1樓：停步傾聽
傷害是有的，對輪胎，發動機都有一定的影響。而且為了安全，最好不要這樣做。
正確踩油門方法如下：
1、車在發動的時候，未鬆開手剎的時候需要輕踩油門以測試各種儀表是否運作正常，需要踩一下即可，很適用於新手司機，以養成好的用車習慣及提醒自己保養等
2、油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速後才有利於換擋，以防止熄火或者發出奇怪的噪音，一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的，而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者，會造成行車不穩定。
3、路況好的情況下，高檔行進的時候，適當輕踩油門以增加車速，保持好車距即可，此時需要腳底放鬆，而精神保持警惕即可，既防止過分勞累，也可隨時注意路況，做到提前應對。
4、加速及準備停車的時候，切記需要分清楚是「油門」還是「剎車」，防止踩錯油門導致意外發生，此時在觀察路況的同時，右腳直接在剎車上就好了。
5、自動檔車油門上注意事項可能相對較少，注意不過分猛力踩油門即可，比較油門靈活度比較高，不可用死力猛力的踩，也需要放鬆不能因為緊張而導致油門當剎車用。安全第一，大膽靈活應用即可。
2樓：文雨刀風
踩到底的時間不要太長，轉速沒到紅線區都可以接受。
一檔油門踩到底對傳動系統是個考驗，傳動節和輪胎有空檢查一下。
3樓：匿名使用者
傷車倒不大傷，但太耗油了
汽車起步時油門踩到底傷車嗎？
如果起步時，就直接一檔踩油門到底，會發生什麼情況？汽車會快起來嗎？
4樓：匿名使用者
假如是手動擋的車樓主還要看你的離合器是如何進行配合的。
5樓：匿名使用者
手動檔不會快起來的，很可能熄火。
6樓：
可以快起來，咱不是速度最快和起步最平穩的方法，這樣做既費油又傷車。車輛設計了不同的檔位，就是為了讓駕駛者獲得更平順的操控和速度的合理過度。
7樓：滎陽本地寶
發動機轉速會很高，但是速度提升會慢點，不如五檔，提速快
8樓：韓庭
這樣車會容易失控，造成不必要的交通事故，而且會影響車的使用壽命
9樓：鼕鼕
如果是手動擋的話會快起來的，如果是自動擋的話達到一定速度後會升檔
10樓：珠峰煙雲
馬力大的車直接輪胎空轉打滑，馬力小的不會空轉打滑，但會線性提速。
如果汽車在一檔行駛過程中，慢慢把油門踩到底，汽車會變快嗎？油門能踩到底嗎？
11樓：滎陽本地寶
會變快，但速度提升不明顯，油門踩的越深，發動機轉速會越高！但是一檔的傳動比不大，所以速度提升不明顯！如果是四檔或者五檔，傳動比大，油門踩到底，速度提升會非常明顯！
12樓：匿名使用者
會變快，但是快不了多少。油門踩到底，就是低檔高轉速，會造成發動機磨損。
13樓：匿名使用者
如果你的汽車在一檔的行駛過程中，慢慢把油門踩到底，汽車也會很緩慢的加速，但踩到底也不會有多快，不如說你一開始一檔時加一點油，發動機轉數1000轉，而慢慢的加油，使發動機轉數也就會慢慢增加，2000轉，隨之速度也會增加，3000轉，4000轉，隨著將油門踩到底，發動機達到本車的最高轉數。車速也會隨之增加，但你是用一檔，油門踩到底也不會有太高的車速。
汽車起步時油門踩到底傷車嗎，一檔起步時油門踩到底，會不會很傷車啊？
1 平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車 猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍 這樣傷車1傷發動機2傷離合器片 很傷車的,起步的馬力很大對發動機傷害大,起步踩 一點點就行了一檔馬力大啊 一檔...
一檔起步要加油門嗎，科目三一檔起步需要加油門嗎
要加。在起步過程中，記住要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速，長時間在半聯動的狀態下踩油門踏板加速，擋位並沒有完全結合上，造成離合器打滑。除了後溜以外，長時間錯誤操作，還會讓離合器會產生一股焦味，加快消耗車輛的離合器摩擦片。只要車輛被油門帶動，就不會後溜了，儘管放心鬆開離合器踏板，踩油門起步吧！拉著...
汽車一檔起步時發抖，加大油門和減油都還是抖，請問是什麼回事
汽車的一檔因為是低速檔所以傳遞的扭力較大這時汽車發抖是正常現象因為要防止離合系過載,建議用二檔起步.謝謝採納 要麼變速箱問題，要麼離合器的壓盤摩擦片和飛輪面不平等等。離合片磨損的太大薄了離合器會打滑 你那是什麼車，離合片沒裝好，油壓不夠，萬向節卡死等問題 檢視下你的油門疾剎車 安全第一 轎車起步時小...