1樓:長袖拂愁
鐵路636f707962616964757a686964616f31333365633865專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。鐵路專用線與專用鐵路都是企業或者其他單位修建的主要為本企業內部運輸服務的,兩者所不同的是,專用鐵路一般都自備動力,自備運輸工具,在內部形成運輸生產的一套系統的運輸組織,而鐵路專用線則僅僅是一條線,其長度一般不超過30公里,其運輸動力使用的是與其相接軌的鐵路的動力。到2023年底,我國現有鐵路專用線1300多公里。
專用鐵路的概念是從管理許可權和管理主體上來劃分的,是指由大中型企業自行投資修建、自行管理、自備機車車輛,專為該企業或者單位內部提供運輸服務的鐵路。
一般來說,專用鐵路大都是大中型企業自己投資修建,自備機車車輛,用來為完成自己企業自身的運輸任務的鐵路。也有一些軍工企業、森林管理部門為運輸生產需要修建了一些專用鐵路。我國共有專用鐵路25000多公里,其中工礦鐵路13000多公里,森林鐵路有9000多公里,其他專用鐵路3000公里。
而與其容易搞混的鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理與國鐵或其他鐵路線路接軌的岔線。專用鐵路與鐵路專用線都是由企業或者其他單位投資修建,主要為木企業內部提供運輸服務。
兩者所不同的是:專用鐵路一般都自備動力,自備運輸工具,在內部形成一套系統的運輸組織;而鐵路專用線則僅僅是一條線,其長度一般不超過30km它所使用的運輸動力是與其接軌鐵路的運輸動力。
鐵路專用線與專用鐵道的區別?
2樓:海峽_海峽
鐵路專用線:
鐵路專用線是針對為誰運東西的,比如說為一個港口修建一條鐵路專用線,那麼這個港口可以那這條鐵路運送東西,什麼東西都可以運,只要通過港口管理部門同意就可以運。這種鐵路一般都自備動力,自備運輸工具,在內部形成運輸生產系統的運輸組織。
專用鐵道:
專用鐵道是針對運什麼東西的,比如說為一個林區修建的一條專用鐵道,只能用來運輸木材,又比如說為了軍事基地修建的一條專用鐵道,只能用作軍事用途。鐵路專用線則僅僅是一條線,其長度一般不超過30公里,其運輸動力使用的是與其相接軌的鐵路的動力。
鐵路專用線建設標準
3樓:榮兄
鐵路專用線專用鐵路管理辦法&lm=0&od=0
高速鐵路和普通鐵路的區別，高鐵與普通鐵路的區別
1.日本沒有輸，日本聯合體與青島四方已經得到了60列300km h高速動車組的合同。在基本原理上，新幹線採用的是動力分散的牽引方式，這和國內的地鐵車輛是一樣的，就是說，它的動力是分散在多個車輛下面的。日本採用動力分散是因為 首先，日本的鐵路路基比較軟，不允許較大的軸重，加上日本是在50年代率先開始高...
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有利的是 有了修築高原 凍土鐵路的經驗。不利於的是 由於地質條件複雜 橋隧比例高 環保投入大，拉日鐵路每米造價超過5萬元，是目前中國在高原地區修建的造價最高的鐵路。同時，拉日鐵路最長隧道10.4公里，為國內內燃機車牽引隧道長度之最。拉日鐵路建設指揮部副指揮長張立忠說，拉日鐵路選線時已最大限度避繞雅魯...