1樓：匿名使用者
這種事可遇而不可求的，說明你可以試著去買彩票了，這種事情居然能中獎，不過也不要糾結，這都是外物，讓店裡幫你修理就好了，畢竟剛提的車，一切都會好的！
2樓：匿名使用者
車輛可能在4s店放了很久沒賣，讓你趕上了。
車買了幾年發現最近油表老是下去的很快，這是為什麼
3樓：阿愈吶
汽車油表的工作原理是這樣；汽車油箱裡有一的浮球，浮球帶動一個滑動電阻，這樣隨著油箱油位的變化測量端子的電位也在變化。汽車儀器把這個訊號進行處理顯示。（這個顯示值就是油位）。
油表，可以用橢圓齒輪流量計或者渦輪流量計，用來計量如柴油，汽油，潤滑油，液壓油，齒輪油，燃料油，機油，煤油等流通的體積流量。
橢圓齒輪流量計屬於容積式流量計的一種，在流量儀表中屬於精度較高的一類，他利用機械測量元件把流體連續不斷的分割成單個已知的體積部分，根據計量室逐次，重複的充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流體體積總量。
油表計量特點：
1.測量精度高，一般可達0.5%，
2.對被測液體的粘度變化不敏感，可測量粘度較大的流體
3.安裝管道條件對測量精度沒影響，無需前後直管段
4.結構成熟，效能穩定，適合**結算
可能油表感測器出問題了，去好的修理廠在看下，然後在等油表顯示沒油了，再加油，如果郵箱裡還有很多油，說明油表不準，如果沒油，再次加滿，記好公里數，看每公里耗油量，如果正常，就沒問題，如果過多，說明消耗大，立刻去售後，不給解決，就打廠家投訴
還有可能是油箱和油表之間有個誤差。這個誤差不是生產造成的。是測油的油漂測到的油的高度和實際高度不在同一水平線上。
往往加滿油的高度高於油漂測到的高度，誤差在十幾公里到幾十公里不等。
或是油箱的形狀造成的。油箱大體的形狀有長形的，馬鞍形的，主副行的等，不管什麼形狀都是下邊略窄或是像鍋底一樣，學過立體幾何的都知道下面的容量沒有上面的大。
油漂是按照汽油的水平線來表示有的多少的，所以越往後，油表下來的速度就越快。但是不用擔心是汽油的問題，也不用擔心是不是油表壞了。只要在油表緊急燈閃亮之前加好油就可以了！
另外也有可能是感測器換了，還有仔細想想看，你底盤最近有沒有被刮傷過，如果被刮到油箱導致油箱變形從而影響裝油量，如果 確定油箱沒有變形。如果沒有變形那建議去檢查一下，油表的指示完全由油為感測器決定，可能是有汙垢或卡住都有可能！
儘量最好是去4s店或者專業的汽修廠進行檢查維修，畢竟人家才是專業的
4樓：涼城故人嘆
一般來說都是電瓶供電不足導致的
5樓：是你的清茶吖
說明了你的電瓶存的電不是很足了（一般是電瓶使用時間長了都會出現這樣的情況）就算是新電瓶也會這樣
6樓：林裡有鹿有孤獨
建議在專業的地方檢查一下，以免行駛過程中發生故障
7樓：不三不四的女子
檢查一下油箱有沒有被破環，儘快維修。
8樓：金庫金坷垃
這是油箱出了問題，這得去換個油箱
9樓：狙神鏡中人
可能是電瓶電量不足導致的
10樓：最愛我辰哥
有可能是油箱漏了或者油品太差了
11樓：匿名使用者
郵箱可能漏了呀，郵箱破了肯定漏的很快呀
12樓：郵局信封
的電瓶存的電不是很足了改換電瓶了
13樓：夢裡親吻你一口
電瓶存的電不是很足了需要更換了
今天去加油，油箱已經滿了，油表不滿，怎麼回事
14樓：匿名使用者
你好，這個一般是油浮子損壞導致的！可以先檢查油浮子，然後線路，儀表！
15樓：吵的鬧得閉嘴卷
until you make peace with who you are, you
汽車加油加到跳槍，油表不滿怎麼回事
16樓：長生
加油太快，剛好油箱溫度就較高，於是汽油蒸汽一下子衝出來，把油槍「頂」的跳槍了。
加油速度過快會產生膨脹的蒸汽，加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，如果此時碳罐電磁閥處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，等跳槍後汽油蒸汽又將加油口到油箱之間所存的汽油頂出加油口。
導致嗆油，但此時油箱還沒有加滿。最好是先檢查碳罐和碳罐電磁閥的工作情況。如果長期在市區行駛的話，每次加油注意不要加滿，3/4箱或者4/5箱油就可以，如果加得再多的話，燃油會進入碳罐蒸發，還有可能造成著車困難。
最後，加油時油槍要儘可能深地插入油箱口，以免跳槍是向外嗆油。
17樓：途虎話養車
這是加油時常遇到的現象。一般都是加油太快，剛好油箱溫度就較高，於是汽油蒸汽一下子衝出來，把油槍「頂」的跳槍了。
如果您的車每次都是加完油之後，油表指標都不滿，可能就要檢查油箱浮子了。
18樓：a山巔之最
您好！關於您諮詢的問題，可能是因為加油速度過快會產生膨脹的蒸汽，加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，如果此時碳罐電磁閥處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，等跳槍後汽油蒸汽又將加油口到油箱之間所存的汽油頂出加油口，因此導致嗆油，但此時油箱還沒有加滿。您最好是先檢查碳罐和碳罐電磁閥的工作情況。如果您長期在市區行駛的話，提醒您每次加油注意不要加滿，3/4箱或者4/5箱油就可以，如果加得再多的話，燃油會進入碳罐蒸發，還有可能造成著車困難。
最後，加油時油槍要儘可能深地插入油箱口，以免跳槍是向外嗆油。
19樓：biubiu安善
首先應該確認跳槍時是否加到油箱額定容積.如果可達到額定容積那說明油位感測器或者儀表出了問題 如果加不到額定容積就應該排查油箱排氣管或加註管是否存在阻塞變形 而不是樓上所說的什麼碳罐控制閥 對跳槍時機起決定因素的是油箱排氣管的安裝高度和排氣量
20樓：早早睡覺不熬夜
根據您所描述的情況，有以下幾種原因：
一、可能是因為加油速度過快會產生膨脹的蒸汽，加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，如果此
時碳罐電磁閥處於關閉狀態，那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，等跳槍後汽油蒸汽又將加油
口到油箱之間所存的汽油頂出加油口，因此導致嗆油，但此時油箱還沒有加滿。您最好是先檢
查碳罐和碳罐電磁閥的工作情況。
二、有可能是油箱裡的油尺出現了問題。這個時候就需要檢查油尺是否損壞了。
三、可能是油槍插得太深的緣故。跳槍是油槍口處的小孔，不能吸入空氣時就跳槍斷油，插深
了開大了油花濺起來就堵住小孔跳槍了。
另外，如果您長期在市區行駛的話，提醒您每次加油注意不要加滿，3/4箱或者4/5箱油就可
以，如果加得再多的話，燃油會進入碳罐蒸發，還有可能造成著車困難。最後，加油時油槍要
儘可能深地插入油箱口，以免跳槍是向外嗆油。
21樓：匿名使用者
我的油箱加滿滿的表顯示中間
22樓：初冬的丶傷
油浮子壞了或者犯卡
建議跟換
23樓：匿名使用者
麥當勞動合同號機械手續費了嗎丁啉~???????????????????????
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