1樓：心定情閒
1、水溫多少正常
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃--120℃錶盤或者cold（c）--hot（h）標識。
防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的**90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
2、水溫表溫度過高故障分析：
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
漏液、冷卻液不足
冷卻系統漏液後會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，如果發現防凍液偏低，首先應該檢查是否漏液，如果沒有要及時新增相同型號的防凍液，不要新增自來水或者其它型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。
散熱風扇故障
散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高，進而導致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發現異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風扇、迴圈水泵是否存在故障。
散熱風扇故障主要包括兩類：總轉和停轉，一般不轉比較多。
不轉最簡單的是先檢查保險，如果保險燒了要用表測量線路，看是不是出問題短路，造成燒保險，然後檢查溫控開關溫控開關是否工作正常，到了預定溫度是否通電，如果溫控開關正常就給電子扇直接通電，看是否運轉。
總轉首先要檢查水箱是否缺防凍液造成高溫，如果缺防凍液要檢查有沒有漏液的地方：水泵、管路。檢查機油中是否進水、火花塞燃燒狀況，也可判斷是否有防凍液漏入氣缸，檢查水迴圈系統是否有地方存有空氣導致迴圈不暢。
然後看看水箱表面是否太髒，導致散熱不良。水箱裡面是否有水鹼氧化物等導致迴圈不暢，最後檢查溫控開關是不是壞了一直通電。
迴圈水泵故障
水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時迴圈，導致發動機啟動後水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，並伴有“開鍋”等現象。如果發現的早並採取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現象時，儘快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。
水泵故障主要分兩類：軸承抱死和葉輪損壞。
軸承抱死的情況較少，一旦出現這樣的情況，輕則正時皮帶損壞，重則發動機氣門會被活塞頂彎。而且水泵軸承大多是免維護軸承，在發生抱死之前會出現異響或因為軸承偏磨導致水泵漏水。
所以在日常檢查或例行保養時要注意對水泵進行檢查，在更換正時皮帶等相關部件時也應對水泵進行檢查。當水泵附近出現異響時要注意了，不要將傳動皮帶打滑的聲音誤認為是水泵的聲音。
葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上鬆脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會造成發動機故障。葉輪開裂或葉輪從泵軸上鬆脫後，冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。損壞的葉輪在旋轉時還可能撞擊水泵殼體，造成殼體碎裂。
葉輪損壞的原因通常是由於發動機出現了非正常高溫的情況，有些是因為水泵葉輪的質量問題。檢查葉輪是否損壞時，大多數水泵只能拆下後才能看到葉輪的狀況，有些發動機在拆下節溫器後可以用手觸控到水泵葉輪。
2樓：璩陽羽
看看警示燈是自帶熱電偶還是和水溫表共用一個了！最好修一下水溫表
汽車水溫表壞了怎麼辦
3樓：途虎話養車
一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：
1. 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2. 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3. 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4. 發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
還有一些車型，車輛剛啟動時水溫燈會亮綠色的，過一會就回熄滅。
綠色的水溫燈代表水溫還沒達到正常的工作溫度，所以會亮綠色的這個是正常的。等水溫到了正常的工作溫度，水溫燈就會熄滅。
水溫燈常見就不建議繼續行駛車輛，因為發動機工作時發動機的散熱是靠冷卻液，水溫燈亮就說明冷卻系統存在故障才會導致水溫高。如果此時在繼續行駛車輛，發動機工作的溫度會越來越來，熱脹冷縮的原理，發動機內部的部件因為過熱而膨脹就會導致部件卡死，這樣發動機就需要大修了。
正確的應該是立刻吧車輛靠邊停在一個安全的地方，熄火，有條件的可以撥打救援**，等待救援車輛的到達。把車輛拖至維修點進行檢查。
如果條件不允許，那就檢查下冷卻是否缺少，如果缺少可以加入純淨水來代替防凍液起到冷卻的作用，但是行駛時需要時刻注意水溫。如果水溫表到達紅色區域那就需要馬上熄火，等水溫下來之後再行駛。
4樓：猴子酒
在沒有水溫表的情況下不建議繼續行駛，如果長期水溫過高沒有及時發現，將加大發動機的損壞，有爆缸的危險。建議儘早維修水溫表。
先檢查一下保險片和繼電器，看看有沒有問題，如果都沒問題的話就是儀表總成壞了，需更換。
5樓：匿名使用者
這些東西的好壞對車子的行駛，發動機的正常運轉沒什麼影響，對於金盃來說。但是如果壞了，你是看不到的，比如說，水溫高了，你是不知道的，如果你據需開的話，就有可能導致水溫高引起的一系列故障，最嚴重的可能導致拉缸；油表沒有指示，我不知道你怎麼去加油的，難道就是憑感覺啊，不怕拋到路上啊？呵呵！
換的話不是很貴的了，最多也就300多吧，
6樓：匿名使用者
水溫表沒多大影響 畢竟車子不像以前老爺車散熱異常不好 （不過也要稍微注意）
油表啊 你就自己默算咯
算到該加油了 就去咯 這個才是真正考數學的啊
7樓：匿名使用者
幾百塊的事情,對車子是沒影響的..不過儀表總得看吧..不然怎麼知道車輛資訊阿
汽車水溫表多少格算正常汽車水溫表多少格算正常？
2到4格是正常的，汽車的發動機正常工作時水溫大約在90攝氏度到105攝氏度之間，在簡潔的儀表上就是中線。汽車水溫過高後會導致發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。所以...
汽車水溫表多少算正常，汽車水溫表多少格算正常？
汽車水溫表正常溫度應該是90 左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。動機正常工作的最佳水溫是90 左右，這是在發動機設計之初做的標定，根據發動機材質 機油效能 汽油霧化程度 溫度對各部件壽命的影響等等，綜合考慮而設定的。所以每個廠家的發動機正常水溫差別不大，都在90 左右。...
水溫表變紅色是什麼意思，汽車水溫表亮了紅燈是什麼意思
水溫表變紅色是由於車輛發動機高溫。水溫表一般在車輛上多為指標式。其指標一般在正常溫度時指示在紅色區域以裡的部位，其溫度值一般在95攝氏度左右，有的車輛要高一些。水溫表的指示可以表明車輛現在的溫度情況，顯示發動機現在是否處在正常溫度工作範圍內。因為車輛一旦長時間高溫執行會造成發動機的嚴重損壞。這就要求...