1樓：網友
冷車時，發動機內的溫度低，燃油和潤滑油的溫度都不夠，在冷啟動。
時應該多噴油以滿足動力性的要求。低溫時燃油霧化不好，導致點火能量下降，從而影響動力性，冷車時自動變答畝速箱。
也沒有達到最佳工況，所以剛啟動時會有加不上油的現象。
冷車運沒啟動後建議低速執行一會等水溫上公升時再正常操清悄森作。
2樓：湖南萬通汽車學校
機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對信渣舉於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
1、檢查油箱油幫浦，看看是否工作正常，油幫浦工作電機是會發出聲音的，如果油幫浦不能正常供油會導致車輛動力不足。
2、檢查汽油濾清器是夠工作良好，有無漏油或堵塞，如果漏油更加嚴重，只要啟動車輛就有可能因靜電原因導致引燃車輛。
3、檢查進氣管是否有髒物堵塞，拆開空氣濾芯檢視是否進水了，必要時可以更換空氣濾芯。
4、檢查配氣相位是否正確，進排氣管是否密封嚴禁，可以對節氣門進行清潔，或者在燃油滑碧中加入清潔型的燃油梁搭寶（燃油新增劑），能達到一定的除積碳效果。
3樓：愈浩瀚
自動擋的汪轎車剛啟動，有困塌肆時候好像加不上油，但一會兒就好，現在是因為天氣很冷的原因，你離開車之前衫此要先預熱一下，熱個五六分鐘或者是十幾分鍾就好了。
4樓：帳號已登出
乙個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸灶拍租出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難隱兆，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。賀凳再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。還有乙個原因就是：
節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
5樓：志在遠方心如願
自動擋的汽車啟動之前要先預熱發動機，怠速平穩後再駕駛，這樣才不會影響汽車的效能，也會比較省油一些。
6樓：網友
很多自動擋車型都是這樣，設計的是緩慢加速，避免冷車高轉速損傷發動機。
7樓：牽著自由去散步
要預熱了尤其天冷的時候，我的那輛認證的奧迪二手車有時候就這樣。
汽車跑的突然就加不上油了,關了從新起動就好了
8樓：荸羶
很可能是節氣門存在積碳造成的卡滯，或者是油門踏板位置感測器接觸不良。還有一種可能，油門踏板內部電路短路。
加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。傳統的加速踏板是通過油門拉線或者拉桿和節氣門相連的。
而隨著汽車電子技術的不斷發展，電子油門的應用越來越廣泛，駕駛員踩踏電子油門的加速踏板時，實際上是傳遞給發動機ecu乙個油門踏板位置感測器訊號。
加速踏板的作用
加速踏板的主要作用是控制節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。某些汽車的加速踏板通過油門拉線或者拉桿和發動機的節氣門相連，駕駛員踩踏加速踏板時直接控制的是節氣門。而現在很多車輛上採用電子油門，加速踏板和節氣門不再使用油門拉線連線。
電子油門的加速踏板上安裝有位移感測器，當駕駛員踩踏加速踏板時，ecu會採集踏板上位移感測器的開度變化以及加速度，根據內建的演算法來判斷駕駛員的駕駛意圖，然後向發動機節氣門的控制電機傳送相應的控制訊號，從而控制發動機的動力輸出。
9樓：天蓬和嫦娥
一、首先檢查油箱內油量，是否有油。再檢查電控系統，如正常，可檢查汽油幫浦工作有無異常。再檢查化油器有無堵塞。
突然失油要老慮有沒有油，油幫浦打不打油，化油器過不過油，電控系統是不是噴油。所以，不能未經檢查，就籠統的說故障的所在，每車一況，每況一因，就是這個道理。
二、緊急處理：
建議靠邊開啟雙閃停好車，開啟機蓋，檢查一下節氣門髒不髒，如果節氣門不髒的話。很有可能是汽油幫浦壓力不夠造成的。建議及時到修理廠檢查一下汽油幫浦壓力，以免會壞到路上。
10樓：匿名使用者
你好，根據您所描述的情況，很可能是節氣門存在積碳造成的卡滯，或者是油門踏板位置感測器接觸不良。還有一種可能，油門踏板內部電路短路。這種情況最好是到4s店用電腦檢測一下。
11樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是節氣門的原因，或者是油門踏板，建議到4s店用電腦診斷一下。
12樓：匿名使用者
你好，像這種情況的話，建議首先檢查一下油壓是否正常。重點檢查一下燃油濾清器以及燃油幫浦。
13樓：匿名使用者
這種情況需要重點檢查一下，是不是碳罐的問題？導致油箱內負壓過大，從而造成提速不良，您可以在下一次出現故障現象的時候，將車輛靠邊停車，然後將油箱蓋開啟看一看是不是故障又消失了呢？
14樓：匿名使用者
這是供油不足現象，檢測一下油幫浦壓力，清理一下積碳，清洗節氣門、噴油嘴，效果很不錯。
15樓：匿名使用者
你好，這個有可能是油路壓力出現問題了，你去修理廠排查一下燃油幫浦和濾芯是否出現問題。
16樓：匿名使用者
你好，這個情況一般是油幫浦出現了問題，導致壓力不足。建議檢查一下。
17樓：匿名使用者
您好檢查一下汽油幫浦壓力或清洗一下節氣門看看。
為什麼車子突然踩油門提不起速,像掛在空擋上一樣,重新啟動又好了？
18樓：想贏怕輸
幾個可能：1渦輪遲滯，油門給大，渦輪反應慢，2電腦程式問題，重新刷系統，3抬開剎車，突然踩油門，剎車有分離器，動作遲緩。
19樓：卓靖霞
這個需要汽車診斷儀檢測一下，看看是**的原因，然後再維修。乙個點火線圈或著一根鋼線都可能引起。
我自動擋車，出現有時候正常的踩油門，車突然加不上油了，怠速也不動？
20樓：重慶萬通汽車學校
怠局褲速。不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動。
噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門。
和進氣道積垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過正蘆稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞。
故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳。
積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過舉臘帶高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
自動擋汽車有時加油車子不走,是什麼原因?
21樓：上海萬通汽車學校
2、油幫浦故障，工作的質量降低了。
3、電腦控制系統與感應器的配合出了問題。
4、供油嘴堵塞或損壞，導致無法正常工作。
5、點火系統出問題了。
1、檢查供油系統，更換燃油濾清器，清洗噴油嘴，檢查油幫浦供油壓力情況；
2、檢查點火系統，檢查點火線圈，火花塞是否工作不良；
3、檢查進氣系統，空氣濾清器髒不髒，真空管有沒有老化漏氣，清洗節氣門，影響進氣量不足；
4、檢查排氣系統，檢視後處理系統是否堵塞，影響排氣順暢度。建議清洗，或者更換；
5、檢查電控系統，電腦板是否有故障**，影響車輛正常行駛。
我自動擋車，出現有時候正常的踩油門，車突然加不上油了，怠速也不動
22樓：上海萬通職業學校
原因一：配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。
原因二：油幫浦因內部或線路原因發熱。
造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油。
原因三：進氣系統堵塞，如空氣濾清器。
空氣流量計，不能和燃油充分燃燒。
原因四：發動機內部故障 ，內部維護保養不當，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因。
原因五：燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。
原因六：火花塞。
點火異舉公升常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳。
沉積、選用型號不對（如熱值。
歲答猜等；乎型。
原因七：點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。
汽車發動機。
怠速過高的原因：
1、在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
2、造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管。
脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
3、噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。
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