1樓：全是菜雞
法拉利f430可以自動升降底盤。
主要由控制電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。主要功能有：控制車身的水平運動；調節車身的水平高度；調節減震器的軟硬程度；當空氣懸掛系統被遙控鑰匙、車門開關或行李箱蓋開關喚醒後，系統將通過車身水平感測器檢查車身高度。
車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸掛可以調節減震器軟硬度，包括正常、微軟及硬態三個狀態，駕駛者可以通過車內的控制鈕進行控制。
擴充套件資料
車型外觀
法拉利f430標誌著全新一代法拉利v8發動機雙門跑車的誕生，設計靈感**於法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。
f430配備的輕巧緊湊的4,308ml發動機是全新產品，可提供490hp的動力，比功率輸出達到114hp/l，扭矩為465nm。它具有卓越的效能。0至100km/h加速只需4秒，最高時速達到315km/h。
對以一輛公路版跑車而言，f430的空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力並改善了冷卻效果。這款法拉利的每個零件都經過精心打磨，以提供卓越的效能和駕駛樂趣。
2樓：匿名使用者
電子主動懸掛系統可以，不是就不可以。要看什麼跑車了。布加迪威龍，那麼貴就不行，不過人家公司說人家底盤材料好，擦下沒事。
3樓：
總之蘭博基尼全系車都可以，而法拉利也是全系都有這個功能，但是保時捷還是選配，而且還是911系列才有
樓上的，誰說布加迪威龍不行？！？！
人家是自動調節的啊！！！
4樓：雙貝晨
唉...看來樓主是個法拉利迷....
一般我對一個品牌的fans都不想說什麼,你可以把法拉利當神,但是千萬別把專攻民用市場的f430這種貨當神就行,謝謝.
什麼跑車可以升降底盤
5樓：小慧說事
是不是超跑都有底盤升降的功能，像蘭博這種車就是底盤是硬傷
6樓：
轎跑我就知道雪鐵龍c5(進口)，雪鐵龍c5應用了第三代主動液壓（自動）懸掛系統，可四級升降底盤，最高調節能力為130mm。suv比較多，保時捷和q7有此功能。跑車不知道，據說2023年北京車展上東風有1款跑車可以升降底盤，但現在還沒量產。
7樓：匿名使用者
挺多的。
只要具備液壓底盤的都可以。比如caynne和c5（雖然不能算跑車），還有ascari a10.
請教一下！法拉利·哪些車型·地盤可以升降？ 可以升多少？ 只要配備了空氣懸掛是不是就可以地盤升降，！
8樓：
911系列的法拉利可以升降，或者改裝過的法拉利也可以，只配備空氣懸掛是不可以控制地盤的升降的。
9樓：匿名使用者
法拉利是小空氣懸掛又沒空氣壓縮機不能升降
10樓：匿名使用者
10公分，可以升多少就不知道了，降最多就10公分
11樓：匿名使用者
哪款蘭博基尼能升高低盤？
法拉利458有自動擋的嗎，法拉利458的檔位使用方法？
是自動檔的。法拉利458配備的是7速雙離合器自動變速箱，帶有方向盤換擋撥片。法拉利458 italia是一款中後置8缸雙門跑車，在2009年法蘭克福車展上推出，標誌著法拉利 ferrari 在其原有中後置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍。458指的是4.5升 8缸發動機，italia象徵458 it...
法拉利和保時捷是什麼關係呀，保時捷和法拉利的區別
沒關係，標誌也不一樣。是競爭對手的關係。都是專業跑車製造廠 是競爭關係 車標不一樣的 產地不一樣 大老闆也不是同一個人 產品特色不一樣 產品定位不一樣 名氣倒是差不多 法拉利雖然很受歡迎，但比極速的話，就不是porsche的對手 一點關係都沒有,相比之下法拉利更傾向高階,而保時捷由於是獨立公司,所以...
為什麼超級跑車總部都在義大利，像法拉利，蘭博基尼，布加迪威龍等 那裡到底有何神奇之處呢
義大利是一個手工業大國且結合他本國特有的民族工業基礎 而且他的奢侈品出口世界第一 這也和他的民族傳統有關 或許是因為在二戰時有很多的機械師都是那裡人吧，蘭博基尼的創始人，貝魯吉歐 蘭博基尼就是二戰時的一個德國部隊的機械師。而且還挺喜歡扛勁的，蘭博基尼就是老貝和法拉利扛勁才出來的。布加迪威航是義大利著...