桑塔納五檔變速箱如何分解

2022-02-24 09:37:38 字數 1283 閱讀 7003

1樓:蝶戀飛

(1)傳遞引擎的輸出動力

(2)能變換齒輪的組合以應付不同需求

現在我們來看看手排變速箱的基本構造:

1.變速箱輸入軸 通過離合器,變速箱輸入軸跟引擎的曲軸連線在一起,它的功能就是輸入引擎的動力。

2.變速箱輸出軸 變速箱輸出軸和汽車的傳動裝置直接連線在一起,把動力輸出使用。

3.排檔機構 這個機構就是整個變速箱功能的地方,它就是各種齒輪的地方,藉由不同的組合,實現變速箱操作的目的。

4.同步器同步器的目的是幫助變速齒輪能同步咬合,確保變速箱換檔操作時的平順。其實,變速箱是一個精密度相當高且複雜的機械,直到今天,大多數的車廠是不自己生產變速箱的,也許你不相信,但是,這些車廠都交給專門在設計變速箱的公司來生產,無論是手排、自排,還是手-自排的變速箱,都有很有名的公司在專司的,如響譽世界的德國zf,m-benz全車系階採該公司的變速箱。

5.離合器離合器就是專司動力傳遞的接合或分離的裝置。手排變速箱所使用的是屬於」磨擦片離合器」,利用磨擦片的磨擦來產生力矩,來傳遞動力。

2樓:匿名使用者

去4s店分解比較可靠

汽車各個檔位的具體動力傳遞路線(以五檔手動變速器為例)

3樓:

1、一檔:輸入軸→中間軸(a→b→c)→一檔齒輪→一、二檔結合套(a)→輸出軸;

2、二檔:輸入軸→中間軸(a→b→d)→二檔齒輪→一、二檔結合套(a)→輸出軸;

3、三檔:輸入軸→中間軸(a→b→e)→三檔齒輪→三、四檔結合套(b)→輸出軸;

4、四檔:輸入軸→中間軸(a→b→f)→四檔齒輪→三、四檔結合套(b)→輸出軸;

5、五檔:輸入軸→中間軸(a→b→g)→五檔齒輪→五檔結合套(c)→輸出軸;

6、倒檔:輸入軸→中間軸(a→b→h)→倒檔中間齒輪→ r→五檔結合套(c)→輸出軸。

4樓:匿名使用者

1檔:輸入軸→中間軸→一檔齒輪→一、二檔結合套→輸出軸2檔:輸入軸→中間軸→二檔齒輪→一、二檔結合套→輸出軸3檔:

輸入軸→中間軸→三檔齒輪→三、四檔結合套→輸出軸4檔:輸入軸→三、四檔結合套→輸出軸5檔:輸入軸→中間軸→五檔齒輪→五檔結合套→輸出軸

分別寫出桑塔納2000一擋,二擋,三擋,四擋,五檔,倒擋的動力傳遞路線

5樓:拱鴻哲

一擋的傳遞路線是什麼

6樓:匿名使用者

你好【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

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