1樓：aaaba一刀
偶然間瞭解過一些相關知識，也就不班門弄斧了。大致個人理解，認為卡鉗的安裝位置相對於安全性和制動效能的作用不大，它的主要目的是更好的去控制車身動態和緊急情況的車身姿態。根據車輛設計用途卡鉗的位置會不相同，卡鉗在前軸後方比在前軸前方能更好的控制車身姿態，輪胎在向前滾動時與路面產生的作用力向上，那麼卡鉗在前軸前方，剎車時就會與其作用力相反向下壓，前軸就似乎有一種空翻時的力，所以車輛急剎車時栽頭更嚴重，在前軸後方反之。
後軸的話應該作用沒前軸明顯，剎車時慣性會把重心像前軸轉移，可能豪車軸距長輪胎胎面寬，所以後軸卡鉗位置的設計也會同前軸一樣諸多考慮，但一般民用小車的胎面相對較窄，安裝在前軸前可能會給地面施加更大壓強增加附著力，只是剎車時的車身姿態會很誇張，不管怎麼說，栽頭再嚴重，剎住了就行，總之不會真來個前空翻。個人膚淺見解，關於這個問題歡迎交流討論。期待專業技術人員的指正
2樓：匿名使用者
應該說有影響的是卡鉗裡面的活塞數量以及剎車盤的作用面積還有工作溫度，位置對剎車效果是沒有影響的
3樓：匿名使用者
安裝在哪個位置都可以的！因為安裝位置還需要有固定剎車卡鉗的裝置
這個是汽車設計的範疇。
4樓：匿名使用者
一般不影響的 只有卡鉗的大小對剎車起決定的問題
5樓：匿名使用者
一般轎車都是在前方的 有的放在後面知識好看
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