1樓：景愛呀
火車逆行是歷史原因造成的。
我國火車靠左行駛是歷史原因造成的，因為我國的鐵路最早是英國人修建的，英國的火車（包括馬車、以及後來的汽車等）就是靠左走，所以我國的鐵路裝置也是按照英國人的習慣修建，也就靠左走了。
火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。
最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。2023年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。
2樓：匿名使用者
在鐵路上，對於火車靠左
側行使是這樣解釋的:火車靠左行使首先是個習慣問題，英國人發明火車時就是靠左行駛.根本原因在於科氏力,左行使得科氏力造成的擠壓都施於內側，而不是向外，這樣路基就不至於坍踏.
另外，兩車相遇對開時, 科氏力可以抵銷由於空氣速度不同所造成的壓力差.在北半球，運動的物體要受到一種方向朝右的力，後來稱這種力為科蒂奧地力.南半球正好相反，科蒂奧地力方向向左,科蒂奧地力因地球自轉而產生.
地球自轉時,使得行駛中的火車，頂部往左傾斜,如果火車靠右行駛，錯車的時候，頂部有可能擦到,甚至會導致列車相撞.不僅如此,你再留心觀察一下,火車在超車的時候都是從右側超車.
3樓：2008愛心媽媽
火車靠左行駛是歷史原因造成的，我國的鐵路最早是英國人修建的，英國的火車（馬車、以及後來的汽車等）就是靠左走，所以我國的鐵路裝置也是按照英國人的習慣修建，也就靠左走了。
4樓：禁止雙弓
這個就是規定。還有了，司機的座位是設在左邊的，列車靠左側行駛的時候把地面訊號機架設在軌道左側也便於司機更好的確認訊號。
5樓：t10次
火車有火車執行的標準，不能以汽車來任為標準。火車沒有逆行
6樓：匿名使用者
這完全卻絕於火車的排程。火車的行線方式還是和汽車有區別的
為什麼現在的火車經常晚點為什麼現在的火車經常晚點？
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