1樓：匿名使用者
專心開啊
開車時不要分心
祝你一路平安
2樓：匿名使用者
考到駕照多上路就是了
怎樣才能開好車
3樓：匿名使用者
遵守交通規則，還有要眼觀六路耳聽八方。
4樓：匿名使用者
駕校裡學不到的10大技巧!!
你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術，師傅並沒有教你，還有些技術師傅壓根就教錯了？
這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現在汽車技術改進了許多，駕校裡還都是老掉牙的「破桑」；師傅也不是故意把一些有用的技術藏在肚子裡，「應試教育」為本嘛，師傅的首要任務是確保學員通過考試，不考的東西，教了又有什麼「好處」？
如果你正是這樣一名駕校新畢業生，不妨聽聽以下老法師的指點。
1、如何拐彎進窄門？
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，儘量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車「插入」？
堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在裡車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車「嵌入」一排車的中間？
採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。
4、要不要放空擋？
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
5、如何超車和變道？
要堅決、果斷，儘量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開？
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且儘量避免停在斑馬線上。
7、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。
一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？
很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。
首先，一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要儘快熟悉自己車子的油門輕重。
9、遇到紅燈，如何把車停得穩一點？
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前「衝」了。
10、如何把車開到上街沿？
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間「凝」離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起衝上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。
駕校教練的致命錯誤!!
第一錯：低轉進擋
現象：「車一動就換二擋，儘量進擋。」大多數駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學員悉心聽從，很少超過2000轉換檔，結果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發生發動機抖動、氣門積碳。
錯在**：目前的發動機大多是按照在較高轉速下工作設計的，如果發動機長時間在非正常的低轉狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，並會造成燃燒不充分，損壞發動機，不僅不省油，而且更費油。
第二錯：點剎
現象：以儘量快的頻率踩剎車並鬆剎車再踩剎車，如此往復。一些有經驗的教練會說，在雨天「點剎」，可以避免車輛打滑或翻車。
錯在**：現在abs已經成為絕大多數車的標準配置，在緊急制動時，電子控制每秒鐘「點剎」10-18次。在有了電子輔助之後，人為「點剎」已屬多餘。
第三錯：反手打方向盤
現象：為了轉急彎的方便，不少教練在轉向時，從方向盤的內沿往外反抓盤圈。
錯在**：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成「圖便利」的習慣後，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。
5樓：匿名使用者
技術是慢慢練出來的
不是說你想開好就開好
6樓：匿名使用者
開十年面的 就可以飄移了
新手如何開好車
7樓：勿忘心安
新手開車技巧：
1、走對車道很重要
新手開車一般都比較「謹慎」，所以車速就難免會比較慢了，這時應該走慢車道，注意不要長時間佔據快車道。值得提及的是，在馬路上並非開得越慢就越安全，過慢反而會導致道路擁堵。
2、像雷達一樣「掃描」車輛四周
要想變成一名老手司機，必須養成細心觀察路面的習慣，這也是老司機所說的「眼觀六路、耳聽八方」。我們開車時不僅要時刻留意道路兩邊的路口；還要不定時觀察後視鏡，看是否有車輛超車。
3、彎道千萬不要超車
對於新手來說，很容易掉進「彎道超車」這個陷阱。因為我們在經過彎道時，為了安全都會將車速降低，這時新手會覺得自己是時候超車了，這時才是最危險的時候。在進彎前看不清彎道對面車道的情況，貿然越過黃線超車最容易與對面車輛來個「親密接觸」。
怎麼樣才能開好車？
8樓：匿名使用者
送給新手駕駛員的祕籍！深圳汽車陪駕陪練師傅們的經驗感言!開車新手駕駛員的天地樂園!
言：新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。
每位駕駛員都是從「新手」走過來的，開車本來就是「熟練工種」，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結了新手上路常見的問題，並提供了切實可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第十項：駕駛員坐在車裡視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、併線和超車等，必須藉助後視鏡方能安全完成。
因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況，進而實現「眼觀六路」。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員，學會用後視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、後、上和下5個方位，那麼如何才能做到「眼觀六路」呢？
在保證車輛在車道**行駛且路況不甚複雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠；後方觀察靠中、左和右3個後視鏡，看到後方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和訊號燈；往下看要看到路面標誌線和路面障礙。
在擴大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的範圍。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛鍊自己的目光移動，不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物，要學會走馬觀花。另外在併線或超車前，要經常探視反光鏡，避免盲區的影響，隨時掌握汽車後面的情況。
第十一項：安全車速，方向餘心
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度！在此主要是避免自己的慌張的心理情緒！
第十二項：路線擬定
新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應儘快重選路線！
第十三項：預防在先
新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人；過十字路口時有車或人突然殺出；前方的車輛突然急剎等。
通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定範圍內，防範於未然。
第十四項：遇紅綠燈，閃燈即停
行經紅綠燈口時，應提前**閃燈情況，路面車距，行人感官！閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時衝過路口怕會碰到果。突發事件而手足無措，釀成惡緣！
第十五項：斑馬線
行經斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然後重新起步緩慢通行！
第十六項：「白格子控制區」壓不得
在主幹道出入口的地方，一般都有白格子的車道分隔線。千萬不要壓在上面過，不論新手、老手，壓了被拍照也要挨罰。就算不拍照，出了事要負全責。「白骨精」，精於人，不能騎！
第十七項：「蜻蜓點水」後視鏡
看後視鏡的時候，不能盯著不放。「蜻蜓點水」式的看法比較好，一下看不準可以多看幾次。倒後鏡是前行的補充是轉彎的昇華！
第十八項：向左向右轉
左 右轉彎時，切記先開方向燈，先沿著本車道左右轉，不要急著馬上變到右左邊車道，走到靠左右的車道，等過了彎，自己的車走直了。想變到左邊直走道的話，看好左右邊後視鏡確保安全再變道。(較適用於三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車，切記後視鏡要看！
第十九項：按指示燈行駛
有些學員剛出來開車有時不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標明1.2.3.
4.車道的要依次按道次行走，新手開車經紅綠燈時，對箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時看到圓燈是紅的，但直走或右轉箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉。
是可以走的。看燈有個小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進，沒有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。
不然既是違章！每次500大元啊！
第二十項：行駛變道
併線變道時，儘量不要一下子並跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉向燈，看好後視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看後視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉向燈。一條車道一條車道的變，這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞。
第二十一項：選道在先
自己要走什麼路線要提前想好，該直走的不要走到轉彎道來。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會有線路告示牌，或地上的車道也有箭頭標示，根據標示選道，提前變道。到了實線內變道，被拍了照又麻煩了。
第二十二項：時刻於心
新手開車的技術呈現的是一種逐漸上升的狀況。有時候，會有自我感覺技術嫻熟的區域，這時就會動作瀟灑起來，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發生碰擦。尤其是在正常行駛的時候有車越線超前，首要的就是剎車減速！
一定要記住：「小心謹慎」永遠是開車不變的安全保障！
第二十三項：進出快（高）速路
新手學員 進出快（高）速路時，給自己一個適應過度期。從高速出來進入普通路段，狀態還處於高速駕駛習慣，容易出事。最好能停下稍作歇息或將車速降得更低。
進入高速時也一樣，不要一下子提高太多速度，先開一段，適應了再加速不遲。
第二十四項：遇到「攔路虎」
正常行駛時，自己車道的前方有障礙物時，不要到了跟前才繞開，要提前看後視鏡打轉向繞過「攔路虎」。這樣操作就會更輕鬆，事故率低一些。如遇前方車輛壞在路上，自己的車也跟在後面儘量壓低情緒，看後視鏡打轉向燈慢行轉入行駛車道！
第二十五項：通過窄路、複雜路段。
一看、二慢、三停.四通！比如：
開車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進方向路邊停了一輛車，迎面又駛來一輛車。這時，自己正要超越路邊車的時候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什麼的，狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來的車過了或單車過了再緩緩通過。
如果硬要擠到一起的話，可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了。預示看清路況！
第二十七項 夜間行車
學會各種燈光的正確使用方法，尤其在市區不要開遠光燈，和在行車過程中，能夠全方位感知所駕車輛的位置，保證車與人、車與車等物體的安全距離。並能熟練使用後視鏡，保證車輛安全性，通過性。
第二十八項：倒車的方向
新手倒車、掉頭時，經常摸不清方向往哪打。記著一點：倒車時，車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。
一次倒不進位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進位置就是！不要怕多，我們是在學習！
有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有「停車恐懼症」，而且由於不經常停車，因此鍛鍊的機會也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。
怎麼辦？辦法只有一個，那就是練，要在「高手」指導下專門練習各種停車方式。
練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前後有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑑在駕校學習的「移庫」方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑑在駕校學習的「貼庫」和「倒庫」方法。
切記一切謹慎安全駕駛全第一！
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你那麵館是經營什麼品種呢？醃面？熱乾麵？燴麵？拉麵？南北面食？蘭州拉麵可與河南燴麵，南北面食等專案一起經營，熱乾麵可搭配梅縣醃面 酸辣粉 雜醬麵 炒米粉 陝西涼皮等專案一起經營。河南燴麵可搭配蘭州拉麵 南北面食 原味湯粉王等專案一起經營 南北面食可搭配河南燴麵 拉麵等專案一起經營 蘭州拉麵經營方式很...
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部老師 我是一名下崗工人，現在面臨再就業的問題。因為過去我在工廠裡學的技術比較單一，加上現在年齡又偏大，再找工作比較困難，所以，打算自己開乙個小麵館維持生計。但是自己以前從未接觸過餐飲業，也不知道這小麵館怎樣開，怎樣才能開好 幸虧一位在餐飲業的朋友告訴我，有乙個雜誌叫 四川烹飪 其中有乙個欄目叫 烹...
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