1樓：網友
清洗完節氣門怠速抖動的原因是沒有做資料匹配，當清洗節氣門以後，需要重置電腦或者斷開電瓶負極，使電腦的節氣門復位。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成態汪可燃混合氣，從而燃燒形成做功。節氣門上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為汽車發動機的咽喉。
汽車節氣門開度控制進氣量，進氣管內有空氣流量感測器，會根據進氣多少電腦控制噴油量，這個變化可以被空氣流量感測器檢測到，再根據檢測數值控制發動機噴油量，以達到最佳燃燒效率。節氣門開度感測器檢測節氣門開度，再匹配空氣流量感測器數值控制最佳進氣量，如果節氣門髒就必須要把節氣門角度增大，才能保證進氣匹配，這個相帆畢仔對開度數值，儲存在行車數或電腦裡。
2樓：網友
09年的豐田銳志清洗節氣門之後，冷車起動怠速指標跳動的原因是：沒有做慶遲資料匹配。當清洗節氣門以後，需要重置電腦或者斷開電棚攜瓶負極，使電腦的節氣鏈差伏門復位。
3樓：龍行天下
09年的豐田銳志清洗節氣門之後冷車起動怠速指標跳動是這個原因：
清洗完羨晌節氣門怠速抖動的原因是沒有做資料匹配，當清洗節氣門以兄清鋒後，需要重正租置電腦或者斷開電瓶負極，使電腦的節氣門復位。
豐田銳志清洗節氣門後怠速高什麼原因?
4樓：湛幼禕
車輛清洗完進氣門後翻板還是按照原來的形成運動指宴握就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已唯慶經被清洗掉了，所以進氣量就會比正常的多了一些，才引起怠速高的。
這種狀況下需要做電腦程式設計，如果不做的話需要行駛很長一段時間後祥帆發動機電腦才會調整恢復。
一旦節氣門體油泥被清除後，ecu仍然按照記憶控制節氣門開度，進氣量相應此時的開度必然增加，而導致怠速轉速公升高，要想使其回到最佳怠速則需要時間和反覆學習再記憶的過程。
豐田銳志清洗節氣門後怠速高什麼原因?
5樓：梓敬風雲錄
1，確認進氣管都安裝到位，要不漏氣。
2，最好拆掉電瓶的負極過3--5分鐘，進行初始化。
3，剛開始的時候有些高不怕，出去遛一圈就會正常。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機"出力不出功"。
怠速的現象，即是車在原地不動，發動機卻在"突突"地轉著--白白地燒油，的確是浪費！這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。
按照gb 18285-2005的規定，怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置，變速器處於空擋位置(對於自動變速器的汽車應處於"停車"或"p"檔位);採用化油器供油系統的汽車，阻氣門處於全開位置；加速踏板處於完全鬆開位置。高怠速工況指滿足上述(最後一項除外)條件。
加速踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速或製造廠技術檔案中規定的高怠速轉速時的工況。
6樓：匿名使用者
斷電瓶一會就好3分鐘以上吧 電子節氣門有記憶有。
求助：新銳志洗節氣門怠速變高，怎麼復位
7樓：匿名使用者
如果用電腦匹配不了的話。嘗試斷一下電10分鐘。
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