1樓：
以規定速度轉彎時，內外軌道均無壓力，當實際速度大於vo時，火車需要更多向心力，所以外側軌道給車輪向裡的側壓力
2樓：s百思不得其解
是的；這和車輪的構造有關，內側車輪有凸起的邊緣，只能壓迫外側軌道來獲得更大的向心力
火車轉彎，當行駛速度v等於v規時，內外軌道對輪緣都沒有側壓力，當v大於v規時，為什麼是外軌對輪緣有
3樓：匿名使用者
外軌對輪緣的側壓力是向內側的,如果v大於v規,為了使火車能沿原軌跡轉彎,就要提供更大的向心力,這時候就需要外軌的支撐了
4樓：武裝浩克
你想啊，速度大了，肯定是要做離心運動，這時，火車還要保持圓周運動的話，自然是外軌提供壓力
5樓：代號
因為車輪的內側輪徑大，鐵軌是從兩側向內約束車輪的。
當火車拐彎速率大於或小於v時，哪側鐵軌對輪緣施壓？為什麼？
6樓：匿名使用者
離心力與向心力問題。
事實一：在轉彎處軌道不是水平的，是內低外回高的事實二：因答為軌道的構造，對火車進行受力分析時，火車自身的重力與鐵軌給火車的支援力所產生的合力f是水平向軌道內的。
事實三：你說的v應該是臨界速度，即既不擠壓內側也不擠壓外側時的速度結論：1.
當實際車速大於 v 時，外側鐵軌擠壓輪緣 離心力大於合力f2.當實際車速等於 v 時，無鐵軌擠壓輪緣 離心力等於合力f3.當實際車速小於 v 時，內側鐵軌擠壓輪緣 離心力小於合力f
7樓：匿名使用者
速率越大，外側鐵軌對輪緣施壓越大
8樓：mvp海盜船長
你們這些人啊 總是把簡單的問題複雜化 你想想你跑步跑得快 轉彎道的時候哪個腳更用力些啊
列車軌道在轉彎處外軌高於內軌，當列車以v的規定速度行駛時，其做圓周運動的向心力正好由火車的重力和軌
9樓：暗光
ab、當速度大於baiv時，重力和支
du持力的合力不
zhi夠提供轉彎時所需的向dao心力內，若輪緣對火車沒有作容用力則火車要做離心運動向外側滑動，故此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌．故a錯誤，b正確
cd、若速度小於v，重力和支援力的合力大於火車拐彎時所需的和心力，若輪緣對火車沒有作用力，則此時火車要向內側運動做近心運動，所以此時內軌對火車內側壓力，輪緣擠壓內軌．故c正確，d錯誤．
故選：bc．
在某轉彎處，規定火車行駛的速率為v0，則下列說法中正確的是（ ）a．當火車以速率v0行駛時，火車的重
10樓：傷逝_jay齆
a、火車以規定速度bai通過轉彎du處時，火車所受的重力及zhi軌道面的支dao持力這兩回
個力的合力如圖答
合力沿水平方向．故a正確．
b、當火車速度大於v0時，火車所受的重力及軌道面的支援力提供的向心力小於所需要的向心力，則不足的部分由外軌輪緣向內的側壓力來提供，則車輪輪緣會擠壓外軌．故b正確，c錯誤．
d、當火車速度小於v0時，火車所受的重力及軌道面的支援力提供的向心力大於所需要的向心力，則多餘的力由內軌向外擠壓來平衡，則車輪輪緣會擠壓內軌．故d正確．
故選：abd．
火車轉彎時，鐵軌的外軌比內軌高，這樣做的好處是，火車轉彎時如果以規定的速率v0行駛，剛好可以依靠軌道
11樓：lrr武
a、b，由題若火車轉彎的速率大於v0，火車所需要的向心力增大，火車的支援力fn和火車的重力g的合力不夠提供向心力，外軌對火車有側壓力，則火車將擠壓外軌，同時軌道對火車的支援力fn將增大．故a正確，b錯誤．
c、d若火車轉彎的速率小於v0，火車所需要的向心力減小，火車的支援力fn和火車的重力g的合力大於所需要的向心力，內軌對火車的側壓力，則火車過彎道時將擠壓內軌，同時軌道對火車的支援力fn將減小．故c錯誤，d正確．
故選：ad
火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛速度為v，則下列
12樓：無限出品
①為保護鐵軌，當bai以duv的速度通過此彎路時zhi，火車重力與軌道面支dao持力的合
力提供向心專力，故正確；屬
②為保護鐵軌，當以v的速度通過此彎路時，火車重力與軌道面支援力的合力提供向心力，外軌對輪緣彈力為零，故錯誤；
③若速度大於規定速度v，火車所需要的向心力大，重力和支援力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌，故正確；
④若速度小於規定速度，火車所需要的向心力小，重力和支援力的合力提供偏大，此時內軌對火車有側壓力，輪緣擠壓內軌，故錯誤；
本題選錯誤的，故選：d．
火車轉彎，當運動速度v=v0時，車廂的重力與軌道對車廂支援力的合力等於向心力，這時鐵軌內、外軌都不受到
13樓：手機使用者
ab、當v＞v0
時，火車bai
所需要的向心du力zhi增大，火車的支dao持力fn和火車的重力g的合力不版夠提供權向心力，即合力小於向心力，外軌對火車有側壓力，則火車將擠壓外軌，故a錯誤，b正確．
cd、當v＜v0時，火車所需要的向心力減小，火車的支援力fn和火車的重力g的合力大於所需要的向心力，即合力大於向心力，內軌對火車的側壓力，則火車過彎道時將擠壓內軌，故c錯誤，d正確．
故選：bd
火車軌道在轉彎處外軌高於內軌，其高度差由轉彎半徑與火車速度確定．若在某轉彎處規定行駛的速度為v，則
14樓：手機使用者
a、當bai火車以v的速度通過此彎路du時，火zhi車重力與軌道面支援力dao的合力恰專好提供向心力，內屬外軌都無壓力．故a正確．
b、若速度大於規定速度，重力和支援力的合力不夠提供，此時外軌對火車有側壓力，輪緣擠壓外軌，若速度小於規定速度，重力和支援力的合力提供偏大，此時內軌對火車有側壓力，輪緣擠壓內軌．所以不是速度越小越安全，故bcd錯誤．
故選：c．
速答，腦筋急轉彎
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為什麼火車轉彎時，內外軌一樣高會造成，外軌和車輪的磨損
火車轉彎時做圓周運動，做圓周運動的物體需要向心力 f mv 2 r,如果內外軌回一樣高，外軌對火車的答支援力提供向心力，車輪擠壓外軌，對外軌造成磨損 實際中外軌高於內軌，使軌道和水平方向有一個夾角 火車受到的重力和支援力的合力提供向心力，規定速度 v0 mgtan mv0 2 r v0 grtan ...
汽車怠速抖動，車子怠速時抖動
汽車怠速抖動有很多原因，要根據原因對證解決，具體如下 1 點火系統問題。如果汽車點火系統出現故障，會造成點火系統工作不良 火花塞跳火狀況不好等為題，會導致汽車在怠速時出現動等不穩定故障。其解決方法就是檢查一下火花塞 高壓導線和點火線圈的工作狀況，是否有火花塞積炭過多問題，一旦發現，馬上清理或者更換火...