1樓：廷瓷
5w內聲浪好聽的電單車？那就要看您如何取捨了，您的需求是什麼呢？只要求聲浪？
不考慮品質，不考慮可靠性和保值率，這樣的話市場上5w的國產車隨便選，聲浪都說的過去，這是國產車的為數不多的特長，例如貝納利的黃龍600，很多人都是為了聲浪和四缸情懷去選擇的。
包括去年上市的502c和752s，在同級別都有不錯的聲浪表現，還有春風650系列，650nk、650mt，摩瑞mv800等等，這些國產車都肯在聲浪上下功夫，至少在聽覺上給人一種「大排」的感覺，比較突出，別的不說，乙個貝納利的bn302都比進口的400cc甚至500cc好聽，其實也可以理解，這個都沒優勢的話，國產電單車誰還買啊。
但是魚和熊掌不可兼得，這個道理都懂的，同價位排量做的大一些，配置高一些，所謂聲浪好聽點，這都是國產電單車擅長的，然而產品可靠性，核心技術應用，以及產品保值率喚汪，和同價位的進口車差距甚大，有句話說買國產電單車看運氣，運氣好能騎得住，運氣不好大毛病小毛病不斷，保值率更是苦不堪言，5w買臺國產電單車，騎兩年再賣能賣一半的價錢就很不錯，同價位的進口車至少能多賣1w多，您說頭疼嗎？
川崎ninja400
要麼考慮二手大貿進口車型，例如。
本田 cbr500r、cb500f，能買到2016年左右上牌的，川崎650 er6f
2015年左右上牌的，這種車別看是二手，以日系電單車的品質，只要沒有出過事故，車況良好的二手車，再騎多少年還是它，國產車就不一定了，而且進口車保值率高，玩幾年再賣也不至於虧太多錢。
honda cbr500r
那些推薦純淨水的就不評價了，需要另當別論了，什麼年代了，還玩水車？老老實實的買個配置有保障的大貿車多好，騎起來踏實，但是這種車真不能要求聲浪，它們聲浪的特點就是安靜，不知道這算不算缺點，即便改裝排氣意義也不大，市區代步，偶爾跑跑山都沒問題，最後還是強調一下。
川崎650 er6f
非要聲浪就買國產電單車，我不推薦的原因讓蔽主要**於質量，乙個品牌或者一臺車好不好，不用看各種資料，去二手摩托交易市場看看就行，那些中量機準新車基本上全是國產，原因不用多解釋，騎得好好的有人會和滑仔賣嗎？
2樓：注意防滑
我覺得川崎小忍者非常不錯，而且他不是很高，女生也可以騎，外表非常酷炫。
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