1樓：吳怡幸福的一家
耗油，運動模式(sport mode)是汽車的運動模式，在劇烈行駛或超車時可以使用。大部分車廳信蔽基本都有運**案。切換到運動模式後，汽車的發動機和變速箱的執行模式都會發生變化。
在運動模式下，車的動力會更強扮州，加速可能會更快。切換到運動模式後，發動機轉速會保持在2000-3000轉之間，變速箱也可能會保持在較低檔位，這樣可以提供更高的加速度和更快的動態響應速度。切換到運動模式後，汽車的變速箱也可能會坦哪延遲換擋時機。
只有當發動機轉速達到紅線區域，變速箱才會公升檔，讓車發揮出最大馬力。在運動模式下，汽車的油耗會增加。這是因為運動模式下汽車發動機在中高區的執行時間增加，油耗自然會增加。
不建議朋友們開車基本都用運動模式。需要強勁動力時可以開啟運動模式。大多數汽車基本上都有三種執行模式，分別是標準模式、節能模式和運動模式。
節能模式油耗最低，但動力最弱。標準模式是一種兼顧功率和油耗的駕駛模式。
2樓：冉瑤岑
保鏈跡時捷運動模式的耗油量主要取決於您的行駛方式和道路條件，但總的來說，使用運動模式，您的油耗可能會比正常駕駛要高一些鉛喚巨集，因為槐冊它會調整發動機，懸掛，傳動等設定，以提高效能。
3樓：綏稜本田雅閣
費油，根據保時捷官網顯示卡宴三個摸式費油，油耗為18公升。
保時捷曼卡的省油模式在**
4樓：
摘要。您好，親親。保時捷曼卡的省油模式開啟方法：
保時捷曼卡eco模式不需要設定，按下eco按鈕即可開啟，使用方法是：1、在保時捷曼卡的eco模式中一般可以分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式兩種，其區別主要是智慧型控制能量使用的分配（包括電、油等）和提醒引導方面；2、非主動式eco駕駛模式主要是起乙個提醒、引導功能；3、主動駕駛模式下，在經濟時速行駛時可起到節油甚至有些車可以控制空調達到省電的目的；4、主動式eco模式一般都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，一般在車速超過120公里或者停車怠速、n擋和p擋以及手動模式下可以關閉eco模式，尤其注意在爬坡的過程中沒必要開啟此模式；5、當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的「eco」字樣，如果大力踩下油門踏板加速或者遇到爬坡路段，「eco」字樣就會消失。
您好，親親。保時捷曼卡的省拿者油模式開啟方法：保時捷曼卡eco模式不需要設定，按下eco按鈕即可開啟，使用方法是：
1、在保時捷曼卡的eco模式中一般可以分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式兩種，其區別主要是智慧型控制能量使用的分配（包括電、油等）和提醒引導方面；2、非主動式eco駕駛模式主要是起乙個提醒、引導功能；3、主動駕駛模式下，在經濟時速行駛時可起到節油甚至有些車可以控制空調達到省電的目的；消野薯4、主動式eco模式一般都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，一般在車速超過120公里或者停車怠速、n擋和p擋以及手動模式下可以關閉eco模式，尤其注意在爬坡的過程中沒必要開啟此模式；5、當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的「eco」字樣，如果大力踩下油門踏板加速或者遇到爬坡路段，「eco」字樣脊伍就會消失。
我沒有見到過ecol這兩字。
保時捷曼卡駕駛模式有普通模式、運動模式和超級運動模式。如果在城市道路上行駛，可以選擇普通模式，這樣汽車的燃油經濟性比早襲氏較好，省油又舒適，如果下賽道陸散或禪陵者在封閉路段想狂野一次，可以選擇運動模式。
從那裡切換。
方向盤右下角的駕駛模式旋鈕用於選擇駕駛模式。
保時捷怎麼將油耗降低
5樓：針樂務閒靜
由於導致油耗過高的因素有很多，所以在面對油耗過高時，可以採用以下的這些方法。
機油按規定標號加註。
機油的粘稠殲胡度是機油的主要指標，例如。
15w-40
其中「w」表示。
winter(冬季),其前面的數字越**明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力公升高，既耗費功率又增加油耗。
不要低擋高速或高擋低速行駛。
當車輛的時速已經很高了而車主並沒有相應的公升擋，那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然。
也是飆公升了，這悶改喚是不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且隨時有可能熄火，此時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上公升，對這這種情況最好的解決方式就是減擋。
禁止夏季車窗全開、堵車時開空調。
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上公升油耗也增加了。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的螞凱話，那麼油耗就會越來越大。因此，還是建議想節油的車主們在不必要的時候關閉空調。
保時捷車是不是省油?
6樓：雲南萬通汽車學校
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。
但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。 為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找藉口多加油，比如為了湊個整錢（在這裡強烈 bs 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
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