1樓：匿名使用者
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
汽車空調一般主要由壓縮機，電控離合器，冷凝器，蒸發器，膨脹閥，貯液乾燥器，管道，冷凝風扇，真空電磁閥，怠速器和控制系統等組成。
2樓：雲南萬通汽車學校
汽車空調系統主要有以下幾個部件組成：汽車空調壓縮機、冷凝器、節流膨脹結構、蒸發器、管路。
汽車空調壓縮機：是汽車製冷系統的心臟，是推動製冷劑在製冷系統中不斷迴圈的動力源。
排氣管路：壓縮機和冷凝器的連線管路，高壓管。製冷劑流向從壓縮機到冷凝器。
冷凝器：將壓縮機排出的高溫高壓過熱製冷劑蒸氣，通過金屬壁管和（或）翅片放出熱量給冷凝器外的空氣，從而使過熱氣態製冷劑冷凝成高溫高壓的液體的換熱裝置。
進液管：冷凝器和節流膨脹機構連線管路，高壓管。製冷劑流向從冷凝器到節流膨脹機構。
節流膨脹結構：在整個系統中起著節流、降壓作用，是整個系統中高壓和低壓的分界部件。
蒸發器：是經節流膨脹結構節流後的低溫低壓液態製冷劑，在其中吸熱氣化達到製冷效果的裝置。
吸氣管路：蒸發器和壓縮機的連線管路。製冷劑流向從蒸發器到壓縮機。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。
汽車空調控制器，屬於一種汽車空調裝置的控制裝置。調節汽車空調系統,具有製冷通風換氣、除霜功能。所有裝置安裝牢固，控制裝置和操縱機構轉動靈活，操作自如，效能安全可靠。
4樓：西安萬通汽修學校
汽車空調由壓縮機，冷凝器，蒸發器，空調管路，膨脹閥，散熱風扇，壓力開關，空調放大器等組成
5樓：
壓縮機：壓縮製冷劑，增加壓力冷凝器：一種換熱器，裝在車頭，使得氣態製冷劑放熱變成液態製冷劑蒸發器：
在駕駛室，儀表盤中間，一種換熱器，使得液態製冷劑吸熱變成氣態製冷劑，從而吹出來的風成冷風。膨脹閥：裝在蒸發器前頭，作用是調節製冷劑流量。
其餘還有氣液分離器，壓力保護開關等。
6樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車空調系統主要由bai製冷系統、加du熱系統、送風系統、操縱控制系統和空zhi氣淨化系統等組dao成。
汽車空調的製冷系統主要由蒸發器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。
加熱系統主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。
汽車空調有哪幾部分組成？
7樓：是個老先生
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。汽車空調控制器，屬於一種汽車空調裝置的控制裝置。
汽車空調主要分為以下幾種：
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝、單獨操作，互不干涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
8樓：汽車影老師
1、壓縮機：在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的迴圈流動阻力。
2、冷凝器：將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多佈置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。
3、儲液乾燥器：當製冷系統執行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸溼和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。
4、膨脹閥：將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。
汽車空調工作原理
汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內迴圈流動。
每個迴圈又四個基本過程：
1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。
9樓：匿名使用者
汽車空調系統主要有以下幾個部件組成：汽車空調壓縮機、冷凝器、節流膨脹結構、蒸發器、管路。
汽車空調壓縮機：是汽車製冷系統的心臟，是推動製冷劑在製冷系統中不斷迴圈的動力源。
排氣管路：壓縮機和冷凝器的連線管路，高壓管。製冷劑流向從壓縮機到冷凝器。
冷凝器：將壓縮機排出的高溫高壓過熱製冷劑蒸氣，通過金屬壁管和（或）翅片放出熱量給冷凝器外的空氣，從而使過熱氣態製冷劑冷凝成高溫高壓的液體的換熱裝置。
進液管：冷凝器和節流膨脹機構連線管路，高壓管。製冷劑流向從冷凝器到節流膨脹機構。
節流膨脹結構：在整個系統中起著節流、降壓作用，是整個系統中高壓和低壓的分界部件。
蒸發器：是經節流膨脹結構節流後的低溫低壓液態製冷劑，在其中吸熱氣化達到製冷效果的裝置。
吸氣管路：蒸發器和壓縮機的連線管路。製冷劑流向從蒸發器到壓縮機。
10樓：石家莊萬通汽車學校
汽車空調系統主要由製冷系統、加熱系統、送風系統、操縱控制系統和空氣淨化系統等組成。
汽車空調的製冷系統主要由蒸發器、空調壓縮機、冷凝器、儲液罐、膨脹閥及高低壓管路等組成。
加熱系統主要由加熱芯、水閥、鼓風機等組成。
11樓：北京萬通汽車學校
汽車空調系統主要由五大部分所組成，是製冷系統，暖風系統，通風系統，淨化系統，控制系統
12樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調製冷一般有壓縮機，冷凝器，乾燥瓶，膨脹閥，蒸發箱，高低壓管路，還有壓力開關及空調控制面板等。
13樓：福州萬通汽車學校
復活塞式壓縮機
那麼這個壓縮機的種類可以按照它的結構進行一個分配，首先就是往復活塞式。那麼像這樣的結構，就是現在最普遍的一種機型，它在技術以及生產上面都有非常豐富的經驗。並且對材料的要求也會比較低，造價比較低廉，如果駕駛員的車子效能比較差。
並且**沒有那麼高的話，可以選擇這樣的壓縮機跟自己的車子會比較相匹配。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
一般是 蒸發箱 壓縮機 冷凝器 儲液乾燥罐 膨脹閥 高低壓管路等組成
15樓：星星常照
壓縮機、冷凝器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、管路、蒸發器溫度感測器、室內室外溫度感測器、陽光強度感測器。
16樓：今世我只喜歡你
回答1、自冷系統。空調最主要的就是這自冷系統，這也是空調的基本系統。顧名思義，它是實現空調自冷的的主要部分。
首先自冷系統是負責空調的製冷部分。其中，主要的零件有： 製冷壓縮機 。
壓縮機負者壓縮空氣，將空氣壓縮成高溫高壓氣體。然後，就需要冷凝器了，氣體通過節流元件，將高溫高壓氣體轉入冷凝器，由冷凝器將氣體冷凝成液體。這其中，還需要毛細管的參與。
2、風路系統。這是一個空調內部交換的系統，它可以促進空間的熱空氣轉換。主要由離心風機，軸流風機的零件構成。
3、電氣系統。計算機控制的空調系統，由人工設定，計算機控制自動執行，包括壓縮機的執行、加熱器水閥的開啟、混合風門的開啟角度，鼓風機的風速選擇等。全自動空調全自己空調一般用按鍵控制，作業系統一般是電控氣動式。
4、接下來便是箱體與面板，這就是空調的外包裝了，就跟衣服是一樣的。它也是有其功能的，是空調的框架，個個系統的支撐器，以及氣流的導向等。主要的部件就是箱體，面板，和百葉柵等。
5、風機系統。可以吸入新鮮的空氣，充當通風機的作用，在與外界空氣實現對流的過程中，汽車空調系統內的空調濾芯可以過濾空氣，可以將空氣中的灰塵和花粉等物品過濾乾淨，使車內的空氣保持乾淨和清新。
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17樓：雷腮
汽車空調組成：製冷系統、供暖系統、控制系統、通風淨化系統。
18樓：四川萬通汽車學校
汽車空調一般主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、統等組成。汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。
空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標誌之一。
壓縮機：壓縮機是空調製冷系統的「心臟」，它是一種使製冷劑在系統內迴圈的動力源。它的作用是把吸入低溫低壓的氣態製冷劑壓縮成高溫高壓製冷劑，是製冷劑完成從氣態到液態的轉變過程。
冷凝器:冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫、高壓制冷器蒸汽進行冷卻，使其凝結為高壓製冷劑液體，然後送人儲液乾燥器。冷凝器主要有三種型別，分別是管片式、管帶式和鰭片式。
儲液乾燥器：儲液乾燥器從字面上可以看出，它既有儲液也有乾燥的作用。它的作用是，一邊為洩露製冷劑多出的空間補充製冷劑，同時又起到過濾的作用，過濾掉製冷劑裡的雜質以及水分。
膨脹閥:膨脹閥也稱節流閥，是組成汽車空調製冷系統的主要部件，是汽車空調製冷系統的高壓與低壓的分界點。其作用是把來自儲液乾燥器的高壓液態製冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態製冷劑量，使之適應製冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態製冷劑進入壓縮機後被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發器出口蒸氣異常過熱
蒸發器:將低溫低壓的液體製冷劑通過蒸發器吸收其周圍的空氣熱量沸騰汽化，使蒸發器表面及空氣溫度降低，然後被蒸發器冷卻而變成冷空氣送至車內降溫。
汽車空調有哪些型別，汽車空調的分類？
按驅動方式分為 獨立式，非獨立式 按空調效能分為 單一功能型，冷暖一體式 按控制方式分為 手動式，電控氣動調節 按調節方式分為 全自動調節，微機控制的全自動調節分戶獨立式輻射空調是平面輻射空調系統中的一種。總體隸屬於溫溼度獨立控制空調系統序列。是中信國安下屬公司北京恆通綠建節能科技 獨家研發的新一代...
汽車空調結冰不製冷，汽車空調結冰
空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。第一 遇到空調出現故障 時你可以去 空調故障 網 查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器 查詢可以去萬能搖控器專區查詢。在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清 故障不明 心中無數時就盲目行動，...
汽車空調按鍵拆卸，汽車空調上這幾個按鍵你都知道怎麼用嗎
回答1.首先使用十字螺絲刀將點火開關上面的一顆固定螺絲拆除。2.然後將點火開關下方的一顆固定螺絲拆除。3.拆卸完固定螺絲後,使用塑料起子將點火開關撬開,掙脫卡扣即可拆下點火開關。4.使用十字螺絲刀將空調控制面板上方的兩顆固定螺絲拆除。更多6條 auto 自動，econ 經濟模式，off 關閉，前風擋...