1樓：匿名使用者
有可能沒有計算好整個系統的壓力損失，溢流閥的壓力是可以調的，如果調溢流閥還是沒有效果，就需要考慮更換泵了
2樓：匿名使用者
要是我維修的話不會就簡單的檢測液壓泵和溢流閥
液壓系統的組成部分
工作原件 液壓泵
操作原件 機械操作 液壓先導操作 電液操作 （一般我們國內機械都是 機械 和液壓先導）
輔助原件 各類閥 管路 濾芯等
執行原件 油缸 馬達 等
工作介質 油
1、要是我維修的話，我會先排除操作原件故障，是否操作到位
2、把液壓系統操作為負荷狀態，聽執行原件有無洩壓回流產生的聲音要是沒有 排除執行元件故障
3、也可用這個方法來判斷溢流閥有無故障
4、要是油缸和溢流閥都無故障在檢查液壓泵，在負荷時用手觸控液壓泵，要是液壓泵內洩的話泵的溫度會升高。
聽油缸有無洩壓聲音成功率達到百分之80以上，所以還是比較準確的
溢流閥因為拆裝比較簡單 我建議你分解檢測，彈簧硬度夠 沒有斷，閥無卡滯現象就無損壞，恢復原樣即可
然後在分解檢查液壓泵，側重檢查兩側隔板磨損狀況，因為百分之70以上的洩漏都是由齒輪的軸向洩漏造成的。
3樓：匿名使用者
1，看溢流閥型號能達到多少壓力，然後目前是否已打到最大壓力；
2，油泵的最大壓力是多少，你想的系統壓力是否在油泵最大壓力範圍內
4樓：蝶戀野花香
液壓系統壓力低，可以調節壓力閥。
怎麼調溢流閥，壓力都上不去，在液壓系統中怎樣判斷液壓泵的故障 10
5樓：河傳楊穎
出現這種情況可能有以下原因及解決方法：
1、關閉油泵系統高壓出口閥門，緩慢進行升壓操作，如果升壓正常，可以判定故障位置是後系統洩漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥；
2、如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內部先導閥芯是常見的故障；
3、油泵故障可能性較小，一般是靠更換新泵的方法來排除，後系統洩漏問題較難處理，需要分段隔離查詢，來確定是換向閥還是液壓缸內漏，但無論是誰，一般表現為閥體或油缸外壁溫度較高，甚至燙手。
預防措施：
減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由於共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由於消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。
共振腔增加了消振墊，增加了油液受壓時的剛度。
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當於一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。
6樓：匿名使用者
關閉油泵系統高壓出口閥門（一般都有此閥門，如沒有就要安裝一個），緩慢進行升壓操作；
如果升壓正常，可以判定故障位置是後系統洩漏，如還不正常，就可以判定是油泵或溢流閥；
如懷疑溢流閥，就將溢流閥拆下清洗，有異物卡住內部先導閥芯是常見的故障；
油泵故障可能性較小，一般是靠更換新泵的方法來排除；
後系統洩漏問題較難處理，需要分段隔離查詢，來確定是換向閥還是液壓缸內漏，但無論是誰，一般表現為閥體或油缸外壁溫度較高，甚至燙手。
換向閥內漏，可以通過封閉ab口，用實驗泵給高壓口打壓，觀察低壓口有無洩漏來判定；
油缸內漏，可以通過用試驗泵往其中一個油腔打壓，觀察另一個油腔是否有洩漏來判定（因為油缸活塞是yx圈密封，還需要掉轉方向進行測試一次）。
一般的故障就採用上述辦法排除，再解決不了，就要靠自己動腦袋了。
分析液壓系統工作中，泵的輸出壓力與溢流閥的調整壓力是否相同？為什麼？
7樓：動力特區
不相同泵的輸出壓力=負載+沿程壓力損失，近似於等於負載形成的液壓壓力專。所以泵的出口壓力要時刻隨著負載的屬大小而變化。
溢流閥調定壓力是一個固定值，它決定了液壓系統的最高壓力，不受負載和其他壓力影響。
油泵出口壓力在0-溢流閥壓力之間變化，其上限的最大壓力就是溢流閥調定壓力。
8樓：匿名使用者
看是什麼情況。bai
對於恆壓變du量泵，泵
zhi的最高輸出壓力在泵頭dao設定，內系統溢流閥只是起到安容全閥作用，比泵設定壓力略高，兩者沒有直接關係。
對於定量泵，泵最高輸出壓力由溢流閥設定，在系統「待機」不運動做功，處於溢流狀態，只有這種情況下，泵的輸出壓力才等於溢流閥調整壓力。
無論以上兩種泵，在系統正在做功工作運動時，泵的輸出壓力等於負載，與溢流閥設定大小無關。亦即常說的「壓力取決於負載」。
9樓：匿名使用者
肯定不同,如果相同
bai溢流閥沒du有存在的價值
zhi,溢流閥可以簡單dao理解為設定的工作壓力專,大於設定工作屬的壓力會從溢流閥漏出去,從而保證工作壓力的穩定!如果相同的話那它有啥用,如果小於溢流閥,溢流閥也不會工作,呵呵.....
10樓：匿名使用者
相同，泵輸出的壓力，跟溢流閥調整壓力成比例關係，且為1：1關係。水漲船高的道理，實際檢驗裝個壓力錶上去一看就知道了。
11樓：匿名使用者
肯定不同,泵的壓力小於等於溢流閥的壓力，為什麼！我就不回答了，樓上的都回答了
液壓系統中泵的出口壓力是由溢流閥決定還是由負載決定？？
12樓：熔安電氣
這裡所說的溢流閥，實際上就是安全閥。通過調整安全閥（溢流閥）的開回啟壓力，當泵的輸出達到並超答過設定值時，『安全閥（溢流閥）開啟，將油泵輸出的液壓油洩放掉一部分，使液壓油的壓力下降到設定值以下。只要油壓一降到設定值以下，『安全閥（溢流閥）就恢復關閉，使液壓油的壓力重新回到開啟壓力以上……。
系統壓力就在設定的開啟壓力上下波動。
以上所說的穩定壓力的條件是油泵輸出流量要足夠大！也就是說負載消耗量對系統壓力是有影響的。如果負載消耗過大，油泵的輸出流量不足以滿足負載的消耗，（包括短時間消耗甚至是瞬間消耗），系統油的壓力會處於『安全閥（溢流閥）開啟壓力以下，這時候系統的壓力就由負載決定了。
結論：當系統油壓力達到』安全閥開啟壓力時，系統油壓力由安全閥決定，當系統油壓力達不到』安全閥開啟壓力時，系統油壓力由負載決定。
溢流閥設定壓力比系統壓力高還是低
13樓：匿名使用者
來系統構成的需要溢流閥設
源定壓力可以高於bai或等於系統du壓力。
zhi溢流閥，一種液壓dao壓力控制閥。其特性是當閥前壓力到設定壓力時，溢流閥會自動開啟。當閥前壓力超過設定壓力時，溢流閥會自動開大，且開大的程度與壓力或者壓差超過設定壓力的程度成正比。
當溢流閥用於防止系統超壓時。設定壓力通常比系統壓力高10～20%，在系統壓力異常升高時，溢流閥自動開啟洩壓，起到安全保護作用；
當溢流閥用於穩定系統壓力時。設定壓力等於（就是）系統壓力，通過溢流閥自動開啟的程度使系統壓力穩定在和溢流閥設定壓力接近的程度，起到穩壓作用。
14樓：匿名使用者
沒有樓上說的這麼複雜。如果不考慮調定誤差（因為有超調量，所以實際通常比調定的高），系統壓力只能低於調定壓力而不能高於調定壓力。在低於調定時，壓力由負載而定。
15樓：胡文順
系統壓力只能低於溢流閥調定壓力而不能高於調定壓力,如果高了壓力油就溢流回油箱了。我們**的日本油研溢流閥一般把溢流壓力設定比系統壓力高2mpa,在低於調定時，壓力由負載而定。
16樓：匿名使用者
看是什麼情況。
對於恆壓變數泵，泵的最高輸出壓力在泵頭設定，系統溢流閥回只是起到安全閥作用，比泵設答定壓力略高，兩者沒有直接關係。
對於定量泵，泵最高輸出壓力由溢流閥設定，在系統「待機」不運動做功，處於溢流狀態，只有這種情況下，泵的輸出壓力才等於溢流閥調整壓力。
無論以上兩種泵，在系統正在做功工作運動時，泵的輸出壓力等於負載，與溢流閥設定大小無關。亦即常說的「壓力取決於負載」。
液壓溢流閥和液壓減壓閥的用途和區別？
17樓：大蘭液壓
不可以用的抄朋友。
壓力是襲由負載決定的！
1、減壓
bai閥主要是用來降低液
du壓系統某一分支油zhi路的壓力，dao使分支壓力比主油 路壓力低且穩定，你若把它安裝在出口處，當然在你調定壓力的範圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥開啟，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。但系統其它支路的壓力會不斷上升的。
這樣減壓閥就不能起到保護這個系統壓力的作用了，它只起到對本支路的減壓與穩壓作用！溢流閥則不同，它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等作用！
2、溢流閥一般並聯在系統的支路中起調壓、穩壓與減壓作用，而減壓閥一般串聯在某一支路上起減壓與保壓本支路的作用！
3、若串聯在泵的出口處，則當壓力上升至減壓閥調定的壓力時，閥立即開啟所出來的油壓壓力對其它閥等液壓件衝擊太大，同時也不易執行元件的控制。而裝溢流閥的系統壓力是從小到達，瞬間的衝擊力小，液壓系統能量的損耗也小。
18樓：匿名使用者
不可以，兩者的功能不同，溢流閥是保證泵及系統的壓力，將超出的卸掉。減壓閥是保證下游系統的壓力穩定，並不控制源頭的壓力，互換會損壞泵。
19樓：手機使用者
沒有一個準確的說到根子問題，如用減壓閥代溢流，壓力升高，閥口關，泵還不憋死
20樓：兗礦興隆礦
應該是不能的，閥的結構不一樣，考慮機械效率問題啊！
21樓：匿名使用者
要求不嚴格的情況下可以；不過成本過高
22樓：匿名使用者
樓主很專業呀，目前做液壓閥的人才都是挺缺少的，液壓英才網上面很多企業都在招聘液壓閥的設計師，希望以後能有幫助到大家求職的地方，祝大家生活愉快！
液壓泵沒有壓力怎麼辦，液壓系統沒有壓力怎麼回事啊？
液壓泵沒有壓力的原因及解決辦法有以下幾點 泵沒有吸油，泵流量不夠，泵內部空氣吸空，或者壓力泵出現損壞。解決辦法，如發現液壓泵已經外力損壞的情況下，聯絡尋找專業維修人員進行修理，不要自行修理。如果發現在開啟的狀態下，內機不旋轉作業，那麼應先關閉液壓泵，購買適量的機油，對液壓泵內機進行擦拭來使用。如果是...
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液壓系統的壓力是由於負載對液壓油的擠壓作用而產生的，所以液壓系統的壓力大小取決於負載的大小。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置 執行裝置 控制調節裝置 輔助裝置 液體介質。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業 民用行業應用廣泛。與機械傳動 電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點 ...
蓄能器氣壓高於液壓系統壓力會怎樣
肯定沒用。氣壓比油壓高，液壓油頂不動皮囊，根本進不到蓄能器裡面去。液壓系統中，蓄能器將統中的壓力油儲存起來，在需要時又重新放出，許多時候和電容的作用很像。表現在以下幾個方面。1 用於求急動力源。比如高速旋轉的靜壓主軸突然掉壓會造成抱軸事故，系統設有蓄能器則給出了安全停車的時間。2 用於大功率釋放。比...