1樓：匿名使用者
1l=1000cc，比如汽車2.4l，就是使2400cc，1cc=1立方厘米，體積單位！！
2樓：張
立方厘米 cubic centimeter簡寫就是cc ，多用來表示汽車的排量，立方厘米也叫做毫升
這就是為什麼「1000cc等於1升」
鬱悶，找了這麼半天就沒有一個解釋清楚的！
3樓：霽月翔雲
一般說的是l，也就是升 最小單位是cc
cc.=cubic centimeter 意思是立方厘米，是體積單位
4樓：影視歌開心驛站
上止點：即為活塞上平面在汽缸中的最高點。 下止點：即為活塞上平面在汽缸中的最低點。
汽缸工作容積：即為上止點至下止點之間的容積。 燃燒室容積：
即為活塞頂部與汽缸蓋上相應的凹部空間所形成的容積。 汽缸工作總容積：即為汽缸工作容積與燃燒室容積之和，通常以「升」為單位。
一臺發動機上所有汽缸工作容積之和，即為該發動機的總排氣量（即排量）。目前排量的單位主要是「升」（l），另外還有「毫升」（ml,1升=1000毫升），毫升還可表示為「cc」。比如排量是1.
8升，可表示為1.8l（或1800ml，1800cc）
5樓：鄺華輝利蕭
400cc=400毫升，是指發動機各汽缸工作容積的總和，也就是發動機一個工作週期的排氣體積（以汽缸工作壓力計算）為400毫升，這個「排氣量」簡稱「排量」。
通常的汽缸是一個圓筒，其中有活塞（象一個圓餅）在汽缸內往復運動。活塞運動的距離即「衝程」，衝程*汽缸內圓截面積=汽缸工作容積。
發動機（內燃機）有1個或數個（比如2個、3個、4個、6個、8個、12個等）汽缸組成，多缸發動機的每隻汽缸按一定角度排列，各個汽缸間的夾角相等，各個汽缸間的夾角總和等於360度即一週。各汽缸都運轉一次，動力輸出軸（曲軸）轉動一週，這就是發動機一個工作週期。
一般汽車發動機至少是三缸，每一個汽缸工作容積大致為250~750cc。見上述關於發動機與汽缸的說明，你問題說的「400cc發動機」
似乎是雙缸摩托車發動機（多為單缸、雙缸），汽車發動機沒有這麼小排量的。
再說耗油量，排量與油耗沒有必然關係。
油耗通常按每百公里耗油多少升（l/100km）來標定，也就是說車行駛100公里發動機內總共注入了多少油。從理論上講，如果車重量一定，發動機工作效率一定，排除駕駛人為因素，那麼車行100公里發動機做功的總量是一定的，按能量守恆定律，發動機做功/工作效率=燃油能量。所以做功多少耗油多少，是一定的，跟發動機排量大小無關。
可以形象地理解為排量大的發動機運轉週數少或使勁小，排量小的發動機運轉週數多或使勁大。
如果單說發動機的一個運轉週期，空轉，當然大排量發動機比小排量發動機耗油多。
就現實車輛的一般情況，往往是車的體量大、重量沉，配置的發動機排量也比較大。正是由於車重所以行駛單位路程需要做功更多、而剎車時克服慣性損失掉的能量也大，這就是我們看到大排量車比小排量車油耗高的主要原因。
另外，大排量車通常配置又比較豪華（同種車型相比），各種電器耗電量就比較大；大排量車往往行駛速度比較高，車身更寬、更高，因而風阻造成的動力損耗就比較大。等等吧。
總之大車裝大排量發動機，同時大車功率消耗大，所以大車、大排量發動機耗油量大。這裡的關鍵不是大排量發動機，而是大車。換個角度說，同一輛車、同樣配重，裝同樣品質的大排量或小排量發動機油耗差別很小，除非長時間停車不熄火。
6樓：匿名使用者
cc容積單位
cc容積單位 為稜長1cm的正方體所能容納的物體的體積。 1cc=1毫升=10^-3升 cc表示立方厘米，國際標準規定，將通過倫敦格林尼治天文臺的本初子午線的從北極點到赤道的長度（一萬公里）的一千萬分之一定為一米，1米=100釐米 1毫升=1立方厘米=1/1000立方分米 英文寫法：cubic centimetre 縮寫：
cc 即立方厘米。
也就是說，cc就是毫升，你看香港的妙手仁心裡，醫生給病人打針，也是常說的，注入多少cc的什麼藥，就是毫升的意思，摩托車常用毫升作為單位，常聽說，125cc，150cc，600cc，1000cc，車就常常是升了，都是1.3升,2.0升什麼的,也就是英文的縮寫l了.
希望我的回答對你有幫助
7樓：匿名使用者
除了力帆的600cc，嘉陵集團的也首次亮相。嘉陵集團總裁靖波稱，這款600cc摩托創造了國內同行業數個第一：一是跑得最快，一般125cc排量最高時速為95公里，250cc達到120公里，而這款yooyo600cc最高時速達到170公里；二是**最高，這款600cc摩托的市場**尚未最終確定，但嘉陵市場人士估計**將在3萬元左右；三是技術最新，這款600cc摩托的排放已提前達到歐ⅲ標準，是目前國產摩托中最環保的。
排量：活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
轎車發動機的總排量可以作為區分轎車級別的標誌。發動機總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是升。我國轎車分級就是以發動機總排量做依據的。
排最小於或等於 l升，屬於微型車。 排量大於 l升且小於或等於1.6升，屬於普通級轎車。
排量大於l.6升且小於或等於2.5升，屬於中級轎車。
排量大於2．5升且小於或等於4升，屬於中、高階轎車。 排量大於4升，屬於高階轎車。
一般排量越大的轎車，功率越大，加速效能越好，車的內裝飾也越高階，其檔次劃分也就越高。如英國的羅爾斯·羅伊斯轎車，排量就達到6．8升，德國賓士新 s級轎車，排量超過3升。
汽車排量的單位是cc嗎?
8樓：匿名使用者
400cc=400毫升，是指發動機各汽缸工作容積的總和，也就是發動機一個工作週期的排氣體積（以汽缸工作壓力計算）為400毫升，這個「排氣量」簡稱「排量」。
通常的汽缸是一個圓筒，其中有活塞（象一個圓餅）在汽缸內往復運動。活塞運動的距離即「衝程」，衝程*汽缸內圓截面積=汽缸工作容積。
發動機（內燃機）有1個或數個（比如2個、3個、4個、6個、8個、12個等）汽缸組成，多缸發動機的每隻汽缸按一定角度排列，各個汽缸間的夾角相等，各個汽缸間的夾角總和等於360度即一週。各汽缸都運轉一次，動力輸出軸（曲軸）轉動一週，這就是發動機一個工作週期。
一般汽車發動機至少是三缸，每一個汽缸工作容積大致為250~750cc。見上述關於發動機與汽缸的說明，你問題說的「400cc發動機」 似乎是雙缸摩托車發動機（多為單缸、雙缸），汽車發動機沒有這麼小排量的。
再說耗油量，排量與油耗沒有必然關係。
油耗通常按每百公里耗油多少升（l/100km）來標定，也就是說車行駛100公里發動機內總共注入了多少油。從理論上講，如果車重量一定，發動機工作效率一定，排除駕駛人為因素，那麼車行100公里發動機做功的總量是一定的，按能量守恆定律，發動機做功/工作效率=燃油能量。所以做功多少耗油多少，是一定的，跟發動機排量大小無關。
可以形象地理解為排量大的發動機運轉週數少或使勁小，排量小的發動機運轉週數多或使勁大。
如果單說發動機的一個運轉週期，空轉，當然大排量發動機比小排量發動機耗油多。
就現實車輛的一般情況，往往是車的體量大、重量沉，配置的發動機排量也比較大。正是由於車重所以行駛單位路程需要做功更多、而剎車時克服慣性損失掉的能量也大，這就是我們看到大排量車比小排量車油耗高的主要原因。
另外，大排量車通常配置又比較豪華（同種車型相比），各種電器耗電量就比較大；大排量車往往行駛速度比較高，車身更寬、更高，因而風阻造成的動力損耗就比較大。等等吧。
總之大車裝大排量發動機，同時大車功率消耗大，所以大車、大排量發動機耗油量大。這裡的關鍵不是大排量發動機，而是大車。換個角度說，同一輛車、同樣配重，裝同樣品質的大排量或小排量發動機油耗差別很小，除非長時間停車不熄火。
汽車排氣量50cc的cc是什麼意思
9樓：左手半夏
氣量copy
或排量，是指內燃式發動機在一次完整bai發動機迴圈中吸入的
du空zhi氣和燃氣混和氣的總體積，通常dao用立方厘米（cc）、或升（l）作為單位。發動機排量並不是發動機燃燒腔的全部體積。在許多國家，對於使用內燃發動機的機動車輛，以其排氣量做為課稅金額的主要依據。
例：若氣缸孔徑為10 cm發動機衝程距離為5 cm並且發動機為四缸發動機，則計算式如下：
3.1416/4 * 102 * 5 * 4 = 1570 cm3 ≈ 1.57 liters
擴充套件資料
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
10樓：匿名使用者
排氣量越大的話速度貌似越快哦。。。。家裡普通的摩托車大概是48cc。。。汽車就要大多了
11樓：匿名使用者
毫升的意思，汽車通常說1.6就是1600cc的意思
12樓：匿名使用者
這個排量的發動機應該是用在摩托車上的吧，用在汽車上的話應該還拉不動的。
13樓：匿名使用者
cc.=cubic centimeter 意思是立方厘米，是體積單位；
ml.=milliliter 意思是毫升，是容積單位。
8000cc.與8000ml.在數值上內是相等的，也就是說容8000cc.相當於8000ml.的量，但是意義卻大不相同。
cc.體積單位可以用來作為固體、液體、氣體的度量衡單位；
ml.容積單位可以用來做液體、氣體的度量衡單位（adc的重要分析指標之一---發氣量就是表示為：ml氣體/gadc）
500cc跟50cc都不太可能是汽車的
14樓：張
立方厘米 cubic centimeter簡寫就是cc ，多用來表示汽車的排量，立方厘米也叫做毫升
這就是為什麼「1000cc等於1升」
鬱悶，找了這麼半天就沒有一個解釋清楚的！
15樓：匿名使用者
排量就是 汽缸總容積 cc 是一個體積單位 就是立方厘米 也就是毫升
車輛排量的cc與ml有什麼不同？
16樓：匿名使用者
你好，沒有不同，1西西(cc)=1毫升
毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（l），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。
排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
排氣量指的是什麼，汽車排量指的是什麼
排氣量是由汽缸工作容積決定的，是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用l表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都和排氣量密切相關。汽車的排量是汽車發動機 內燃機 的氣...
怎樣識別車的排氣量，怎麼看汽車的排量
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汽車排量問題是我們在選車的時候最糾結的，尤其是對於新手司機來說，汽車排量的大小直接影響我們以後開車的油耗，選擇還是要慎重的，怎麼看汽車排量大小，對於這個問題我們在選擇的時候一定要注意，下面總結一些關於汽車排量的問題，讓我們在選車的時候可以更加方便。1 最簡單直接的就是可以看汽車銘牌，車輛銘牌是標明車...