1樓：匿名使用者
國3摩托車，就是排放達到國3標準
和以前的車不一樣在於：油箱燃油蒸發，以前直接排到大氣，現在收集到碳管裡面，啟動後參與燃燒，正規的排氣管裡面有***觸媒，還有就是精調化油器，
當然應對國3最好就是用電噴啦！
摩托車國三標準是什麼意思
2樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的國三標準是一種環保標準，控制空氣汙染，它是參照歐三標準制定的，但某些方面比歐三還要更嚴格，比如燃油蒸發方面的標準更高，現在國內的摩托車為達到國三標準，主要有兩種方式，一種是採用電噴技術，這樣的成枯較高但效果更好，另一種是在原有的國二車基礎上，採用二次補氣+碳罐+排氣管觸媒+精調化油器來實現，這樣的成本低一些，但它們的作用是一樣的，目的都是減少尾氣等對空氣的汙染，保護環境。按規定，所有達到不國三的兩輪摩托車在2023年7月後停產，在2023年3月後停止上牌。
3樓：觀光紫雲散人
從2023年7月1日起，國家環保部批准並頒佈的《摩托車汙染物排放限值及測量方法（工況法，中國ⅲ階段）》（gb14622-2007）、《輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法（工況法，中國ⅲ階段）》（gb18176-2007）(簡稱國三標準)正式實施。自規定型式核准執行日期之後一年起，所有制造、銷售、登記註冊的摩托車和輕便摩托車的排氣汙染物排放必須符合以上標準要求。目前，國內製造和銷售的摩托車和輕便摩托車都執行的是國二排放標準。
而按照新頒佈的法規，新定型車必須達到國三標準，並按國三標準批量生產，對所有制造、銷售、登記註冊的摩托車及輕便摩托車也要限期完成達到國三排放的改造 。
國三摩托車跟國四有什麼區別
4樓：匿名使用者
國三和國四指的都是排放標準，國四排放比國三低，比較環保。現實意義是可以安心地騎到報廢期，不用擔心騎個八年十年後因為尾氣排放不達標過不了檢。
擴充套件資料國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
5樓：途虎話養車
國三和國四都是機動車尾氣排放標準，即第三階段和第四階段排放標準，它們是參照歐洲三號和歐洲四號標準制定，但個別標準比歐三和歐四還要嚴格，主要是限制尾氣排放中的有害氣體含量，減少空氣汙染保護環境的。達到國三和國四標準的摩托車，需要一些技術上的升級，在某一時間會停止對尾氣不達標的摩托車上牌。現在國三摩托車還可以上牌，預計到明年過渡期結束後，尾氣必須要達到國四才能上牌，國四的摩托車基本上必須要採用電噴技術才能達成。
不給尾氣超標的摩托車上牌，就是為了保護環境，以及倒逼摩托車技術升級所採取的措施。但也有些一地方是以其他理由不給摩托車上牌的，這樣的就與國
三、國四等沒有關係了。
6樓：匿名使用者
摩托車國3和國4的區別主要是含硫量減少，更多的是減少了汙染物排放。
國四摩托車和國三摩托車最大的區別就是排放標準提高了，只要是排放標準有所提高，摩托車的**和效能就會發生一些變化，國四摩托車為了達到排放標準，將原來傳統的化油器轉換成了電噴系統，而且對摩托車的排氣系統進行了升級。
國三摩托車標準是從2023年7月1日開始實施的，對於摩托車生產廠家來說，國三摩托車不僅僅是要在生產技術方面有所改進，還要考慮生產成本和市場銷售的問題，很多車主擔心國四政策正式實施以後，國三摩托車不能上牌，其實不是，車管所只要看到車輛合格證能夠掃描過關就行，所以說就算是國三排放的摩托車只要能通過檢測一樣能上牌。
國四摩托車排放標準在2023年7月1日開始實施，國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過催化轉換器，控制和減少摩托車的排放物，將汙染物數值減少到規定的數值以下，2023年7月1日之後，建議購買國四標準的摩托車，這樣摩托車上牌就會比較方便。
國三和國四標準是參照歐洲三號和歐洲四號標準制定的，但是個別標準比歐三和歐四標準還要嚴格，國四標準主要是控制尾氣排放中的有害氣體含量，所以國四摩托車全部使用的是電噴技術，通過這種方式減少汙染物排放。
7樓：青妍知識屋
國三和國四摩托車區別主要是尾氣排放標準不一樣。
國三和國四指的都是排放標準，國四對尾氣中有害氣體的含量要求更嚴格，要求汙染物更少，不過國四標準現在還沒有公佈，現在的摩托車都是國三標準的，預計國四標準有可能在2017－2023年左右實施，估計會徹底淘汰化油器，全部採用電噴技術。
8樓：有嗨咩
國三摩托車和國四摩托車最顯而易見的區別就是尾氣排放，為了符合國四排放要求國四車型會對供油系統，排氣系統進行優化升級，通過升級後車輛的尾氣所排出的汙染物相對會減少一些，這就是這兩類車型最顯著的區別。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
國三和國四指的都是排放標準，國四對尾氣中有害氣體的含量要求更嚴格，要求汙染物更少，不過國四標準現在還沒有公佈，現在的摩托車都是國三標準的，預計國四標準有可能在2017－2023年左右實施，估計會徹底淘汰化油器，全部採用電噴技術。
10樓：匿名使用者
你是少司命那我就是大司命了
摩托車的國一，國二，國三，具體是什麼意思呢？
11樓：踏雪尋熊不捉魚
國三和國二都是機動車的尾氣排放標準，限制機動車的尾氣排放中有害物質含量，國三和國二分別是參照歐洲三號和歐洲二號標準制定，有部分又有區別，象國三比歐三還增加了限制油箱油氣揮發的指標。國二是在2023年開始實施的，國三是在2023年7月開始實施的，國三實施後國二標準廢止，同是也不準再生產尾氣達不到國三標準的摩托車。預訂到2023年左右還將實施國四標準，基本上將淘汰化油器，全部採用電噴技術。
國二、國三和國四隻是尾氣排放的標準，是一個環保標準，與車其他方面的質量、效能、 油耗等基本沒有大的關係。
12樓：匿名使用者
國一、國二和國三，是指尾氣排放標準。號越大尾氣排放越達標。
13樓：匿名使用者
國一、國二和國三，是指尾氣排放標準，即尾氣中所含有害氣體的含量不同，與車的質量、效能沒有什麼大的關係。但隨著國家環保法規的要求越來越嚴格，包括在摩托車在內的所有機動車都必須執行越來越嚴格的環保標準，否則不充許生產。
國二與國一相比，主要是通過增加二次進氣系統來達標，國三與國二相比，在原有的二次進氣基礎上，又在排氣管中新增由***製成的轉化觸媒，來淨化尾氣中的有害氣體，並通過"精控」化油器進一步控制油量，增加碳罐來吸收油箱蒸發的油氣，以此來達到更嚴格的環保要求。部分國三車型還採用了電噴技術來減少排放，而且將來摩托車還必然要實行國四標準，那時基本要徹底淘汰化油器，全部採用電噴了。
在由國一到國
二、國三的升級中，摩托車效能基本沒有變化，甚至有可能略有下降，但由於增加了製造成本，所以**在一路**，由於尾氣不達標摩托車不充許生產，所以看似與車主沒有直接關係也必須要多掏銀子買車，也就算摩托車主們為環保買單吧。
國三摩托車跟國四有什麼區別
14樓：蓋笑旋貝千
國三和國四指的都是排放標準，國四對尾氣中有害氣體的含量要求更嚴格，要求汙染物更少，不過國四標準現在還沒有公佈，現在的摩托車都是國三標準的，預計國四標準有可能在2017－2023年左右實施，估計會徹底淘汰化油器，全部採用電噴技術。
15樓：華瑾閔歡
國三和國四都是機動車尾氣排放標準，即第三階段和第四階段排放標準，它們是參照歐洲三號和歐洲四號標準制定，但個別標準比歐三和歐四還要嚴格，主要是限制尾氣排放中的有害氣體含量，減少空氣汙染保護環境的。達到國三和國四標準的摩托車，需要一些技術上的升級，在某一時間會停止對尾氣不達標的摩托車上牌。現在國三摩托車還可以上牌，預計到明年過渡期結束後，尾氣必須要達到國四才能上牌，國四的摩托車基本上必須要採用電噴技術才能達成。
不給尾氣超標的摩托車上牌，就是為了保護環境，以及倒逼摩托車技術升級所採取的措施。但也有些一地方是以其他理由不給摩托車上牌的，這樣的就與國
三、國四等沒有關係了。
摩托車什麼時候實施國三排放標準？
16樓：青燈俗事
三輪摩托車和三輪輕便摩托車自2023年7月1日起，其大氣汙染物排放須符合國三標準要求。自2023年7月1日起製造商須製作完成經認證機構認可的車輛一致性證書，獲證摩托車出廠時須隨車附帶該證書並接受地方認證監督管理部門的認證執法監督。
同時規定對於新要求實施前已經出廠、投放市場並且已經不再生產的獲證產品，無需按新要求重新進行確認和換髮新的認證證書。對摩托車及摩托車發動機產品強制性認證檢測標準的實施要求，並不免除此類產品應符合《中華人民共和國標準化法》相關規定的責任。
對於逾期未完成證書轉換工作的，認證機構應暫停舊版認證證書，逾期三個月仍未完成證書轉換工作的，認證機構應撤銷舊版認證證書。
17樓：匿名使用者
詳細公告全文如下：
環境保護部公告
公告 2023年 第29號
關於調整國家第三階段摩托車和輕便摩托車排放標準實施方案的公告為貫徹《中華人民共和國大氣汙染防治法》和《國家環境保護「十一五」規劃》，根據汙染防治工作的需要和摩托車行業的發展狀況，經商有關部門，我部決定對《摩托車汙染物排放限值及測量方法(工況法，中國第ⅲ階段)》（gb 14622-2007）、《輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法(工況法，中國第ⅲ階段)》（gb 18176-2007）和《摩托車及輕便摩托車燃油蒸發汙染物排放限值及測量方法》（gb 20998-2007）等三項國家汙染物排放標準（以下簡稱：國三標準）的實施方案進行調整，現公告如下：
全國範圍內，所有制造、銷售、註冊登記的兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2023年7月1日起、三輪摩托車和三輪輕便摩托車自2023年7月1日起，其大氣汙染物排放須符合國三標準要求，同時停止製造、銷售、註冊登記不符合標準要求的相應型別的車輛。國三標準型式核准要求的實施時間不變。
特此公告。
二○○九年六月十一日
18樓：
2023年7月1日起實施，下面是2023年出的相關公告：
為貫徹《中華人民共和國大氣汙染防治法》和《國家環境保護「十一五」規劃》，根據汙染防治工作的需要和摩托車行業的發展狀況，經商有關部門，我部決定對《摩托車汙染物排放限值及測量方法(工況法，中國第ⅲ階段)》（gb 14622-2007）、《輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法(工況法，中國第ⅲ階段)》（gb 18176-2007）和《摩托車及輕便摩托車燃油蒸發汙染物排放限值及測量方法》（gb 20998-2007）等三項國家汙染物排放標準（以下簡稱：國三標準）的實施方案進行調整，現公告如下：
全國範圍內，所有制造、銷售、註冊登記的兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2023年7月1日起、三輪摩托車和三輪輕便摩托車自2023年7月1日起，其大氣汙染物排放須符合國三標準要求，同時停止製造、銷售、註冊登記不符合標準要求的相應型別的車輛。國三標準型式核准要求的實施時間不變。
特此公告。
二○○九年六月十一日
摩托車國三是什麼意思，摩托車國三標準是什麼意思
摩托車國三意思是指按照國家環保部批准並頒佈的 摩托車汙染物排放限值及測量方法 工況法，中國 階段 gb14622 2007 輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法 工況法，中國 階段 gb18176 2007 簡稱國三標準 生產的摩托車。摩托車國三標準是一個環保標準，它是參照歐三標準制定的，但一些專案比...
摩托車國三是什麼問題，摩托車國三標準是什麼意思
摩托車國三標準是一個環保標準，主要針對摩托車尾氣排放汙染物限值，它是參照歐洲三號環保標準制定的，但參些方面比歐三標準還要嚴格些，目的是減少尾氣對空氣的汙染。為實現國三達標最好的方式是電噴，但由於國內摩托車技術相對落後，電噴技術還沒有大量普及和成熟 合資品牌的技術成熟 且電噴相對 較貴，所以目前國內的...
什麼是摩托車，摩托車什麼是大排？
摩托車，由bai汽油機驅動，靠手把操縱前du輪zhi轉向的兩輪或三輪dao車，輕便靈活 行駛迅回速，廣泛用於巡邏 客貨運輸答等，也用作體育運動器械。但其實摩托車遠沒有這麼簡單。摩托車是交通中不可或缺的一份子。上世紀90年代後，摩托車是人們的主要交通工具。而在交通日益擁堵的今天，靈巧輕便的摩托車仍是不...