1樓：柳沐夕煙
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速錶的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要儘量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地升溫，待水溫升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
2樓：匿名使用者
最好在做了首保以後再開，這樣對車子比較好
磨合期可以嘗試運動模式嗎？傷車嗎
3樓：匿名使用者
磨合期對於新車來說最好還是不要嘗試運動模式的，車子磨合期應該注意車子儘量不要滿載，發動機轉速控制在3000以內，時速控制在100以內比較好。
4樓：欒驪
新車磨合期跑高速怎麼跑？怎麼做才不會傷車？老司機教你正確方法
新車可以開運動模式和經濟模式嗎
5樓：張
所謂運動模式就是通過車載系統的控制，強制把換擋的轉數拉高以獲得更強的爆發力。新車磨合期最需要注意的就是控制轉數以避免氣缸不必要的磨損。有些人說新車不要超過多少速度是為了讓新手好理解，其實磨合期和速度關係不大，說速度主要是因為速度太快了轉速自然會過高。
所以你用運動模式的話看你怎麼開了，如果激烈駕駛肯定是傷發動機的，但你偶爾切換一下，轉數注意控制在3000轉一下是沒什麼影響的。不過磨合期還是建議平順駕駛，運動模式下你一腳油門下去轉數不是那麼好控制的。最後補充一點：
家用車運動模式和普通模式其實區別沒有你想像的那麼大而且油耗會增加不少，只是企業的一個宣傳而已，真正區別大的要百萬以上的車，2種模式的操控感差距還是明顯的
6樓：匿名使用者
一般公路用經濟模式就行，根據自己喜好用運動也可以，會費點油！
7樓：易巡航
都行。只需要注意控制轉速就好。
新卡磨合期可以使用sport模式嗎？我的車跑了三千多公里了，還沒做首保，今天無聊拉了下運動模式，一
8樓：操控之魂
新車不能暴力駕駛的主要原因是出廠機油為最差的礦物油，高轉速下對發動機缸體的保護不行，容易造成缸壁損傷。對於油封不緊密的德系發動機來說，使用礦物機油進行一定的的暴力駕駛有助於加強油封的緊密型，減少將來燒機油的機率，利大於弊。而對於零部件更精密的日系發動機來說，礦物油暴力駕駛只會造成缸璧損傷，隨著機體的老化，功率下降、怠速抖動、爆震等等問題就可能出現。
所以對於日系發動機來說一定要等換完半合成或全合成機油後再拉高轉速。
新卡在急加速時出現的刺耳聲不一定是發動機的聲音而是cvt變速箱打滑的聲音，因為cvt的結構決定了不能承受過大的扭力，而且瞬間大範圍的扭力變化也會造成變速箱打滑。
9樓：匿名使用者
正常應該沒事，如果有問題就是車不行
雅閣十代混動銳領版新車磨合期運動模式，節能模式和ev模式需要開啟嗎？
10樓：雲南萬通汽車學校
得益於油電混合動力的雙2113動力特性，第十代雅閣銳·混動僅搭載一臺2.0升自然吸氣發動機，在與電池組的共同發力下，整套系統最大功率能夠達到158千瓦、最大扭矩高達315牛·5261米，已經超越部分2.0t車型的動力水平。
駕駛中，在起步階段，深踩油門全速起步，發動機和電池組同時發力，第4102十代雅閣銳·混動提速迅猛，但加速線性，並不會出現渦輪增壓發動機起步時由於渦輪介入帶來的拉扯感。而在中高速巡航行駛時，第十代雅閣銳·混動在保證高動力輸出的同時，仍能夠在電池組電量允許的情況下切換為ev模式，大大降低油耗。可以說，第十代雅閣銳·混動的動力不僅完1653全夠用，還非常省油。
11樓：法拉第五菱
這個不需要，磨合期用節能模式就可以了。
邁騰磨合期時速多少，邁騰磨合期是多少公里
邁騰磨合期的時速建議限速在80 90km h。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000 1500公里，這是保證機件充分接觸 摩擦 適應 定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命 安全性 經濟性將會產生重要...
汽車磨合期，新車磨合期是不是要天天跑
1全部一點問題沒有 這車出廠機油較差 機件都是新的 所以需要稍微的再磨合下 其實出廠的時候都冷磨過了 現在的技術 尤其是神車的發動機的原材料製造成各部件的技術 請放心 一點問題沒有 就一樣 如果你還這樣跑的話 換點好機油 例如灰殼 轉速不要過3000轉 車速不要過140 其實3000轉的時候都170...
科魯茲如何磨合最好，磨合期多少公里最佳
科魯茲磨合期速度在70公里以內最佳，磨合期注意事項如下 一 避免超負荷行駛 汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75 新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機 變速器 傳動系統 懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。一般而言，國產車不能超過額定載荷的75 進口車不能超過額定載荷...