1樓：途虎話養車
1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；
2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；
3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；
5檔：時速60km/h就可以使用該檔位。
2樓：匿名使用者
建議：1檔起步，轉速不要超過2000轉；
2檔在20-40公里使用；
3檔在40-60公里使用；
4檔在60-75公里使用；
5檔在75公里以上使用；
一般家用車發動機的建議工況如下：
在1500轉以下時建議降檔；
在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛；
在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大；
3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大（少部分高轉速發動機除外），一般只在拉發動機（偶爾將發動機轉速提高至4000轉以上可以延緩整個進氣道積碳）或高速超車時進入此種工況。
手動擋的轎車,1擋2擋3擋4擋5擋是什麼意思
3樓：途虎話養車
你好，汽車手動擋變速箱的12345其實分別代表各個不同的檔位。
汽車變速箱的原理其版實本質上來說是通過改變齒比來調節權車速和扭矩之間的平衡。2個完全一樣的齒輪齧合，齒比就是1:1；一個齒數50齒的齒輪與一個齒數100齒的齒輪齧合，齒比就是1:
2。小齒輪帶動大齒輪就相當於汽車的低速檔位，而大齒輪帶動小齒輪就相當於汽車的高速檔位，以此類推。
1檔是汽車的起步檔位，是最小齒輪帶動最大齒輪的典型，可以讓車輪得到巨大的扭矩而車速不高；反之5檔（或者某些車擁有6檔）則剛好相反。
4樓：黃河
機動車的變速箱一般情況下分五個擋位（1～5）級別、也有（1～6），五擋扭回
矩最大、一擋扭矩最小，具體使用：一答擋：起步檔，二擋：
過度檔，時速約30km/小時以內；三至四檔：市區道路行車檔，時速60km/小時以內，五擋：快速行車檔，時速70km/小時以上。
還有倒車擋。
5樓：爺未停留
是指汽車的車輪轉動的速度，在沒有踩油門的情況下，擋數越高速度越快
6樓：匿名使用者
分別代表5個檔位，一檔扭距大速度慢適合爬頗或載重，五檔扭距小旦速度快，適合高速行駛不能載重，五個檔位分別由慢到快
親，如果我的回答對您有幫助，請賜個好評吧。謝謝！
7樓：手機使用者
1擋起步，然後慢慢的由2擋加速，直到加到5擋為正常行駛
捷達涼車1檔2檔,倒檔都掛不上,3檔4檔5檔都能掛上,車熱了,1,2檔及倒檔又能掛上,是怎麼回事啊
多半是齒輪油抄的問題 有可能齒輪襲油不合適 或者進水了 大眾bai的齒輪油du有點特殊zhi 品質不見得比大品牌的強但運動黏度dao不同 雖然你過去用的可能是好牌子的但不一定適用 一定要用大眾原廠的 另外齒輪油有輕微的進水也會這樣 冷車，氣溫低可以先啟動熱會車，急點的話嘗試兩腳離合，一般能解決 捷達...
車2檔轉1檔有頓挫感嗎,16自動2檔升3檔頓挫感強,是不是毛病
頓挫感強烈一般有下面幾個原因 你的車的動力效能很強大,永遠有很好的提速空間專。一般偏向屬運動型的車會有,跑車明顯。高低檔切換時沒有達到相應的轉速。00轉換擋還叫高轉速,你4000到5000換才叫高轉速換擋 一般是高速檔換高速檔 離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧,頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來...
1檔升2檔,頓挫嚴重怎麼搞,1擋升2檔,頓挫嚴重怎麼搞
原因抄如下 1 油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。2 油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油,在半離合的瞬間車會加速,完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。3 低速檔 特別是1換2 換擋時,油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。汽車一檔換二檔,鬆離合器的時候會有頓挫感,這是因...