1樓：匿名使用者
中國的駕駛方式是從美國引入，和世界上大部分國家一樣，車輛靠右行駛，駕駛座在左可以方便觀察路況，世界上只有日本、英國、部分英聯邦國家和前英殖民地是靠左行駛，駕駛座在右，由於國內接觸國外資訊比較少的人瞭解國外的資訊主要是通過作為前英國殖民地的香港和日本的電視，所以會造成一種國外駕駛座都在右的錯覺。
2樓：匿名使用者
因為中國是在右邊行駛，中國和德國一樣的
3樓：匿名使用者
因為國外的道路是在左邊行駛。
為什麼外國汽車的駕駛座位都在右邊，而中國在左邊
4樓：廊橋夢者
你說的這種情況,是因為每個國家的交通習慣不一樣,所以這樣,
我國機動車輛行駛在道路右側，而交通法規規定超車必須要從前車左側超車，將駕駛室設定在左側是為了方便觀察在超車時對面是否來車了，超車時前方的道路情況等。都是為了安全考慮。
而車輛駕駛室在右側的那些國家，則和我國部分道路法規相反。
駕駛室抖動什麼原因，汽車駕駛室抖動是什麼原因
1 發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法 清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2 點火系統問題 造成抖動的其中一個原因是火花塞 高壓導線和點火線圈工...
在貨車駕駛室的頂部打螺絲安全嗎？有什麼影響
其原因有可能 1 離合器問題 離合不好 離合不到位，離合器磨損太大造成離合器打滑 有可能造成踩了油門不提速。2 汽油質量 油路有空氣 濾油較差 點火時差 氣門堵塞等都有可能出現車往前一衝下一停下，就是會一鈍一鈍的現象。我覺得最好不要打螺絲，有安全隱患。在貨車駕駛室的頂部打螺絲安全嗎？有對車有什麼影響...
火車駕駛室有幾個人，都是做什麼的
駕駛員有兩個或者三個 一般是兩個，如果機車不是本路段的則還要有一位司機通常叫帶道的，那就是3位了 為了行車的安全 訊號的方便，所以要有兩個駕駛員因為火車的路線不可能是筆直的，我們的鐵路是左前行，訊號燈設在機車前進方向的左側，如果機車轉彎兩側都有駕駛員就不會因為有遮擋而影響 訊號，無論左右哪位駕駛員先...