1樓：我是爆米花粑粑
將歧管測壓計與壓縮機，真空泵相連。
開啟高低壓力閥，真空轉個10分鐘看低壓是否大於79.8千帕，不到，關閉高低壓力閥，看漏不漏，不漏繼續抽真空。
抽至真空接近100千帕。
關閉高低壓力閥和真空泵，等一會看指標動不動，，指標上升，說明漏了用肥皂水檢查漏點，修好再繼續抽真空。
指標不動則不漏重複23。
抽到低壓穩定後結束抽真空，加註製冷劑。
釋義：
抽真空是製冷裝置生產或維修過程中，充注製冷劑前的一個必不可少的重要工序。即用真空泵與製冷系統管路相連線(一般是高低壓側同時連線),將系統管路中的不凝性氣體和水分等排除的過程。
作用：
除去系統中的不凝性氣體：不凝性氣體的存在會使系統冷凝壓力升高，排氣溫度升高，影響製冷效果;還可能導致潤滑油高溫下碳化,危害壓縮機的正常執行，甚至燒壞壓縮機電機。
除去系統中的水分：水分是製冷系統中的最大殺手(特指蒸氣壓縮式製冷迴圈中的氟利昂系統)，首先，潤滑油與水分作用會生成酸，會腐蝕系統，同時會造成"銅鍍"現象，損壞壓縮機，同時，水分會造成膨脹閥閥口或毛細管內結冰，出現"冰堵"。
原理：
真空泵啟動後，系統中的不凝性氣體和水蒸汽先被抽出，然後只剩下水分子(液態)。
隨著真空度的增加，系統內絕對壓力降低，當系統內的絕對壓力降低到與環境溫度相對應的飽和水蒸汽壓力時，系統內剩餘的水分子沸騰成水蒸氣，被繼續抽出--需要注意的是，抽真空過程中，在正常操作情況下，系統內的溫度和外界環境溫度是一致的。這也是環境溫度越低，抽真空越難，速度越慢的原因。
2樓：大孩子
（1）分別將高壓表接入儲液罐的維修閥，低壓表接入自蒸發器至壓縮機低壓管路上的維修閥， 中間注入軟管安裝於真空泵介面，抽真空連線；
（2）啟動真空泵，開啟歧管表高低壓手動閥；
（3）系統抽真空，使低壓表所示的真空度達105pa。抽真空時間為5～10min；
（4）關閉真空泵手動閥，真空泵繼續運轉，開啟製冷劑罐，讓少量r134a製冷劑進入系統（壓 力為0～49kpa），關閉罐閥；
（5）放置5min，觀察壓力錶，若指標繼續上升，說明真空下降，系統有洩漏之處，應使用檢 漏儀進行洩漏檢查，並修理堵漏；
（6）繼續抽真空20～25min，並重復第5項，如壓力指標保持不動，說明無洩漏，可進行下一 步工作；
（7）關閉高、低壓壓力錶的手動閥，停止抽真空，從真空泵的接回拆下中間注入軟管，準備注 入製冷劑。
空調系統由壓縮機、冷凝器、蒸發器、乾燥器及管路組成。
製冷原理簡介:
1.使用者啟動汽車空調系統後，壓縮機工作，驅使製冷劑在密封的空調系統中迴圈，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機，並經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。
2.高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥節流，狀態發 生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑進入蒸發器，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果。
3.製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個迴圈，只要壓縮機連續工作，製冷劑就在空調系統中連續迴圈，產生製冷效果;壓縮機停止工作，空調系統內製冷劑隨之停止流動，不產生製冷效果。
汽車空調抽真空和加氟步驟，高低壓力怎麼看？
汽車空調如何抽真空
3樓：相當小把戲
用真空泵正常抽真空。
找到空調系統管路上的針閥，用冷媒膠管把針閥和真空泵抽空口連線起來，用真空泵抽真空達到一定程度後關閉閥門保負壓，保負壓20分鐘以上壓力錶指標不回彈的，就說明抽真空完成。
抽真空完成後，加註冷媒之前一定要注意不能讓過多的空氣混入系統管路內部。
4樓：匿名使用者
你好這個首先需要檢查下系統是否有漏的地方比如打壓測試，然後不漏可以直接用真空泵抽空就可以
5樓：匿名使用者
用抽空機 一般汽車修理廠都有
汽車空調不抽真空怎樣加氟
6樓：烏市萬通汽車培訓學校
空調系統在加註製冷劑前抽真空是為了清除系統中的空氣及水分,並進一步檢查系統在真空情況下的密封性,系統中若混有空氣和水分會產生一系列不良後果。
(1)由於空氣絕熱指數大於製冷劑的絕熱指數,就導致壓縮機排氣溫度高於製冷劑氣體溫度。
(2)空氣進入系統後,製冷劑冷凝壓力也會升高。
(3)由於空氣存在,冷凝器傳熱管內表面上形成的氣層起了增加熱阻的作用,降低了冷凝器的散熱能力。
(4)水在系統中與製冷劑作用產生酸性物質,從而腐蝕管道和裝置。
(5)水在系統中與製冷劑不相溶,而會在膨脹閥節流孔處形成「冰堵」現象。
7樓：小編情報
汽車在維修好後不抽真空直接加氟（雪種）會對汽車的壓縮機有所損壞的！也會導致製冷效果不好！還有就是什麼加氟，這個要雪種表才可以加的！
沒有雪種表是加不了氟的！所以要雪種表才行！還有你不抽真空這個不行哦！
不然直接加氟後，空調壓縮機裡面有空氣會導致裡面的膠圈漏氣以及損壞！一旦損壞就會漏雪種了！
還有就是，如果你的汽車是屬於那種缺氟的狀態，那可以直接用雪種表進行新增就行！但前提是用雪種表時記得放掉雪種表裡面的空氣才可以進行加氟！不然還是會跑空氣到壓縮機的！
什麼放掉裡面的空氣嘛：裝好雪種後運用專門工具直接旋轉到底部再旋轉到頂部！接著就是按雪種表中間有個凸出來的中心點就是放空氣的位置！
切記不要噴到臉以及眼睛！希望對你有所幫助！
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