1樓：席雰於蘭澤
摩托車推薦幾點挑選摩托車的方法，1.發動機：發動機是摩托車的核心部分，發動機的壽命決定摩托車的壽命，發動機的效能決定摩托車的效能，發動機功率大，振動小，那麼摩托車跑的就快，騎行舒適2.
點火器：點火器有很多種型別，**差別也較大，四衝程發動機用的較多的是交流類比電路cdi和直流電路cdi，現在先進的點火器是直流數字式全電晶體式點火器pei3.化油器：
化油器有柱塞式及真空膜片式，現在高檔四衝程大多采用真空模片式真空膜片式化油器能根據發動機轉速的變化自動調整進氣量，等4.啟動方式：啟動方式有腳啟動和電啟動，現在很多種車都同時帶有電啟動和腳啟動，但側重點不同，有的車電啟動並不過關，加上電啟動只是擺設，電啟動是否可靠重要看電瓶及電機的質量，好的進口電機與一般國產電機**差別近千元5.
車體件用材料:a塑料件:車體塑件一般有abs、pp等材料pp**便宜,與abs相比:
收縮率大,天氣冷熱,造成的塑料件變形大,強度低,韌性差,油漆附著性差abs又可以分為進口及國產材料，進口abs塑件永久不變形,耐衝擊,油漆附著性強,不脫漆6.剎車系統:摩托車剎車轂有鼓剎及液壓剎車,就制動效果說,前制動比後製動效果好.
所以現在較好的125,150排量車,都是前剎車用液剎車,後剎用鼓式剎車.剎車系統中剎車用磨擦材料很重要,7.輪轂與輪胎:
輪轂有鑄鋁輪轂與輻條輪轂,鑄鋁輪轂剛性好,華麗美觀,**高,.例如qs150t採用單後減震配合超長輪距,提高了減震效能
本田摩托，雅馬哈-建設，錢江摩托，豪爵摩托，宗申摩托，寶馬摩托，輕騎鈴木都是我在買購品牌門戶**上看到的比較權威的幾個牌子，它們的品牌信譽度都比較好
2樓：賴國肖浩博
建設是老牌軍工企業，以製造軍工產品聞名。
摩托產品質量是過關，但很少推出新的型號。
3樓：戶捷委靜雅
比雅馬哈還是差一些，畢竟是仿照的，省油比國產一般的要好，可能100公里1.9l
4樓：粟奇屈綺晴
建設還行，畢竟跟雅馬哈合作，感覺他的發動機聲音很像雅馬哈的跨騎，不排除有仿引數的可能性
5樓：巧賦陶嵐彩
建設摩托車
錯啊摩托車行業
比較優勢
且跟田摩托
錢江摩托
豪爵摩托
宗申摩托些品牌同屬買購十
品牌網面推薦十摩托車品牌呢能十品牌摩托車都比較錯質量各面都比較保障買放哦
6樓：寶婭那拉珊珊
看運氣，以前買過不怎麼樣，發動機還可以，但是其他就要差點了。
7樓：匿名使用者
建設摩托車是不錯的啊，在摩托車這行業還是比較優勢的，而且跟田摩托，錢江摩托，豪爵摩托，宗申摩托這些品牌同屬買購中國十大品牌網上面推薦的十大摩托車品牌呢，能上十大品牌的摩托車都是比較不錯的，質量各方面也都是比較有保障的，買的話還是可以放心的哦。
建設摩托車怎麼樣
8樓：強大浩浩
發動機效能世界領先；
機動效能卓越；
油耗較其他摩托車品牌小；售後內
服務質量高；
**公容道，物超所值；
設計人性化。
建設摩托全稱是重慶建設摩托車股份****，成立於一九九五年七月十九日，系由建設工業(集團)有限責任公司("建設集團")和中國北方工業深圳公司共同發起設立。
經營範圍
摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發、加工製造、工裝模具的設計、製造及其相關的技術服務(凡國家有專項規定的專案除外)，研發、生產、銷售摩托車發動機，機電產品、家電產品、自行車、環保產品的研究、開發及加工，進口上述產品的同類商品(特種商品除外)的批發、零售、佣金**(拍賣除外);國內採購商品(特種商品除外)的批發、零售、佣金**(拍賣除外);從事建築相關業務(取得行政許可後，在行政許可核定範圍內承接業務)。
9樓：匿名使用者
建設摩托車質量很爛，我剛剛買的新車跑了幾十公里，後來問題一大堆油加不起來。一次在隨道里進出兩難。真後悔買了建設的爛車。
10樓：踏雪尋熊不捉魚
建設是國產一線品牌，很多車型都引用了雅馬哈同期的技術，總體上還不錯，有些車型並不比雅馬哈的同類產品明顯遜色，價效比較高。但要注意有很多品牌都在打著建設的擦邊球近似商標，這些車就不怎麼樣了。
11樓：匿名使用者
建設摩托車一bai定要看他的出du產地，重zhi慶的最好，上海的稍差，最差的
dao就是廣專東的中摩科技出的，不屬能買，我就上了這個蛋，後悔得要死。
還有看發動機要有yamaha的標誌才是真的雅馬哈技術，不要聽買車的人說建設標誌是一樣的，絕對不是一個檔次。
12樓：匿名使用者
摩托車好的牌子還是比較多的，選購的話要充分考慮所處的地域
環境。如回果道路條件較好，可答選時速較高的摩托車。山區和丘陵地區，就要充分考慮摩托車在這些地區道路上的通過性及良好的爬坡效能等等。
至於牌子的話建議樓主參考下十大品牌網買購上推薦的十大摩托車品牌，有本田摩托，雅馬哈-建設，錢江摩托，豪爵摩托，宗申摩托等等，都是一些好的牌子啊，買的話還是可以放心的啊。
13樓：王曉路
至少我們這裡現在不賣這個品牌了不好。
建設摩托車質量怎麼樣
14樓：踏雪尋熊不捉魚
這兩款車用的發動機與雅馬哈天劍的類似，效能也相近，但在質量及做工上與天劍有一定差距，與其他同等**的國產品牌車差不多，由於**相對天劍便宜很多，所以考慮到質量還是可以的。
15樓：匿名使用者
建設摩托，你在什麼地方，或者說在什麼路況下使用，總體質量還是很好的
建設摩托車怎麼樣？建設-雅馬哈又和雅馬哈有多大區別？
16樓：雙運旺乾風
建設雅馬哈是由重慶建設和日本雅馬哈合資成立的摩托車企業，生產的產品都是價高質優的產品，主要有天劍、天戟等，還包括相關企業生產的彎樑c8禧發、踏板迅鷹、巧格、麗鷹等，這些產品都是同類車型中高階車型的代表，質量還是很好的。但現在有很多品牌打著各種旗號和擦力球來使用類似的商標，都與**建設雅馬哈沒有關係，就是建設和建設雅馬哈也是完全不同的兩個品牌。
17樓：友玉花凌鸞
真正的建設摩托車質量比較好，在國內，建設雅馬哈就是真正的雅馬哈，但要分清建設和建設雅馬哈是不同的，建設雅馬哈是由建設與雅馬哈組建的合資公司，而建設是國產品牌，即沒有合資那部分，建設部分車型應用了雅馬哈技術，但並不能用雅馬哈商標，其產品的質量標準等與雅馬哈也不一樣，車型也不是雅馬哈的，而是由建設開發並且有一部分車是仿製其他品牌的，建設屬國產一線品牌，質量與合資品牌的雅馬哈差一個檔次，但據說雅馬哈部分車實際上是由建設代工，如彎樑的f8和新勁虎等，這部分與建設的產品沒有區別。
18樓：軒轅永芬布婷
包括「鬼火」踏板車在內的摩托車，設計爬坡能力在20－22度左右，如果坡度較大，但距離較短，用提前加速衝坡的方式一般也有爬得上去，但如果坡較陡又較長可能就不行了。鬼火踏板車的爬坡能力與其他同類踏板車沒有什麼區別，所謂的「鬼火」也只是一種款式而已，沒有什麼特別的，而且這種125的鬼火大多是一些小廠的模仿鬼火外觀做出來的車，質量效能比大廠車還要差一些，它們的爬坡能力也不可能超過其他款式的同排量踏板車。
建設摩托車的質量怎麼樣？
19樓：薑絲有
我騎bai過一個標為48排量du的，騎了近八年。除zhi了換輪胎和其它小dao件外，發動機一點沒壞版。
1、以日
權本為例，機車稱為「二輪」，分為小型普通自動二輪、普通自動二輪及大型普通自動二輪三個類別，而臺灣則是以輕型機車、重型機車及大型重型機車，三個類別稱謂。
2、輕型機車指的是50cc排氣量的機車，重型機車指的是250cc以下排氣量的機車，而大型重型機車則是指250cc以上排氣量的機車。
3、速克達：這是臺灣大多數人使用的機種，平坦的腳踏板、塑殼包覆著機件及引擎，是速克達機車的特徵，速克達是機車脫離代步工具角色後衍生出來的機種，近來也延伸出個性化及仕女用的設計。
4、越野車：越野車off road 是樂愛大自然人仕的最愛，擅長行駛山路及崎嶇不平的道路，細小的車身，行程較長的懸吊和配有特製胎紋的輪胎是越野車的特徵，近來受市場喜好的影響，越野車的外觀造型也仿造比賽用的mx及trail的設計。
20樓：摩友友
為什麼不看看豪爵鈴木車型多大的品牌連續九年第一不買偏要賣那種車。我不喜歡建設彎樑的檔位不好掛而且塑料殼子愛亂，膠質不好，總之重慶的車都不怎麼樣。建議賣豪爵鈴木彎樑車質量沒得說，本田也不錯
21樓：匿名使用者
比對方面：油耗,舒適度,操控度,質量在目前國產品牌的彎樑車中屬較好的產品了。 差不多還行，和v6並稱，廣告做的挺好 本人買的建設x6過了磨合
22樓：匿名使用者
建設減震很差，摩擦片磨損太快，發動機也不行，同價位的嘉陵和新大洲本田都不錯，嘉陵更漂亮和紮實一點，價位稍低的雅馬哈發動機系也很好，一個跨騎可以買倆彎樑摩托車而且還省油，明年再換個彎樑！
有誰知道建設摩托車的質量怎麼樣，建設摩托車怎麼樣
我騎過一個標為48排量的，騎了近八年。除了換輪胎和其它小件外，發動機一點沒壞。1 以日本為例，機車稱為 二輪 分為小型普通自動二輪 普通自動二輪及大型普通自動二輪三個類別，而臺灣則是以輕型機車 重型機車及大型重型機車，三個類別稱謂。2 輕型機車指的是50cc排氣量的機車，重型機車指的是250cc以下...
錢江摩托車質量怎麼樣，錢江摩托車好嗎？質量怎麼樣
錢江摩托屬於國產一線品牌，在國產品牌中屬於比較好的，總體來說質量還不錯，與同價位的其他同類品牌摩托車差不多。錢江車的馬力還可以，就是車老化太快。價位還是比較低的。我建議你還是去買豪爵，五羊本田的車比較好，這兩種車的效能馬力各方面都很不錯。就比雜牌車高一點 錢江算是老牌子了，從十來年前就很有知名度了，...
重慶建設集團生產的重慶牌摩托車質量怎麼樣
很一般，屬於四線品牌，全國年銷售在6000輛左右 一個字 爛 返修率高 重慶牌摩托車 重慶牌是建設的一個子品牌，象其以前著名的重慶cy80就是很有名的。在版前幾年，該口和牌 租 權給環鬆集團有償使用，那時候比較雜。後來建設集團把該品牌收了回來，現在是與建設摩托車基本沒什麼區別，只是分品牌 分渠道銷售...