1樓：董布欣陸人
這種發動機輪櫻搜來說，他仿的是，本田的發動機相對來說是不會燒機油的主要做頌差好常規保養我的希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師臘歷。4s店專業技師，10分鐘解決。】
比亞迪速銳發動機3000公里燒一公升機油解決案例？
2樓：無損修復燒機油司有普
比亞迪速銳發動機燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性迴圈。
過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者罩慶晌更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的差咐機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度物鋒。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
比亞迪速銳能吸著換機油嗎
3樓：紹興墨客文創
您想問的是「比亞迪速銳能換機油的方法」嗎？該車換機油方法如下：
1、車輛準備工作。運轉的發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。鑽進底盤看看情況。
2、排出舊油。用15mm的扳手向逆時針方向擰鬆一點油堵螺絲。這時把套好塑膠袋的盆放在螺絲下面。放好盆後，用手繼續擰螺絲，到一點一點的滴油時，小心擰出螺絲。
3、取下機油濾芯。等油流的差不多時，就可以用機濾扳手卸機濾了，把發動機蓋上的機油蓋開啟，用濾芯扳手逆時針方向旋鬆機油濾芯。從發動機艙中擰出機油濾芯，注意不要碰到熱的排氣集管。
4、更換機油濾芯。用抹布擦拭發動機上濾芯的地盤。然後拿乙個新的機油濾芯，用手在墊圈上塗抹一層油膜。
小心地將新的機油濾芯放入，根據螺紋順時針旋轉。一旦螺紋對準了，濾芯很容易就裝上去了。清潔放油螺栓和排放裝置，然後將放油螺栓裝回原處。
先用手旋轉放油螺栓，再用扳手固定。
5、加註新機油。在發動機的上方，你會看到有「油」字樣的蓋子。開啟機油蓋，插好漏斗並注入一定量的油，拉出油尺確定是否已經裝足。然後蓋上機油蓋，擦去溢位的油。
比亞迪速銳的發動機燒機油是什麼原因？乙個火花塞燒了，跑了200公里100公里山路開始燒機油嚴重，幾百公里一公升，但是加油提速，上山動力都可以，就是燒機油嚴重，什麼原因啊
4樓：
摘要。您好，很高興為您解答。車子發動機一般燒機油原因有1、發動機氣門油封老化或損壞引起機油進去燃燒室。2、發動機缸套或活塞磨損。3、活塞環油環卡死或損壞。
比亞迪速銳的發動機燒機油是什麼原因？乙個火花塞燒了，跑了200公里100公里山敬態路開始燒機油嚴重，幾百公里一公升，但是加油提速，上山緩稿滑動力都可以，就是燒機擾臘油嚴重，什麼原因啊。
您好，很高興為您解答。車子發動機皮激一般燒機油原因有1、發動機氣門油封老化或損壞引起機油進去燃局襪燃燒室臘伍。2、發動機缸套或活塞磨損。3、活塞環油環卡死或損壞。
希望上面的能夠幫助到您哈，祝您生活愉快，如果您願意的話給個贊哈。
是拉缸了嗎？
和拉拉缸的原因。有以下幾點。
1.汽車燒機油造成積碳 過量的飢譁機油滲入到燃燒室裡參與燃燒會導致不完全燃燒的情況，這樣就會導致燃燒室積碳增加，積碳多了影響車子的使用，比爛戚行如車子的日常油耗會增加，2.汽車燒機油導致尾氣排放不達標 汽車發動機主要是用來燃燒汽油，如果機油滲入進去一起燃燒會導致燃燒室裡面的油燃燒不充分，這樣就會導致車子尾氣排放不達標，。
3.汽車燒機油導致活塞環卡死 燒機油留下的積碳會沉積在發動機活塞仔慧環槽中，導致活塞環卡死，卡死的活塞環會加速與壁缸之間的磨損，所以這個和拉缸無關的哈。
那我這個需要大修嗎？
先檢查上面的幾個原因，如果上面沒問題的話就要大修了哈。
拉缸的話車子有什麼症狀？先用活塞環軟化劑，和氣碧和門油封軟化劑怎麼樣？動力我感覺都沒有問題，讓枯就是燒機油嚴坦慧洞重，我拿不定主意，問問你們。
拉缸症狀：發動機有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。
比亞迪速銳燒機油啥症狀12013款的
5樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
比亞迪狂燒機油什麼原因？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1.氣缸套。
活塞自的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
7樓：鄭州萬通汽車學校
公里數比較多的話，需要大修。使用過程中油封，活塞環都會有磨損。
8樓：汪洋
磨損嚴重了，要拆開檢查，四配套肯定是要換了。
9樓：紅色獵人
比亞迪狂燒機油，個人認為應該是該車子行駛公里數比較多，發動機需要大修了，建議找個正規汽修廠看該車子發動機是否需要大修。
10樓：廣州萬通汽車學校
新車一般不會出現燒機油的現象，機油在允許的里程內，會有乙個允許的消耗量內。
只要不出現大規模燒機油就沒有容問題的一般燒機油的原因：1.
潤滑油過多，機油飛濺過多；2.放油螺栓，機油濾清器，氣缸蓋，油底殼墊片，缸蓋罩墊片，前後油封，機油濾墊片，各個堵頭處漏油；3.活塞環油環回油孔被積碳堵塞；4.
活塞環積碳過多，擠壓活塞環，活塞環彈力過弱；5.氣缸套磨損導致與活塞間隙太大；6.氣門油封磨損7.
機油粘度不符8.渦輪增壓器損壞9.曲軸箱通風損壞。
比亞迪速銳時速表失準？比亞迪速銳轉速錶,碼錶不回位
你好 造成車速表失準的原因，主要有兩個方面 一方面是車速表本身的問題，另一方面也與輪胎的狀況有關。 車速表自身的原因。不論是磁電式或電子式車速表，其主軸都是由與變速器相連的軟軸驅動的。對於磁電車速表，當主軸旋轉時，與主軸固定連線的永久磁鐵也一起旋轉。其磁場會在鋁罩上感應渦流，產生的渦流力矩引起鋁罩偏...
比亞迪速銳怎麼樣，比亞迪速銳這款車質量怎麼樣？
對於他的評價，總結為一句話，科技感十足 十萬元以內是最強的 配置極其豐富 也是十萬元以內最好 超長質保四年或者十萬公里，平均兩年少於一個故障 在十萬元以內雖然不是唯一的，但是也算是不錯的了，很多合資車都沒有這樣長的質保 看點1，渦輪增壓加雙離合，就這樣的配置，換做合資車大多數也是在二十萬元以上，動力...
比亞迪速銳質量怎麼樣，比亞迪速銳質量怎麼樣？
比亞迪在自主品牌裡面算中上水準 個人認為僅此於 帝豪 長城和奇瑞之後 質量的話 新車上市還有待市場考驗 現在來說 說不準 國產車來說算不錯了，價效比又高，最近關注度也大，如果追求價效比就可以入手，如果可以接受更 格，可考慮入手合資車，畢竟經過大市場考驗。挺好的，畢竟是我們自己民族品牌，最不愛聽有些人...