1樓：阿清講汽車
是的。但嚴格意義上來說只有今氏脊年新發地。
artura搭載的 v6發動機。
才是真正意義上的自己造。
從2009年的mp4-12c開始，上至1300萬的神車p1下到入門版的540c，邁凱倫。
所有的車型都是用的同一臺 v8發動機。
哪怕是前幾年720s和gt上市時號稱搭載新的發動機其實也只是在老款的基礎上重新改進一下，增加了活塞行程，再更新部分硬體，整體來說還是原來的配方。
至於為什麼說他們並不是邁凱倫自家研發就要追溯到上世紀90年代，當時日產。
為了參加勒芒耐力賽。
找了一家賽車公司，一起研發了v8發動機，奈何車子和車手不給力以及神一般存在的保時捷。
所以他們也沒拿到什麼好成績。連續幾年被血虐後，日產也放棄了，乖乖回去賣車，至於當時研發的發動機、變速箱。
虧本大甩賣，正好被當時的邁凱倫看重買了回去，但邁凱倫也沒有原封不動的拿來用，自己還是重新整改了一下，然後這臺發動機就成了後來邁凱倫的祖傳發動機。
雖然新出的v6發動機是縮缸上混缸，但可以爆發出585匹猜核搭馬力，再加上有混動系統的加成，極速可以直接幹上穗拿330km/h,零百加速時間也只要3秒，在邁凱倫家族中稱得上是中等。
拓展說明。因為有電動機的參與，artura的發動機由邁凱倫習慣使用的v型8缸，改為v型6缸，排量也只有，氣缸以120°夾角設計，這使得它的體積相比v8發動機縮短了15cm，重量也僅有160kg，相比v8發動機輕了大約50kg。
artura這次創新使用了軸向磁通電機，它的優勢是效率更高、體積更小，當然重量也會更輕。的電池組設計在座椅後面的下方，沒有絲毫的佔用車內空間，同時還降低了整體的重心，小時內便能充滿80%的電量。
2樓：汽車領域大師
麥拿輪汽車，自由著名的創始人麥拿輪先生自己創造和發明，然而發動機也是有麥拿輪先生親自發明和設計。
3樓：安妮的心動錄目
是的。這個發動機特別的厲害，這個發動機到現在也沒有人知道怎麼製作，說明這個團隊真的特別的優秀。
4樓：劉心安兒
是的，這款車的發動機特別高效，轉動速度特快，行駛速度特別快，沒有特別嚴重的噪音。
5樓：阿樂秋季雨
是的，這個發動機的效能特別的好，受到了很多人的認可，整體也是非常不錯的。
6樓：網友
原先的mp4,670,675,570的 v8是來舉虛則自於日產 r390身正棚上的vr35l改進而來，成為為m838t；720s, senna, gt身上的 v8由原先的擴缸譽春而來，叫m840te
發動機號和發動機型號是概念嗎發動機號和發動機型號是一個概念嗎
不是一個概念。發動機編號是製造商提供給引擎的編號，等同於引擎id卡，每個引擎的編號都是唯一的。每個工廠引擎都有這個編號，但是位置不一樣，有些在氣缸上，有些在排氣管上，依此類推。發動機型號是指發動機誕生的平臺給予他的身份，只是引擎 它是製造商針對同一批產品編譯的標識 以指示引擎製造商，規格，效能，特性...
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一 發動機不能啟動。原因 a 沖洗過發動機，造成分電器 點火模組 火花塞 高壓線等進水受潮。b 火花塞損壞。c 蓄電池電壓不足。d 慣性開關斷開。預防和解決措施 a 避免直接衝洗發動機。b 定期檢查 調整或更換火花塞。c 指定服務站檢查 更換損壞件。d 給蓄電池充電。e 按下慣性開關，恢復電路。二 ...
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