
青藏高原鐵路開bai通了,du我心情激動得像zhi海上的波濤上下dao起伏。為了 專今天,多少人付出了心屬血和青春啊 7月1號上午11時15分,隨著人們的呼喚聲和相互告別聲,首趟 青1 次進藏旅客列車從青海格爾木車站始發,前往 拉薩。長鳴的汽笛聲響起,中國向全世界鄭重而自豪地宣告 歷經半個世紀,一條...
青藏鐵路的內青藏鐵路的資料100字內
青藏鐵路東起青海西寧，南至 拉薩，全長1956千米，被譽為 天路 是實施西部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。途經納赤臺 五道樑 沱沱河 雁石坪，翻越唐古拉山，再經 自治區安多 那曲 當雄 羊八井到拉薩。其中海拔4000米以上的路段960千米...
青藏鐵路的地位意義路線青藏鐵路的地位意義路線
青藏鐵路簡介 青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位於海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽為 離天最近的鐵路 和 世界上最高的鐵路 修建青藏鐵路是 在進入新世紀之際作出的重大戰略決策，是國家 十五 四大標誌性...