1樓：不服輸的黑巖
曾經街頭巷尾都有身影的現代汽車，今年卻不是那麼好過。現代汽車2023年還是中國年銷百萬俱樂部中的一員，意氣風發的開啟了他們的第四工廠，然而好景不長，才進入2023年，現代汽車似乎就一直沒有順暢過，今年在中國上半年創下了65%斷崖式銷量**。
就在8月的成都車展上，現代汽車為了挽回頹勢，一連發布了三款新車，其中包括北京現代**索納塔九及**ix25將正式上市，全新瑞納也將同時公佈預售**。
然而屋漏偏逢連夜雨，才剛釋出完新車，還沒來得及高興，8月29日，北京現代被曝出由於拖欠**商貨款，導致4家工廠全面停產的訊息。
8月的第一次停工一樣，拖欠**商貨款，**商停止供貨，逼迫現代汽車結清了款項。或許這樣的做法給其他**商起了一定的示範作用。同樣是付款延誤，導致另一家**商拒絕為其提供進氣系統零部件，使得現代汽車剛經歷短暫的平靜，又一次面臨停工的危機。
銷量急速**，工廠停工，國產汽車的飛速發展，這些因素無一不在打擊著這個曾經的輝煌車企，現代汽車的衰落或許，現在已經開始。
一代神車可能暫時跌落神壇。
2樓：匿名使用者
8月29日，北京現代被曝出由於拖欠**商貨款，導致4家工廠全面停產的訊息。
2023年現代汽車的日子就急轉直下，造成這樣的結果原因有很多，其根本的深層原因還在與產品的遲滯與產品力的不足，國產汽車近些年來的飛速成長，極大的壓縮了只能打價效比的韓系車生存空間。
拖欠**商貨款，**商停止供貨，逼迫現代汽車結清了款項。或許這樣的做法給其他**商起了一定的示範作用。同樣是付款延誤，導致另一家**商拒絕為其提供進氣系統零部件，使得現代汽車剛經歷短暫的平靜，又一次面臨停工的危機。
銷量急速**，工廠停工，國產汽車的飛速發展，這些因素無一不在打擊著這個曾經的輝煌車企，現代汽車的衰落或許，現在已經開始。
3樓：展翅飛翔的企鵝
論質量比不上德日系，論價效比比不上自主品牌，再加上自己技術老舊沒有新技術，國產品牌日益強大，作為韓系將會是第一批被自主品牌趕回老家的汽車品牌，其次是法系、美系。
4樓：雲梔雨下
因為現代汽車質量越來越不好了
5樓：幽逗豆
畢竟市場競爭激烈的很，被淘汰了
6樓：匿名使用者
最近幾年沒有什麼亮眼的車型
7樓：夔恰子
畢竟市場競爭激烈的很，跟不上節奏了
8樓：匿名使用者
因為最輝煌的時候已經過去了啊
9樓：風蜂蜜柚子茶
因為其他汽車的突飛猛進。
10樓：
今時不同往日了吧，以前的輝煌不再了
11樓：無薙
不至於說是衰落的地步吧。
12樓：昕之如你
因為現在外來品牌衝擊太大
13樓：油潑面不要蔥
因為現代汽車越來越差勁了
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