1樓：呼和浩特萬通汽修學校
冷卻系統：冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成。冷卻系統的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
燃料供給系統：燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成。
汽油機燃料供給系統的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，進入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；柴油機燃料供給系統的功用是把柴油和空氣分別進入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後將燃燒後的廢氣排出。
潤滑系統：潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。此外，潤滑系統還包括機油壓力錶、溫度表和機油管道等。
潤滑系統的功用是向做相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，並對零件表面進行清洗和冷卻。
點火系統
點火系組成：傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成。普通式和傳統式點火系統類似，只是用電子元件取代了斷電器。
電子點火式全部是全電子點火系統，完全取消了機械裝置，由電子系統控制點火時刻，包括蓄電池、發電機、點火線圈、火花塞和電子控制系統等。
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系統，點火系統通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
啟動系統和充電系統
起動系統：主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機（馬達）等組成。啟動系統由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、起動機等組成。
啟動系統的功用是通過起動機將蓄電池的電能轉換成機械能，啟動發動機運轉。
充電系統由發電機、調節器、蓄電池以及充電指示燈等組成，是汽車用電裝置的電源。
2樓：上海萬通汽車學校
發動機五大系統：啟動系、冷卻系、潤滑系、點火系（汽油車）、供給系。
望採納！
3樓：
發動機由以下7部分組成：
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
5、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
汽車發動機有幾個系統組成？
4樓：1料1世
總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；
四、潤滑系
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系
理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
5樓：廣州萬通汽車學校
汽油機組成：兩大機構：曲柄連桿機構，配氣機構，
五大系統：冷卻系，潤滑系，燃料供給系，點火系，啟動系！
柴油機和汽油機的區別是：柴油機沒有點火系
6樓：杭州萬通汽車學校
你好 1.曲柄連桿機構:連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封;
2.配氣機構:汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化...
3.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成;...
4.潤滑系:發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等...
5.燃料系:汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、
如有幫助 請採納 謝謝。
7樓：吉林省萬通技工學校
你好，主要是兩大機構（曲柄連桿機構；配氣機構）；五大系統（起動系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統）。
希望回答對你有所幫助。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
兩大機構，五大系統組成。
汽車發動機的組成有哪些？
9樓：善良的樂觀
1、發動機（engine），又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機,航空發動機。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、發動機由兩大機構：
五大系統組成：曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。
發動機的那些機構、系統組成？
10樓：
發動機是將燃料燃燒的化學熱能轉換成機械能的一種裝置，它由許多機構和系統組成。汽車發動機主要結構簡述如下。
（一）機體組
發動機的機體組包括氣缸蓋、氣缸體和機油盤。氣缸體的上部為氣缸，下部為曲軸箱，一般簡稱為缸體。發動機機體的作用時作為發動機各機構、各系統的安裝和配合的基體，而且本身的許多部分又分別是曲柄連桿機構、配氣機構、汽油噴射系、冷卻系、潤滑系的組成部分。
因此，嚴格的區別發動機各系統所歸屬零部件是困難的。氣缸蓋和缸體內壁與活塞頂部組成一個單坡屋脊性燃燒室，燃燒室**有一個電火花塞，用來點燃混合氣體，所以，機體組是承受高溫高壓的機件。
（二）曲柄連桿機構
曲柄連桿機構包括活塞、連桿、帶飛輪的曲軸。這是發動機藉以產生動力，並將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力的機構。在結構分析時，常把機體組和曲柄連桿機構合併一起。
（三）配氣機構
配氣機構包括進氣門、排氣門、挺杆、進氣凸輪軸、排氣凸輪軸以及凸輪軸正時皮帶（由曲軸正時齒輪驅動）。配氣機構的作用是將可燃氣體及時充入氣缸和及時地將燃燒作過功的廢氣從氣缸中排走。
（四）電子控制汽油噴射系統
電子控制汽油噴射系統包括下列三個子系統：燃油**系統、進氣系統和電子控制系統。
燃油**系統由汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調節器、脈動衰減器、噴油器以及輸油管、回油管等組成。
進氣系統包括空氣濾清器、節氣門、空氣流量計、進氣室、怠速控制閥以及進氣控制閥組成。
燃油**系統和進氣系統的作用是根據節氣門位置（發動機負荷）和發動機轉速，由ecm/ecu確定的噴油量和進氣量混合成可燃混合氣，進入氣缸以供燃燒作功。
電子控制系統由若干只檢測發動機各種狀況的感測器、一隻按感測器訊號確定噴油量的ecu，以及按ecu指令工作的噴油器組成。它的主要作用是根據發動機不同工況，決定最佳的噴油正時和噴油持續期。
（五）點火系統
點火系統包括點火器、點火線圈、分電器、火花塞和點火電子控制器。點火電子控制器由曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器和ecu組成。點火系的作用是ecu根據發動機的各種狀況，計算點火正時並將點火正時訊號送至點火器。
點火器將點火線圈產生的高電壓依次按序分配到各個火花塞產生火花，點燃可燃混合氣。
（六）排氣系統
排氣系統包括排氣歧管、淨化器、前排氣管、中間管和排氣尾管，其中在中間管和尾管都裝有消聲器。在淨化器前端裝有主氧感測器，其後端裝有副氧感測器。氧感測器的作用是檢測廢氣中氧的含量，幫助ecu瞭解燃燒過程中空氣量是不足還是過量。
ecu決定下一迴圈的噴油量的修正，使發動機處於完全燃燒狀態。
（七）冷卻系統
冷卻系統主要包括水泵、散熱器、電控風扇、液力耦合器、節溫器、水閥和缸內的冷卻水套。其作用是把發動機受熱機件的熱量帶走，散發到大氣中去，保證發動機正常工作。同時，也為空調取暖器提供熱量。
（八）潤滑系統
潤滑系統採用壓力供油潤滑系統，它由機油泵、機油壓力調節器、機油濾清器、機油冷卻器和油道組成，其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕相對運動機件的磨損，並部分作為冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面，加強密封作用。
（九）起動系統
起動系統是一種起動器，它裝有一隻驅動齒輪的小型高速馬達，使靜止的發動機起動並轉入自行運轉。它包括起動器、起動繼電器和防盜系統。
（十）充電系統
充電系統由蓄電池、交流發電機和ic調節器組成。它的功能是當發動機轉動時，發電機發電供車上電器所需的電量，同時向蓄電池衝電
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兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...
汽車有哪些發動機，常用汽車發動機有哪幾種？
汽車發動機常用缸數有3 4 5 6 8 10 12缸。排量1l以下的發動機常用3缸 1 2.5 l一般為4缸發動機 3l左右的發動機一般為6缸 4l左右為8缸 5.5l以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高 在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較...