1樓：hao大森
輕抬離合，到半聯動，然後稍微踩一點油門，等車開始動了，馬上踩下離合器，右腳馬上放到剎車踏板上，隨時準備剎車控制車速。這樣反覆的做！
半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。
手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。
駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。
一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切斷以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。
擋位掛進以後，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。
在離合器中，還有一個不可或缺的緩衝裝置。它由兩個類似於飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內佈置彈簧，在遇到激烈的衝擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩衝外界刺激。
有效的保護了發動機和離合器。在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度，摩擦片的摩擦係數，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數目是決定離合器效能的關鍵因素。
彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦係數越高，離合器的直徑越大，離合器效能也就越好。
2樓：匿名使用者
長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。
一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
3樓：匿名使用者
一種半離合，一種高檔位油門控制，碰上大堵車了就慢慢行駛吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
堵車時手動擋汽車怎麼控制車速？
4樓：lost木易人青
在遇到堵車時如果的長時間停車當然就駐車等待，如果是走走停停就用半離合:掛一檔，將離合慢慢抬起稍加油(怕熄火)，待車輛移動時用離合的高底來控制車速，快了就將離合向下踩一點(感覺離前面的很近了可以踩點剎後再將腳放在油門上，根據需要加油)，車速慢了就將離合抬一點(邊抬離合邊跟油)，這樣車既不會熄火，也會跟著前面的車走。
當然用半離合是會增加離合器的磨損，但比起安全也是沒有辦法的事，就是老師傅也是這樣操作的。
你可以先找個地方體會體會，再到街道上鍛練鍛練就不會有問題了，等你按照我的方法操作掌握了再來選擇最佳答案，我相信你會選我的。
車輛通過有紅綠燈的路口時,若遇紅燈需要停車,其正確的操作方法是:先踩剎控制車速,根據車速的快慢來決定剎車的力度,待離停車線(或前車)索15米左右的距離時,則摘檔讓車向前滑行(注意腳剎不要鬆開),與前車適當的距離時,果斷剎車停車。切忌注意:
不要在調整和很遠的距離時就摘檔滑行，這樣不好控制車輛容易發生事故。
出行注意事項:
避開上下班高峰期。
2.提前瞭解道路狀況。
3.遇前方有小堵情況，及時更換道路。 同時提醒你遵守交通規則,請不要在堵車時亂變道，以免造成交通事故
5樓：行車甜俠
手動擋車車主有福了！堵車時要跟車這樣控制車速，簡單又實用
6樓：匿名使用者
手動擋遇到堵車時，就掛一擋，利用離合和剎車來向前走，慢慢鬆離合，慢慢鬆剎車，讓車慢慢往前走，這樣比較省油，不用踩油門，車也就一佔一點地向前走了。這是在平路上，在上坡時就要踩油門了，讓車能夠爬坡，又不向下溜車，一點一點地向前。在下坡時就要隨時踩剎車，控制溜車的車速，這期間都是掛一擋，注意離合不能全鬆開，利用離合與剎車的配合來上坡或下坡。
車輛通過有紅綠燈的路口時,若遇紅燈需要停車,其正確的操作方法是:先踩剎控制車速,根據車速的快慢來決定剎車的力度,待離停車線(或前車)索15米左右的距離時,則摘檔讓車向前滑行(注意腳剎不要鬆開),與前車適當的距離時,果斷剎車停車。切忌注意:
不要在調整和很遠的距離時就摘檔滑行，這樣不好控制車輛容易發生事故。建議:
1.避開上下班高峰期。
2.提前瞭解道路狀況。
3.遇前方有小堵情況，及時更換道路。 同時提醒你遵守交通規則,請不要在堵車時亂變道，以免造成交通事故
手動擋汽車轉彎技巧以及控制車速方法？
7樓：仰夏侯雲
轉彎時不要踩離合
先打轉向燈，然後減速，踩腳剎車，注意，前面都是一樣的，
這個時候注意，踩離合將車子減到2檔，或者3檔，視彎的大小而定，不過新手還是慢點，2檔吧，以後熟練了可以3檔，之後立即放掉離合，不要踩。
因為你踩踩下離合，發動機與傳動系統是分離的，車子是靠慣性在行走，之後當然會停下不動了，不會熄火，所以比要放開離合
退到2檔之後，放掉離合，打方向盤，有的車子離合片好一點會自己走的，都不用踩油門，不過有的需要帶一點點油門，自己把握，腳搭在油門上，感覺車速下來了，就點一下油門，不能多慢慢踩，不然會突然往前一衝的，那就是坐火車的感覺了。。呵呵
之後保持車速，打方向盤，過彎。。就這樣過去了。。不會難的，一般新手建議在入彎前就減到2檔，這樣不至於在轉彎時由於減檔操作太多以致手忙腳亂的。。
開車的時候踩油門還有剎車都不要猛踩，不然就會**車了。。都要輕踩輕放，相信教練都是這樣要求的
8樓：我惜情愛
1、注意觀察路標，及早減速。在道路和交通交叉口，在路的一側都會有空中道路指引標牌，在轉彎的時候按照道路提示，儘早地減速行駛。根據標誌選擇正確的道路進入轉彎位置。
不要臨時改變行車方向，更不能進入實線以後臨時改變行車路線。
2、注意觀察前方道路的同時，兼顧左右兩側的盲區，做到心中有數。
3、如果車速較快，可以踩下離合，帶點點剎，把檔位調整在低檔位，利用慣性緩慢行車，待速度降至檔位合適的速度時，鬆開離合踏板，正常行駛。
4、保持車距。如果是在擁擠的道路或者前方有車的情況下轉彎，要適當地拉開與前車的距離，及時更換檔位，調整車速，防止追尾。
5、開啟雙閃。如果道路比較複雜，路況較差，在減速緩慢通行的同時，及時開啟雙閃，提前發出警示，這樣，對附近的行人和車輛都是起到個警示作用。
6、及時鳴笛告警。如果轉彎時正好有行人和車輛要通過彎道，要及時鳴笛發出警示，在準確判斷路況的情況下，能安全地通過。
7、檢視路況。如果轉彎時道路不清，可以先停車察看路況，做到心中有數，條件許可時，車上同乘人員要下車引導，確保安全順利。
手動擋駕駛在擁堵路段時怎樣控制車速，讓車輛處於長時間低速行駛狀態？
9樓：叫彩瞬溝
手動擋的車在堵車時只能用半聯動開，要注意低檔位行駛，因為速度比較低。
然後，最好把離合器踩到半離合位置，或者稍微踩著離合器，這樣做可以防止速度過低會熄火或者發生緊急情況的時候，能夠配合剎車及時停車，防止熄火。
還有油門別踩過重，鬆油門的時候，如果需要立即減速，就把離合器踩下去。
所謂半聯動，就是在一檔的怠速的情況下，不踩油門，通過左腳壓離合器的深淺來控制車速的操作。一般用在汽車起步，和擁堵路段的行車。
自動擋是沒有離合器的，不存在半聯動操作，只需要將檔杆放在d檔，或者推到低速檔，比如有的車有標記為1或2或l的檔位（作用是由電腦自動將減速箱齒輪鎖定在1檔，2檔或3檔以內，不會自動升檔到高速檔），通過控制油門來控制車速。
手動擋倒車怎樣控制速度
10樓：匿名使用者
倒車時，將離合抬至半聯動狀態，然後慢慢抬離合，直到車輛往後退，如果車沒勁，或是後面坡度稍高，那麼就稍給油門，這樣車就能操控自如了。需要注意的是，如果慢速倒車的話，切莫將離合完全抬起。會熄火的。
請採納。
11樓：匿名使用者
踩離合器加剎車停止，放剎車慢慢放離合開始倒車，想慢一點就踩離合，快點就多放離合！
12樓：匿名使用者
你好建議去店鋪檢查處理下。
手動擋的車在人多的時候怎樣慢慢的控制車速？
13樓：hao大森
輕抬離合，到半聯動，然後稍微踩一點油門，等車開始動了，馬上踩下離合器，右腳馬上放到剎車踏板上，隨時準備剎車控制車速。這樣反覆的做！
半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。
手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情，但是過長時間的半聯動會導致離合器磨損。
駕駛考試中場地考試需要使用半聯動行駛，而場外考試則禁止使用半聯動行駛。
一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切斷以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。
擋位掛進以後，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。
在離合器中，還有一個不可或缺的緩衝裝置。它由兩個類似於飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內佈置彈簧，在遇到激烈的衝擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩衝外界刺激。
有效的保護了發動機和離合器。在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度，摩擦片的摩擦係數，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數目是決定離合器效能的關鍵因素。
彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦係數越高，離合器的直徑越大，離合器效能也就越好。
手動擋下坡如何控制速度？
14樓：匿名使用者
您好。。剎車或者切入2擋靠變速箱自身阻力減速
15樓：紅警迷吧
不能一直用行車制動減速，同時要利用好發動機制動，所以一定不能熄火。要提前開始搶檔，把高檔慢慢降低到抵擋，這樣發動機轉速慢慢變慢，帶著汽車的速度也慢慢變慢。整個過程汽車速度都被你牢牢控制在合理等的範圍內
16樓：苦瓜拌飯丶
對於技術熟練的老駕駛員來說，手動擋的話，一般都採取空擋滑行。省力些嘛！無論坡道還是平坦的道路，我都是空擋滑行的。
毫無危險可言！！！！！！！！！！空擋滑行腳放剎車上面。帶與不帶，取決於你對路面情況的理智分析。
手動擋汽車在下坡的時候和低速行駛的時候如何操控
下坡時最好的控制車速辦法就是掛低位擋，靠發動機的制動力來控制車速。1 下長坡時掛空擋和踩下離合器都是不可取的，下坡掛空擋和踩下離合器沒什麼區別，都是發動機脫離了變速箱的控制，靠慣性自行下滑。2 以前化油器的車子空擋滑行能夠省油，不過現在都是電噴車不存在下坡空擋滑行省油。所以說為了安全請不要下坡空擋或...
我是上月剛拿到駕照，手動擋車子我起步的時候總是熄火，請問怎麼回事
停車，必須踩離合器，配合剎車將車子停下來。如果僅僅是減速，那麼可以只踩剎車，但是速度降低到一定程度建議換到低檔。到你感覺車子有些抖動的時候，就必須踩下離合器啦。離合器抬得太快了 所以熄火 到紅綠燈那 速度要是2檔以上緩踩剎車就行 一檔怠速時候 速度太慢了 就要先踩離合到底再踩剎車 否則熄火了 1 起...
汽車轉彎的時候能踩著剎車嗎，手動擋汽車在轉彎時減速是不是可以直接輕踩剎車？
不能踩。這會導致車輛轉彎時左右輪的轉速不一樣，會造成左右輪的剎車片磨損不一致，從而導致車輛在正常剎車的時候制動力失衡，容易出現跑偏。彎道還有視線不清的特點，就是在入彎前司機可能不清楚拐彎之後的情況，高速入彎會增加駕駛的危險係數，所以最好不要在進入彎道後才剎車。正確方法 正確地剎車應該在入彎之前完成，...