1樓：雛爛鏚籋鞌
**福克斯作為緊湊型轎車市場的運動標杆，和思域搶食，它有這個實力。巔峰時期，福克斯月銷量接近4萬輛，那時的思域都不是它的對手，現如今，a級車市場主打運動的車型選擇越來越少，思域成了**福克斯最大的對手。重回四缸之後的**福克斯，彌補了唯一的短板之後，依舊大大的有著很強的產品力。
不妨拿它和思域對比一番。 伍清。
運動外觀，新福克斯更細膩純粹。
圍觀福特最近推出的新車，在設計上越來越對國內消費者的胃口，**福克斯走的也是這樣的路線。尺寸更大的3d動能麟甲格柵，燻黑之後運動氣質更加到位，加上犀利的燈組和動感的外觀套件，**福克斯依舊是妥妥的小鋼炮一枚。**福克斯除了兩廂、三廂以及獵裝版可選，還相應提供普通版、st line版本以及s edition版本，選擇豐富，運動屬性更加純粹。
相比之下，思域的外觀欠缺了攻擊性，並且只有兩廂和三廂版可選。
<>車寬比思域寬22mm，家用更香。
申報資訊顯示，**福克斯三廂版的長寬高為4664*1824*1467mm，軸距依舊是2705mm，而2022款思域三廂版的長寬高是4674*1802*1415mm，軸距2735mm。雖然說思域的軸距更長，但實際體驗下來，現款福克斯的後排體驗並不比思域差，亂腔因為思域後排地臺有明顯的凸起，舒適性上面大大扣分。而**福克斯的寬度比思域還寬了22mm，這也將會左右消費者的選擇。
智慧型化體驗，將是制勝思域的王牌。
雖然**福克斯的內飾還沒有訊息出來，但從福特近來推出的evos、新一代蒙迪歐以及即將上市的**探險者來看，這些車型有著相當不錯的智慧型化體驗，讓它們不輸給同級別的合資對手。**福克斯，不出意外也會在智慧型科技上面加碼，搭載最新的車機系統，這將會是它制勝思域的又一王牌。
四缸，同級一流的動力水準。
**福克斯最大的亮點還在於重回四缸發動機，彌補了自身的短板，給人們吃了定心丸，這必定會對銷量帶來提振作用。而它搭載的四缸發動機，大大的不錯，最大馬力177匹，思域搭載的高功率發動機，最大馬力182匹，兩款車的動力效能不相上下。但據悉**福克斯仍將匹配8at變速箱，對比思譁橘衫域的cvt，穩定性以及操控性都更有優勢。
加上福克斯向來優秀的底盤調校，效能操控上面思域還真不是**福克斯的對手。
不管是運動的顏值，家用的舒適，還是智慧型化或者效能操控上面，**福克斯都能把思域比下去，接下來就看定價了。
2樓：祝經
思域雖然把銷量和口碑都做了起來，但過於求穩也不是什麼好事。**福克斯確實是乙個實力的挑戰者，畢竟有著不錯的運動底子，加上更犀利時尚的顏值以及和銷智慧型網聯的優勢，大大的和缺不錯如果保持現款福克斯**上面的喚棚辯優勢，我相信搶走思域的銷量應該不是難事。
3樓：匿名使用者
在缺芯雀謹、原材料以及疫情多重因素影響下，加上競爭激烈內卷嚴重，當下的市場環境確實不大好，但也有利好的一面，那就是推動著車型的更新迭代。大大的不錯，**福克斯與時俱進，在年輕化和智慧型化上面迎合消費者的審美和頃知基需求，定價猛清上面再給出一定的驚喜，相信銷量攀公升不是問題。
4樓：網友
雖然說是改款，但裡裡外外都進行了公升級，重回四缸的**福克斯可以說是堪稱換代了，大大的不錯。
5樓：永恆
家用代步來說，**福克斯還是大大的不錯的，空間、動力以及配置都有了，確實值得期待一下。
6樓：如來神翔
個人預計**福克斯的**浮動不會太大，應該會與現款福克斯持平，大大的期待一下。
7樓：肥土
福克斯的駕控還是大大 的不錯的，安全性也高，配置給得比較大方，我還挺期待**福克斯。
8樓：智佩珍
曾經的國民神車再度出發，彌補了空間和發動機上面的短板，大大的不錯。
9樓：網友
**福克斯的改動大大的滿足了我的心理預期，內飾留有比較大的懸念，希望能有驚喜。
10樓：qian千葉子爍
**福克斯究竟會不會用上橫置一體式大連屏，我對這個大大的 感興趣，有人喜歡這個配置的嗎？
福克斯vs思域，重回四缸能否助ta搶佔先機？
11樓：kjhmghn精華
我感覺這次福克斯完全可以搶佔到告扒晌市場先機，重新裝配上四缸發動機的福克斯，襪鋒彷彿一下子又回到了「那些年我們追過此閉的神車」，去了解下，那個」大殺四方「的福克斯終於回來啦！
12樓：網友
四缸發動機迴歸，為福克斯帶來了更多的buff加成，**福克斯的意圖也非常明顯，春唯激那就山襲是」重回扒襪巔峰「。 去了解下。
13樓：客家話看就看
百公里加速只需7秒多，下，思域只是個弟弟。
14樓：網友
重新拿回四缸，代表著產品力的提公升，下。
15樓：匿名使用者
四缸+獨立懸架還有眾多黑 科技，產品力不錯哦 , 下。
16樓：匿名使用者
四缸福克斯捲土重來了， 瞭解下。
17樓：烴烴
運動套件、四缸發動機， 下。
18樓：網友
四缸福克斯，簡直就是運動效能車迷的最愛啊！去了解下。
19樓：網友
我的四缸福克斯終於回來了，去了解下。
全新福克斯和思域，誰才是最值得的「小鋼炮」？
20樓：精神共享
全新福克斯才是名副其實的「小鋼炮」。說起思域，大家都會想起「秒天秒地」的梗，但說到福克斯，很多人都會說它是緊湊級家轎的運動標杆。全新福克斯不管在外觀設計、內飾座艙，還是動力效能和操控，都將運動屬性做得相當到位，對比思域，全新福克斯的賽道基因也更加純粹。
<>全新福克斯的設計由上海福特中國設計中心主導，大尺寸的格柵搭配狹長犀利的燈組以及運動的外觀套件，所以它呈現出一種運動大氣的效果，更符合國內消費者的審美。並且在版本選擇上更加豐富，除了普通版和st line版本，還推出了更為運動的s edition版本，擁有專屬進口rs藍色塗裝、運動輪轂、車身拉花、擾流板等等，滿足人們更高的運動需求。相比之下，思域的外形設計更多的是偏向普通的家用代步車。
專屬運動座艙，智慧型車機實用性高。
一款真正主打運動定位的家轎，它的座艙運動氛圍同樣濃厚，全新福克斯的st line版本和s edition版本，全黑內飾搭配各自專屬的紅色、藍色縫線以及紅色、藍色logo刺繡，簡單粗暴地呈現出最原始的效能車感覺，這是思域所不具備的。此外搭載新的sync+系統，語音識別控制更加智慧型，迎合了年輕人的用車需求，智慧型科技體驗不輸思域。
秒破百，超增壓發動機爆發力強。
全新福克斯全車系搭載四缸發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·公尺，帶有超增壓模式，能將扭矩瞬間提公升至270牛·公尺，百公里加速秒。而思域的高功率發動機，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·公尺，動力引數與全新福克斯相當，但實測的百公里加速成績不如全新福克斯好。並且全新福克斯的發動機還自帶黑科技，它可以新增任何標號的汽油，為車主帶來更多用車選擇。
運動化底盤調校，操控上吊打思域。
經常可以看到原廠的福克斯下賽道，這就是來自於對福特底盤調校的自信。福特這次為全新福克斯的st line版本和s edition版本提供了專業化運動底盤，底盤高度下降了10mm，並且量身定做了彈簧、穩定杆和減震器，加上18寸公尺其林ps4運動輪胎的助攻，以及輕量化的超強剛性車身，全新福克斯操控的穩定性和精準性，不會輸給思域。
不可否認，全新福克斯渾身上下散發出的運動操控屬性，確實很有魅力，同級別最佳操控車的稱號，非它莫屬。
21樓：匿名使用者
福克斯操控的法寶，在於帶有副車架的sla長短臂刀鋒獨立後懸架，能讓整車重心更低，彎道的循跡性更加出色，加上電子動力轉向輔助和彎道扭力智慧型分配系統，去了解下。全新福克斯跑起來更加貼地，不管是穩定性還是精準性都更加好，這是思域不能企及的。
22樓：謙和又通竅丶白樺
四缸取代三缸，在消費者心中，全新福克斯已經迎來了質變。四缸發動機，百公里加速秒，帶超增壓模式，爆發力更強，並且可以加註任何標號的汽油，配6速手自一體變速箱，穩定性高，加上專業化運動底盤調校，它的操控遠在思域之上。去了解下。
23樓：匿名使用者
效能、操控、配置，全新福克斯都在思域之上，定價也比思域便宜，無疑全新福克斯更值得入手。去了解下。
24樓：什麼屬於我
思域的後排乘坐空間和舒適性還不如全新福克斯，家用代步的話，我會首選全新福克斯。 去了解下。
25樓：匿名使用者
全新福克斯排在同級優秀水準，甚至比思域還要強很多。 去了解下。
26樓：新十橘古吾
剛試駕完全新福克斯，發動機確實挺猛，沒想到6at變速箱配合還挺默契，確實不錯。 去了解下。
27樓：wuops崇高
我的第一輛車就是福克斯，兜兜轉轉，家裡要添多一輛車，我又看上了全新福克斯，操控一如既往地給力。去了解下。
28樓：咖啡館開放了
在高油價的今天，連思域銷量都在下滑，福特也應該在新能源上面發力了。 去了解下。
29樓：做過最好的
對於駕控感、穩定性有高需求的小夥伴，肯定是選全新福克斯，運動屬性更加純粹。 去了解下。
全新福克斯對比思域，誰才是名副其實的「運動標杆」？
30樓：豆角燉肉
捍衛「運動標杆」之名，全新福克斯實至名歸。一下，動感的外形加上出色的操控，全新福克斯就是運動健將。
思域雖然被網友稱之為「平民超跑」，但在加速剎車效能、底盤、操控甚至是設計上面，論運動屬性，全新福克斯都比思域做得更加專業且純粹。
底盤：全新福克斯配賽車級底盤調校。
帶有獨立副車架以及後防傾杆的sla長短臂刀鋒後獨立懸架系統，相比思域的多連桿式後獨立懸架，能帶來更快的車身響應速度以及更靈敏的操控，這是全新福克斯在操控上面的優勢。而專業運動底盤調校則是全新福克斯制勝的法寶，賽車級底盤調校搭載在了全新福克斯st-line和s版本上面，有著更低的底盤重心以及量身定製的專業部件，這兩個版本在操控上面更加精準凌厲，這是思域所不能比的。
加速：7秒俱樂部 vs 8秒俱樂部。
全新福克斯全系搭載四缸發動機，有著177匹的最大馬力以及243牛·公尺的峰值扭矩，值得一提的是，這臺發動機自帶技術亮點，開啟超增壓模式可以將扭矩提公升至270牛·公尺，百公里加速秒，讓它成功晉級7秒俱樂部。而思域的高功率發動機，動力引數雖然與全新福克斯看齊，但百公里加速成績卻去到了8秒多。就動力效能來看，全新福克斯還是要更勝一籌。
剎車：百公尺剎車公尺 vs 39公尺。
從配置就可以看出，全新福克斯的運動屬性更加強烈，全新福克斯的st-line和s版本配備的是前308mm後302mm的大尺寸剎車盤。
以及18英吋公尺其林。
ps4效能胎，不到15萬的車價，這樣的配置可以說同級少有，所以全新福克斯百公里剎車距離僅公尺就不足為奇了。而思域百公里剎車距離在39公尺開外，相比之下，全新福克斯的剎車效能出色太多。
<>思域的外觀設計，在換代之後變得更加內斂，上一代的尖銳元素不見了蹤影，更偏向居家穩重風。全新福克斯採用最新家族設計語言，中網。
尺寸更大更立體，與兩側翼展式大燈相連，看起來既時尚又運動。此外，全新福克斯依舊提供兩廂和三廂版，除了普通版之外，還有st-line和s版本可選，普通版兼顧家用，而st-line和s版本則注重運動，為人們提供更多的選擇性。
不難看出，不管是視覺體驗還是駕控感受，全新福克斯的運動屬性都比思域做得更加純粹，真正喜歡運動駕控型車的消費者，全新福克斯是繞不開的乙個選擇。
福克斯1 8的正時鏈條怎麼對，長安福特福克斯1 8正時怎麼對
1 首先先把兩根凸輪軸後面的凹槽和缸蓋平行 2 再下一步在發動機缸體內側 也就是右傳動軸旁邊 有個螺絲，拆掉那個換根長一些的裝進去，再轉動曲軸轉到卡住就行了 3 再就可以裝鏈條和前蓋了 4 最後裝外面的曲軸皮帶輪的時候注意，沒有專用工具就拿根6個的螺絲把曲軸皮帶輪和前蓋定位。福克斯底盤與volov共...
關於福特福克斯加裝導航的問題
4s裝的確貴的要命，小型gps也可以，經常出門車裡帶一個gps很方便，不過車載導航有他的優點，不單美觀大方，方便實用，而且好的車載導航可以提升音質效果。小型的gps 些的得500 800塊錢，換裝車載導航一般2000 2500均為上等。我身邊朋友用的比較多是飛利浦，圖音，華陽口碑都不錯。我車是悅動，...
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在發動機艙右側，藍色蓋子的地方，如下圖所示 自己新增玻璃水的時候，要注意不要加過滿，如果容器口有一些泡沫，並不影響使用。優質的玻璃水是由去離子水加各類環保新增劑製成的，具有去汙 防凍 抗靜電 防腐蝕等功能。有些更好的優質玻璃水，還帶有快速融雪融冰，防眩光，防霧氣等效能，對提高駕車安全有著重大的作用。...