1樓：匿名使用者
密封圈漏油了，更換密封圈。出油的速度和油泵還有管道都有關係，需要一步一步的檢查---億鑫石油裝置（qq）
2樓：匿名使用者
如果頂杆處帶可調的螺絲可以緊緊試試。
出油慢問題多。先檢查濾網，調整壓力
你們有沒有發現，加油站加油時，油槍最快檔出油時，油像噴泉一樣，不是一股，而是都散開了！ 而且還有滴 50
3樓：匿名使用者
以前在加油站上過班 油嘴匾了 壓力是一樣的 沒什麼大問題 聲音的話 比如說加300油專 加油人員設定了300 快加到屬300的時候 機器會聲音提醒的 到了油槍會自動停下來 有時後 加油人員操作不當油槍也會噴
4樓：客家好男孩
好的，我會向領導反應的
5樓：匿名使用者
是啊！要是都慢慢加肯定多啊！
急！柴油機冒白煙，啟動不了，怎麼辦
6樓：俐姿sun粉絲團
冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。
冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面：
1、發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3、噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5、氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙
故障診斷和排除：
1、冬季冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間後隨著發動機溫度的升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低，無須排除。
2、柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。
這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞，檢查燃油中是否有水。
3、柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
4、柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。
5、柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整後仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，採取措施。
車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。
此狀況不必檢修。
7樓：匿名使用者
柴油機冒白煙，根本原因在於有水進入燃燒室
水的**一般有兩個：燃油和燃燒室部件漏洩
陸地用的小型柴油機大多燒柴油，含水量很少
一般來說，比較常見的是缸頭、缸套等燃燒室部件漏洩.你要找修理店吧
8樓：匿名使用者
柴油車排氣冒白煙故障 燃油中含有水分或冷卻水漏入汽缸，經熾熱後化為蒸汽由排氣管噴出，常常成為白煙。柴油 機噴油時刻過遲、噴油壓力低、霧化不良都可導致柴油未經充分燃燒即化作白色煙霧排出。 需要說明的是，在冬季冷啟動時，排氣管冒大量白煙，但運轉一段時間後白煙逐漸消失，是 正常現象。
常見故障原因及分析 發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。 供油系中有水。
燃油中或燃燒室中有水分， 水在汽缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣， 從排氣管排出形成白煙。 噴油時間過遲。 由於噴油時間晚， 噴油時汽缸溫度已下降， 部分柴油未燃燒變成油蒸氣， 冒白煙。
噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，從而冒白煙。 汽缸壓力過低。
部分柴油未經燃燒就變成油蒸氣，因此從排氣管冒白煙。 故障診斷和排除 柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明汽缸壓力不足，此壓力雖能維 持柴油機啟動， 但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸氣排出。
應檢查氣門關閉 嚴密程度、配氣相位情況、汽缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、汽缸磨損是否過大、活塞 環有無卡滯或其開口是否重合等。 柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明汽缸內已 有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的汽缸。
若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該 缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查 進水原因，查明是汽缸破裂還是汽缸墊沖壞；若各缸情況一樣，仍然工作無力、冒白煙，則 應檢查柴油中是否有水。 這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞， 檢查燃油中是否有水。 柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙 霧。
這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢 提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整後仍無好轉，則應檢查噴油泵各缸柱 塞的定時調整螺釘是否失調，並採取措施。 柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫 70℃左右時排氣顏色由冒白煙轉 為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然 後校驗噴油器； 若在噴油時有滴油現象， 則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥 體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
9樓：匿名使用者
首先看排氣管口有沒有水，如果有水說明燃油中含水，清理油箱。檢查水箱裡的水看少了沒有，如果少了，說明缸墊燒蝕，換缸墊。然後就是正時調整螺絲鬆了，導致正時亂了，調整正時。
但是你說的這種情況，最大的可能是油箱有水。而且油箱裡的油麵很低了，車在行駛時油箱晃動，把郵箱底部的水和雜質翻起來進入油管導致你說的情況。解決方法是先找個油桶，把油箱底部放油螺絲擰開，把油放乾淨，然後倒入乾淨油再放乾淨，再加入燃油。
用手油泵泵油，把管路的髒油排淨就可以了。先前油桶裡的油的一半或者一少半倒回油箱，其餘扔掉。工作結束。
10樓：匿名使用者
柴油機排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白煙
①柴油中有水。排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。
預防：柴油需沉澱24小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。
②冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
預防：一是氣缸蓋螺栓要按對角線分次擰緊至規定數值,二是安裝缸套時，缸套凸肩要略高於缸體平面，三是使用時及時加冷卻水，防止缸套開裂。
2．冒白煙
①冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。
②柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。
應區別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶件，無法修復要更換
11樓：匿名使用者
冒白煙就是發動不著回出來的煙啊！你最好去修理廠量下缸壓吧！或者檢查油泵吧！
12樓：匿名使用者
柴油箱有水，還有異物堵住油路了
汽油機加大油門就熄火怎麼回事，小型汽油機加油門就熄火是怎麼回事
風油配比失調，怠速失調。您好 這個是噴油嘴故障的 建議到4s店檢查處理一下 那裡比較專業 0a 不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。起步時，都需要做到以下幾點 1 上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。2 上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。3...
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