1樓：帳號已登出
1、三相電——發電機中三個固定線圈，它們在磁場中運動相應產生三個感應電壓，而且每個電壓的相角相差120度，這就是日常所謂的abc三相；
2、發電機的三相電輸出接法若採用「三相四線制星形接法」， 就會有一根零線和三條相線；
3、零線——變壓器低壓側一般採用y型接法，中性點用導線與大地相連，同時在中性點拉出一條導線，該導線便是零線。零線的好處是把中性點的電位保持為零電位，使相線（a、b、c相拉出的導線）與零線之間的電壓保持相對穩定，有利於使用者電器使用。
4、線電壓、電流——相線與相線之間的電壓稱為線電壓（例如ab相線之間的電壓，一般為380v），相線與相線之間形成迴路所產生的電流稱線電流。
相電壓，相電流——相線與零線之間的電壓稱相電壓（一般為220v），相線與零線之間形成迴路所產生的電流為相電流。
5、母線——在輸電線路中的主幹線稱為母線。
6、相電壓是各個相與地的電壓。線電壓是相與相的電壓，就是三相四線制的380伏。
相電壓是220伏，線電壓是380伏，兩個是的關係 。
零線是電源的迴路，當然它在變壓器附近接地，如果接地不好可能帶電。地線是單獨接地，它不是電源迴路，是保護線，單根與地同電位，也就是零電位。
家裡應該是單相三線制，就是火線、零線、地線。
1、結構的區別：
零線（n）： 從變壓器中性點接地後引出主幹線。
地線（pe）：從變壓器中性點接地後引出主幹線，根據標準，每間隔20-30公尺重複接地。
2、原理的區別：
零線（n）： 主要應用於工作迴路，零線所產生的電壓等於線阻乘以工作迴路的電流。由於長距離的傳輸，零線產生的電壓就不可忽視，作為保護人身安全的措施就變得不可靠。
地線（pe）： 不用於工作迴路，只作為保護線。利用大地的絕對「0」電壓，當裝置外殼發生漏電，電流會迅速流入大地，即使發生pe線有開路的情況，也會從附近的接地體流入大地。
講了這麼多，你對線電壓、相電壓，零線、地線分清楚了嗎？
2樓：帳號已登出
變壓器二次側電壓由負載電流和一次側電壓決定。變壓器空載時，二次側電壓等於感應電勢，此時二次側電壓（感應電勢）完全取決於一次側電源電壓。
變壓器帶有負載時，負載電流會在變壓器繞組阻抗上形成電壓降，使變壓器輸出電壓下降。只要記住這兩點就可以了。變壓器「額定容量」表示帶負荷的能力，實際容量就是實際電壓和實際電流的乘積。
二、供配電系統的主要電氣裝置。
供配電系統中擔負輸送和分配電能任務的電路，稱為一次電路，也稱主電路。 （樹上鳥教育電氣設計培訓）
供配電系統中用來控制、指示、監測和保護一次電路及其中電氣裝置執行的電路稱為二次電路，通常稱為二次迴路。相應地，供配電系統中的電氣裝置可分為兩大類：一次電路中的所有電氣裝置，稱為一次裝置；二次迴路中的所有電氣裝置，稱為二次裝置。
供配電系統的主要電氣裝置是指一次裝置。一次裝置按其功能可分以下幾類。
1) 變換裝置：指按系統工作要求來改變電壓或電流的裝置，例如電力變壓器、電壓互感器、電流互感器及變流裝置等。
2) 控制裝置：指按系統工作要求來控制電路通斷的裝置，例如各種高低壓開關。
3) 保護裝置：指用來對系統進行過電流和過電壓保護的裝置，例如高低壓熔斷器和避雷器。
4) 無功補償裝置：指用來補償系統中的無功功率、提高功率因數的裝置，例如並聯電容器。
5) 成套配電裝置：指按照一定的線路方案的要求，將有關一次裝置和二次裝置組合成一體的電氣裝置，例如高低壓開關櫃、動力和照明配電箱等。
3樓：網友
相電壓和線電壓之間的關係。
結論：對y聯接的對稱三相電源。
相電壓對稱，則線電壓也對稱；
線電壓大小（）等於相電壓大小（）的倍，即；
線電壓相位領先對應相電壓30°；所謂的「對應」：對應相電壓用線電壓的第乙個下標字母標出。
線電壓等於對應的相電壓。
3、三相負載及其聯接。
三相電路的負載由三部分組成，其中每一部分稱為一相負載，三相負載也有二種聯接方式。
圖3 三相負載的y形聯接。
圖4 三相負載的△形聯接。
4、三相電路。
三相電路就是由對稱三相電源和三相負載聯接起來所組成的系統。工程上根據實際需要可以組成：
圖5 三相電路的組成。
當電源和負載都對稱時，稱為對稱三相電路。在y—y聯接中，如把三相電源的中性點n和負載的中性點n'連線起來，該連線方式稱為三相四線制；圖5中所示的其餘連線均屬於三相三線制。舉例如圖6所示。
a) 三相四線制。
b) 三相三線制。
圖6 三相電路聯接舉例。
負載的相電壓：每相負載上的電壓，如。
負載的線電壓：負載端線間的電壓，如。
線電流：流過端線的電流，如。
相電流：流過每相負載的電流，如（y）；（
a) y形聯接 (b) △形聯接。
圖7 三相電路負載的聯接。
1)y聯接：線電流等於相電流。
一臺變壓器一次側電壓不變，二次側接電阻或電感，如果負載電流相等，則兩種情況下二次側電壓也相等？
4樓：汲萱蔚壬
電感和電阻不同，主要是相位不同，電流相等指的是模相等，兩者相位不可能相等，電感的相位可以近似認為與電阻相差90°，假設內阻r，電流的模為i，電阻電路的損耗就是電流模乘以內阻，兩者因為沒有相位差，所以兩者乘積就是電壓損耗ir，相位為0°，而電感電路由於有電感存在，電流相位延後90°，其電壓損耗為i和r的向量乘積，電壓損耗=ir，相位為90°。
假設二次側電動勢e的模為e，相位為0°，則有電阻電路的輸出電壓u=e-ir
電感電路的輸出電壓u為向量e和電壓損耗向量的向量差，其模等於根號（e²+(ir)²）相位為負角度，arctan（ir/e）
只要變壓器二次端內阻不等於零，兩者模不可能相等，電感電路電壓的模一定大於電阻電路，
5樓：初潔崔溪
對稱三相交流電路功率公式：p＝根號3×u×i×功率因數求電流換公式：i＝p/(根號3×u×功率因數)經驗資料：阻性負載功率因數＝1
感性負載功率因數＝08以下，按公式算，很明顯，相同功率負載，感性負載電流大，阻性負載效率大。變壓器帶電阻和電感性負載在相同負載電流時，副邊。
6樓：殳振華懷霜
等價來計算吧。接電阻時阻抗=r+ix。而接電抗時=(x+xl)j。
按題目，電流相等，則兩者模值相等，暫定為1。即rr+xx=(x+x)2,因此只有乙個情況，r=x=xl。因此，兩者電壓幅值、有效值是相等的，為額定值的一半，但相位上是有差別的，角度差為45度。
一臺變壓器一次側電壓不變，二次側接電阻或電感，如果負載電流相等，則兩種情況下二次側電壓也相等？
7樓：堵曼語
電感和電阻不同，主要是相位不同，電流相等指的是模相等，兩者相位不可能相等，電感的相位可以近似認為與電阻相差90°，假設內阻r，電流的模為i，電阻電路的損耗就是電流模乘以內阻，兩者因為沒有相位差，所以兩者乘積就是電壓損耗ir，相位為0°，而電感電路由於有電感存在，電流相位延後90°，其電壓損耗為i和r的向量乘積，電壓損耗=ir，相位為90°。
假設二次側電動勢e的模為e，相位為0°，則有電阻電路的輸出電壓u=e-ir
電感電路的輸出電壓u為向量e和電壓損耗向量的向量差，其模等於根號（e²+(ir)²）相位為負角度，arctan（ir/e）
只要變壓器二次端內阻不等於零，兩者模不可能相等，電感電路電壓的模一定大於電阻電路，
8樓：清芳搖林影
不相等，因為電感是感性負載，
9樓：網友
基本差不多吧，這就算隔離變壓器。
電壓互感器二次側三相電壓不平衡如何解決
這個跟互感器的變比有關係，電壓和電流互感器都相當於一臺變壓器，而電壓互感器的一次側繞組匝數比二次側多，如果二次側短路，就會感應出較大的磁通，一次側也類似短路狀態，這個原理跟普通變壓器短路相同，會造成電流過大 而電流互感器二次側匝數遠遠大於一次側，所以如果二次側開路相當於二次側電壓遠遠大於一次側，二次...
為什麼電壓互感器的一次側,二次側在執行中絕對不允許短路
在電壓互感器的一次側短路，相當於將系統的供電電源短路了，出現事故，電壓互感版器的保險會瞬 權時熔斷，切斷事故迴路，這時相當電壓互感器退出了系統，就不能測量系統電壓了，測量沒有了 眼睛 對安全執行不利，對有低電壓保護的裝置，還可能誤動作，影響正常供電 電壓互感器其實就是一個小型的變壓器 在二次側短路，...
一次側為10 5kv，二次側為6kv的常用變壓器，選用什麼型號的變壓器
應該沒有這樣的變壓器。10.5kv和6kv都是屬於高壓的。一般把更高電壓 比如35kv 110kv 降為10.5kv或6.3kv，或者把10.5kv 6kv降為0.4kv。如果確實需要10.5 6kv的變壓器，可以諮詢變壓器廠訂做。沒有這樣的電壓，你可以看看，變壓器的國標，二次側一般35kv 10k...