1樓：蘭蘭的旅遊之路
在各型別的電單車中，踏板車的耗油量非常奇怪的；這種車型的車身非常輕盈，裝備的發動機多為125cc（，推重比合理且排量如此之低，踏板應當是最省油的摩托。但是真實油耗標準卻超過了很多排量比較大的跨騎甚至休旅車，實測過的250-500cc的跨騎，有不少車輛的油耗都會更低一些。
汽車使用的無級變速器用鋼帶或鋼鏈傳謹姿動，傳動損耗仍舊足夠大，用這種材質的鋼帶只是為提高可承受最大輸入扭矩，說白了就是用排量大一些的發動機；然而鋼帶的磨損問題又很突出了，皮帶斷裂的更換成本並不高，踏板車尤其低，但是鋼帶與錐輪磨損嚴重就只能報廢祥櫻絕處理了。可變氣門正時系統其可叫做vvt或者vct，可變氣門正時系統由電磁閥（ocv）和可變凸輪軸相位調節器（vct）組成，通過調節發動機凸輪相位，使進氣量可隨發動機轉速的變化而改變，從而達到最佳燃燒效率，提高燃油經濟性。
電單車的轉速比汽車高很多，如此高轉速費油是肯定的。另外燃油發動機不論是汽車還是電單車，總有它的基礎工作原理，也就是說只要它燒油頌慶就會有乙個最低的值，也是因為這個原因所以小排量的電單車油耗從排量上與汽車不對等。1800cc的踏板車油耗和同排量的汽車相比就相差不大。
題主只是偷換了乙個概念而已。
機動車的油耗實際上是跟駕駛工況和發動機熱效率以及傳動系統傳動效率（主要是變速器和減速器系統的效率），迎風面積（汽車忘正前方或後方的投影面積），空氣阻力系數（是否流線型）直接相關。影響工況的有駕駛習慣（是否經常急加速急減速），道路情況（上坡下坡，擁堵情況等）。
2樓：青楓侃
這是一種非常正常的現象，因為在唸高使用的時候耗油量是存在著不確定的因素，而且也襲巖和燃油經濟性有關係，同時也和發動機的轉速有關係仔禪尺，所以機動車的油耗量和車商說的是不一樣的，並且也是存在一定的誤差。
3樓：數碼達人小馬達
因為車商說明的是乙個最基拿彎本的油耗，而在實際的駕駛過程中，剎車和踩油門的時譽山候汽油的消耗都比較大，所以就和車商說的有出入消虛悶。
4樓：愛吃西瓜的熊
這就是實踐和理論上出現的誤差，也是很正常的，因為當實際使用的時候，其實很多的零部件都祥茄是需要油耗陪中的。蘆宴山所以有的時候會出現誤差。
5樓：史蒂芬斯
是因為實際使用油耗是存在一定誤差的，而且實際的情況比較複雜，所以也會有一定的差距。
儀表顯示油耗和實際油耗區別大嗎？
6樓：周**強強
是不大的。一般儀表顯示的都是很正確的，所以在開車的時候，我們完全可以依據儀表來判斷耗油量。
7樓：阿樂秋季雨
區別根本就不大，基本上誤差特別的小，儀表上的油耗跟實際的耗油量是一樣的。
8樓：天悅
區別還是很大的，一般誤差在5%左右，而且有的車子它的實際誤差在1~2公升，所以很多人覺得加完油沒過多長時間就沒有油了。
不同級別的車型，油耗都不一樣嗎？
9樓：自己滴定
不同級別的乙個車型耗攔判油肯定是有所不同的，簡扒改如果是那種大型的suv，肯定是非常的好用，但是此數小轎車級別的一般都不會特別的好用。
10樓：安妮的心動錄目
是的，耗油量都是不一樣的，每個汽車的耗油高低也是不一樣的，所以這些沒有衡量的標準。
11樓：王祿
是的。因為車的級別不同，所搭載的發動機是不一樣的，發動機和油耗是有著很大關係的。
12樓：帳號已登出
是的。因為不同的車輛搭配的發動機是不一樣的，其他零件的配合是不一樣的，所以油耗是不一樣的。
實際使用油耗和車商說明的不同，這是為什麼？
13樓：網友
因蔽跡為產品引數是巨集核並完全不一樣的，車輛在行駛過程中會受到周圍環境影響，也和日常的駕駛習慣有關係，所以只能作為參氏譽考意見。
14樓：浩海永寧
這是因為汽車廠商說的只是理論上的耗油量，在實際生活中，使用者會遇到不同因素的影響，所以耗油量不一樣。
15樓：是顧言吖
說明廠家也不瞭解這輛汽車的效能，廠家說的話可能有一點誇張了，算是屬於虛假宣傳。
16樓：撒的謊
可能是商家測試負載的情況下，與客戶駕駛時的副駕的重量是不同的。
為什麼汽車實際油耗會比使用手冊上高很多
17樓：
這個使用手冊上面這個檢測出的這個油耗的話，這個是這數枝運個工信部來公佈的這個油耗的，也就是說汽車製造廠家這個把這個車輛生產出來之後，他這個以這個60~80公里每小時勻速行駛的情況下來測出來。測薯梁量出來汽車的那個油耗的。所以說它這個油耗肯定是比較低的，正常行駛的情況下根本就沒有辦法滿足這個條件的，所以說這個正常行駛的，實際這個油耗是比較高的。
這個每個車都是這樣的，它這個上面標註的這個油耗都是這個正常勻速行駛的情況下測出來的車輛的這個油耗的。平時日常中使用這個肯定沒有辦法達到這個條件的，所以說這個油耗是比較高的搭桐。
車上的平均油耗是什麼意思？
18樓：太平洋汽車網
平均油耗一般是指綜合油耗是特定條件下的幾種不同路況的油耗的平均值。通常綜合油耗是根據市區和市郊兩種情況的油耗量「計算」出來。平均油耗就是胡鎮團一般所說旅源的油耗定義為車輛行駛單位路程時所用燃油的量常用的單位為公升\u002f百公里（l\u002f100km）即百公里油耗。
計算方法如下：一、基本的計算方式是百公里耗油量：也就是用在實際燃油褲橘消耗量除以已行駛的實際里程。
即百公里耗油量＝燃油消耗量（公升）÷行駛里程（公里）*100。二、簡單易學的計算汽車的百公里油耗：1、找乙個加油站加滿油；2、將路碼表中的小公里表清零上路；3、當小路碼表的公里數到達100公里左右時（不一定必須是100公里整因為不可能那麼準確地在100公里時到達加油站）再找乙個加油站將油加到上次能看到油的那個位子並記錄加了多少公升油；4、用記錄下的除以小路碼表上的公里數再乘以100就可以比較準確地得到您愛車的百公里油耗。
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