宋朝主要有哪幾類交通工具,不同社會地位的人在使用的交通工具方

2021-03-19 04:54:18 字數 3536 閱讀 1752

1樓:匿名使用者

《清明上河圖》上能發現的交通運載工具有:轎子、駱駝、牛馬車、人力車,有太平車、平頭車,形形色色,樣樣俱全。當然,不同地位的人有不同地位的出行工具。

宋朝馬匹稀缺,人們多用牛車,也有乘驢車的。達官貴人出門乘轎以很普遍,士大夫一般騎驢或騾子出行。

轎子是我國古代一種特殊的交通工具,「轎」的名稱起於宋代。據史書記載,夏朝時就出現了轎。到隋唐時代,轎子成為通用的出行工具。

宋代乘轎的人比唐代多。從北宋初年開始,輿轎流行於社會的各個階層。以至於有大臣上奏宋太宗,認為工商庶人都乘轎,不成體統。

於是宋太宗規定「非品官不得乘暖轎」。暖轎即指轎頂使用布蓋,四周飾有布帷的封閉型轎子,又稱暗轎。但在民間,使用的轎子卻越來越多。

《夷堅志》記載了有一名鄉下老婦人去見親戚,就是乘坐由兩名村夫抬的「轎輿」,可見當時乘轎已很普遍。有些小**長途旅行,也是乘轎,《夷堅志》記載了一名官吏要到雲南去赴任,就是坐著用由六人抬的大轎從京城出發,一直抬到雲南。說明當時轎成了人們重要的長途交通工具。

南宋時期,轎子的使用數量超過了車,各級**偏重於坐轎,很少乘車,因為轎比車要平穩,對於懶散成風的南宋**來說,坐轎是一種特殊的享受。官方加強了對於轎子等級的劃分,同時取消了對車等級規定。這表明,宋朝上流社會已經把轎當成都市了首要的出行工具。

2樓:匿名使用者

宋朝人們的交通工具多為牛車,也有驢車.達官貴人出門乘轎已經很普遍,士大夫一般騎驢騾.宋詩裡"邸店如雲屯"就形容旅店業的興旺.

宋朝人們的交通工具多為什麼

3樓:匿名使用者

宋元時期,古代交通進入鼎盛時期。宋朝將指南針應

用到海船上,使航海技術大大提高。宋朝已把帆船作為海上交通的重要工具,從廣州、泉州等地出航東南亞、印度洋以至波斯灣。元朝沿海航運事業最發達。

元朝除繼續開挖運河,使京杭大運河全線通航外,又開闢了以海運為主的漕運路線,從海上最多時年運糧達360萬石。元朝的幅員之大,盛於前代;驛路分佈之廣,也為前代所不及。在全國水陸通道上,遍設站赤(驛站),構成了以大都(今北京)為中心、通向全國及至境外的稠密的驛路交通網。

4樓:知道在一起吧

還是馬匹,騾子,馬車,人力抬轎子

望採納!

宋朝人們的衣食住行

5樓:勝寒

宋代人們衣食住行四個方面的主要特點

1.衣:統治者衣飾精美華麗,勞動者多穿黑白兩色、小袖狹身的短衣;

2.食:北宋食肉以羊肉為主,南宋以魚為主;

3.住:宋代住房簡陋,多為茅屋,城市平民住房平面多為方形;

4.行:多用牛車,也有驢車,達官貴人乘轎出行。

宋代的社會風貌:

宋代以來對女子的束縛越來越嚴重。婦女纏足的陋習開始傳開。在宋代,從穿戴上,可辨認出士、農、工、商從事行業的特點和等級差別。

出現有娛樂兼經營的場所瓦子,瓦子中圈出專供演出的圈子叫勾欄,還有元旦、元宵節、端午節、中秋節等節日。宋代稱春節為元旦,要掛年畫,貼桃符。

兩宋時期社會生活豐富多彩的原因和條件:

兩宋軍民抗擊北方遊牧民族南侵,以及宋遼、宋夏、宋金的議和,使得中原和南方地方獲得了相對安定的社會持續發展環境;契丹、女真、党項等少數民族崛起擴充套件之際,也不斷吸收中原先進文明,農耕文化也遊牧文化在碰撞中逐漸交融,大大豐富了華夏文明;兩宋時期,農業、手工業大大發展,市民階層興起,商品經濟蓬勃發展,古代經濟中心南移;指南針、火藥、印刷術三項重大發明與應用以及海內外**的興起,中國科學技術處於當時世界文明的高峰;兩宋統治者推行「重文輕武」的國策,推動了文化教育事業的進一步發展。

6樓:我不是瞬弟弟

北宋時人們的交通工具有哪四種根據清明

7樓:匿名使用者

北宋畫家張擇端的《清明上河圖》: 車、船、轎、牲畜。

8樓:匿名使用者

通過觀察、研究流傳下來的歷史

繪畫,可以獲取有效的歷史資訊,發現歷史蹤跡,瞭解歷史原貌。圖是北宋畫家張擇端的《清明上河圖》(區域性),描繪了北宋都城汴河沿岸的風光。請仔細觀察,然後回答問題。

從畫中反映出北宋時期人們的交通運輸工具有哪四種?

1車2船

3轎4牲畜。

宋代有哪些交通工具

9樓:匿名使用者

、皮筏具有很多優點,自宋代以來,皮筏一直是寧夏水上重要運輸工具,且經久不衰。 2、在宋代,獨輪車更為普... 一種古老而以人抬槓的竹製交通工具——滑竿仍廣為使用。

宋代以後,舒適的轎子 7、運輸工具用馬者稱驛馬,...

10樓:匿名使用者

牛、驢、馬、馬車、牛車、人力車、轎子、木船、竹排

宋朝交通工具

11樓:匿名使用者

陸上:《清明上河圖》上能發現的交通運載工具有:轎子、駱駝、牛馬車、人力車,有太平車、平頭車,形形色色,樣樣俱全。

當然,不同地位的人有不同地位的出行工具。宋朝馬匹稀缺,人們多用牛車,也有乘驢車的。達官貴人出門乘轎以很普遍,士大夫一般騎驢或騾子出行。

轎子是我國古代一種特殊的交通工具,「轎」的名稱起於宋代。據史書記載,夏朝時就出現了轎。到隋唐時代,轎子成為通用的出行工具。

宋代乘轎的人比唐代多。從北宋初年開始,輿轎流行於社會的各個階層。以至於有大臣上奏宋太宗,認為工商庶人都乘轎,不成體統。

於是宋太宗規定「非品官不得乘暖轎」。暖轎即指轎頂使用布蓋,四周飾有布帷的封閉型轎子,又稱暗轎。但在民間,使用的轎子卻越來越多。

《夷堅志》記載了有一名鄉下老婦人去見親戚,就是乘坐由兩名村夫抬的「轎輿」,可見當時乘轎已很普遍。有些小**長途旅行,也是乘轎,《夷堅志》記載了一名官吏要到雲南去赴任,就是坐著用由六人抬的大轎從京城出發,一直抬到雲南。說明當時轎成了人們重要的長途交通工具。

南宋時期,轎子的使用數量超過了車,各級**偏重於坐轎,很少乘車,因為轎比車要平穩,對於懶散成風的南宋**來說,坐轎是一種特殊的享受。官方加強了對於轎子等級的劃分,同時取消了對車等級規定。這表明,宋朝上流社會已經把轎當成都市了首要的出行工具。

水上:宋朝造船技術水平是當時世界之冠。宋神宗元豐元年(2023年),明州造出兩艘萬料(約600噸)神舟。

2023年福建泉州出土一艘宋代古船,有13個隔水倉,一兩個隔水倉漏水,船也不會沉。隔水倉技術,經馬可·波羅介紹,傳入歐洲。宋朝的主要造船廠分佈在江西、浙江、湖南、陝西等地區。

虔州、吉州、溫州、明州都是重要的造船基地。太宗時期,全國每年造船達到三千三百餘艘。到了南宋,由於南方多水加上海上**日益發達,造船業發展更快。

臨安府(今杭州)、建康府(江寧府,今南京)、平江府(蘇州)、揚州、湖州、泉州、廣州、潭州、衡州等成為新的造船中心。廣州製造的大型海舶木蘭舟可「浮南海而南,舟如巨室,帆若垂天之雲,舵長數仗,一舟數百人,中積一年糧」。南宋時代還出現了車船、飛虎戰船等新式戰艦。

12樓:兩駕馬車誒

豬馬牛羊 唄 手拉車

13樓:匿名使用者

船;人,我不知道,自己查

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