1樓：匿名使用者
低壓胎彈性好,斷面寬,與道路接觸面大,壁薄而散熱性良好.這些特點提高了汽車行駛平順性,轉向操縱的穩定性.
2樓：匿名使用者
胎壓低，受熱後膨脹就小，相對安全。
3樓：匿名使用者
充氣壓力為0.1471～0.490mpa(1.5～5kgf/cm2)的充氣輪胎稱低壓輪胎。
由於輪胎用骨架材料的發展，輪胎負荷顯著提高，相應氣壓也隨之增大。比如14層級9:00-20尼龍斜交輪胎負荷為21.
428kn(2185kgf)，相應氣壓為0.0657mpa(6.7kgf/cm2)，而輪胎緩衝效能大致與原規格輪胎相同。
故通常把這類輪胎仍歸於低壓輪胎類。
低壓輪胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。這些特點提高了汽車行駛平順性，轉向操縱的穩定性。胎壓低，受熱後膨脹就小，相對安全。
轎車改為低壓胎有什麼好處與壞處
4樓：愛刀刀也愛阿狸
目前，轎車、貨車幾乎全都採用低壓胎。因為低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。這些特點提高了汽車行駛平順性、轉向操縱的穩定性。
此外，道路和輪胎本身的壽命也得以延長。
按胎內的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。過去，一般氣壓在0.5～0.
7mpa為高壓胎，0.15～0.45mpa為低壓胎，0.
15mpa以下為超低壓胎；但由於製造輪胎所用原材料的不斷髮展，輪胎負荷能力大幅度提高，相應的氣壓也提高了，而輪胎的緩衝效能仍在某種程度上保持了原來同規格「低壓胎」的效能。
因此，按過去的標準已屬於高壓胎氣壓範圍的輪胎，現在國內、外還都將其歸於「低壓胎」這一類。如國產規格為9.00—20的14層級尼龍胎，載荷容量為22300n，氣壓0.
67mpa，仍屬低壓胎。
汽車用的低壓胎什麼意思好麼
5樓：逍遙九少
按胎內的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
過去，一般氣壓在0.5～0.7mpa為高壓胎，0.
15～0.45mpa為低壓胎，0.15mpa以下為超低壓胎；但由於製造輪胎所用原材料的不斷髮展，輪胎負荷能力大幅度提高，相應的氣壓也提高了，而輪胎的緩衝效能仍在某種程度上保持了原來同規格「低壓胎」的效能。
因此，按過去的標準已屬於高壓胎氣壓範圍的輪胎，現在國內、外還都將其歸於「低壓胎」這一類。如國產規格為9.00—20的14層級尼龍胎，載荷容量為22300n，氣壓0.
67mpa，仍屬低壓胎。
目前，轎車、貨車幾乎全都採用低壓胎。因為低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。這些特點提高了汽車行駛平順性、轉向操縱的穩定性。
此外，道路和輪胎本身的壽命也得以延長。
6樓：匿名使用者
胎壓，說白了，就是輪胎裡面充氣的多少
胎壓過大，輪胎會變硬，著地面會減少，好比氣球，抓地力下降胎壓過低，輪胎會變軟，輪胎側壁容易與地面摩擦，高速行駛容易爆胎所以胎壓，過低或過高，都不好，建議根據車的實際情況，為輪胎充氣通常運動類的扁平胎，建議在2.2-2.4區間，傳統的家用車輪胎建議在2.
4-2.6區間
單位是氣壓bar
7樓：半掛車主
就是沒有內胎的輪胎，用於轎車，麵包車等小型車俗稱低壓胎。貨車採用的是有內胎的也就是高壓胎。
8樓：小博魔術
沒內胎的就是高壓胎.有就是低壓胎
為什麼汽車廣泛採用低壓胎
9樓：蘋果大王在此
目前家用轎車全部採用了低壓胎。
因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、胎壁薄、散熱性良好。這些特點提高了汽車行駛平順性、轉向操縱的穩定性。
按胎內的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。過去，一般氣壓在0.5～0.
7mpa為高壓胎，0.15～0.45mpa為低壓胎，0.
15mpa以下為超低壓胎。
胎壓低，膨脹係數相對就小，受熱後的膨脹比率明顯下降，在當今車輛行駛速度越來越高的今天，低壓胎就相對安全。
經過百餘年的實踐，車輛廠家和輪胎設計者們都發現，胎壓偏高會造成輪胎的偏磨，不均勻磨損會減少輪胎的使用時間。
同時，較高的胎壓，對輪胎內簾子布的結構強度，也是一個不小的考驗，而不斷增強的強度要求，對生產成本和使用成本來說，都是一個不可逾越的障礙。
綜合各方面考慮，從上世紀後半葉開始，全球汽車行業，都不約而同的開始推廣低壓胎的各類應用。時至今日，在家用轎車領域，已經全部採用了低壓胎作為配件。而高壓胎，只存在於一些特種車輛領域，如某些工程車輛和某些特殊功能的軍用車輛等。
10樓：
你說所的這「汽車」應該片面的指的是一般的轎車。低壓胎胎彈性好，減震效能強，壁薄散熱性好，與地面接觸面積大附著性好，因而廣泛用於轎車。
11樓：匿名使用者
所用車的效能要求/成本**格就高唄和提不提高成本貌似沒什麼關係
12樓：飛天北極熊
主要是看所用車的效能要求/成本**格就高唄和提不提高成本貌似沒什麼關係
13樓：匿名使用者
製造成本問題，只要符合相關國家標準，車輛就會獲得生產許可，沒必要提高成本
14樓：匿名使用者
看所用車的效能要求/成本**格，再還有高速行駛的安全！
15樓：姜曉怡
車的效能要求/成本**格
什麼是低壓胎？什麼是高壓胎？一般車上用的是什麼胎？
16樓：匿名使用者
農用車1-10噸用的是低壓胎如拖拉機，聯合收割機，用的都是低壓胎
線胎都是低壓胎
工程車掛車用的都是高壓胎
17樓：花滿樓
沒內胎的就是高壓胎.有就是低壓胎.
一般都是低壓胎
液壓系統中高壓和低壓有什麼區別
對於不同 的液bai壓系統du,適用的工況不同zhi,壓力就不同。一般情況,dao負載大的,壓力版較高,負載小的,權壓力較低。高壓對液壓元件的要求較高,低壓則較低。對於同一個液壓回路,高壓用於對負載做功,低壓則是回油路或控制油路 為什麼有的液壓系統中需要兩個泵,一個高壓一個低壓?高低壓泵 一般是雙聯...
低加退出執行對機組有什麼影響,電廠低壓加熱器退出全部解列對機組的影響
職業資格包括從業資格和執業資格。從業資格是 規定專業技術人員從事某內 種專業容技術性工作的學識 技術和能力的起點標準,通過學歷認定或考試取得,供用人單位參考 執業資格是被承認具有對某些檔案簽字的權力,且要負法律責任。table 電廠低壓加熱器退出全部解列對機組的影響?1 低加撤出,使得進入除氧器的凝...
防爆輪胎的優缺點是什麼,防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處
宣告一點啊,防爆輪復胎不是不會爆,制也會爆,只是胎壁很堅硬,爆胎之後還能支撐你繼續行駛,不會立馬失去方向,尤其高速行駛的時候會更安全。缺點就是舒適性要比傳統的輪胎差一些,而且防爆輪胎一旦出現缺氣這種情況也是不能繼續行駛的。防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處?缺氣保bai用輪胎 也就是我們常du說的防爆z...