1樓：教育仁昌
摩托車國三意思是指按照國家環保部批准並頒佈的《摩托車汙染物排放限值及測量方法（工況法，中國ⅲ階段）》（gb14622-2007）、《輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法（工況法，中國ⅲ階段）》（gb18176-2007）(簡稱國三標準）生產的摩托車。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車國三標準是一個環保標準，它是參照歐三標準制定的，但一些專案比歐三還要嚴格，它對摩托車尾氣排放中的有害氣體含量不超過一定的標準，以減少對空氣的汙染。國三標準是2023年7月1日開始實施的，從那時起，所有達不到國三標準的摩托車不準生產，從2023年3月起，所有達不到國三標準的兩輪摩托車不充許上牌，但實際上各地情況不同，有些地方達不到國三的車還可以上牌。
3樓：車e族網上**
是目前最高的排放標準
4樓：匿名使用者
跟汽車環保標誌一樣的道理
摩托車國三標準是什麼意思
5樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的國三標準是一種環保標準，控制空氣汙染，它是參照歐三標準制定的，但某些方面比歐三還要更嚴格，比如燃油蒸發方面的標準更高，現在國內的摩托車為達到國三標準，主要有兩種方式，一種是採用電噴技術，這樣的成枯較高但效果更好，另一種是在原有的國二車基礎上，採用二次補氣+碳罐+排氣管觸媒+精調化油器來實現，這樣的成本低一些，但它們的作用是一樣的，目的都是減少尾氣等對空氣的汙染，保護環境。按規定，所有達到不國三的兩輪摩托車在2023年7月後停產，在2023年3月後停止上牌。
6樓：觀光紫雲散人
從2023年7月1日起，國家環保部批准並頒佈的《摩托車汙染物排放限值及測量方法（工況法，中國ⅲ階段）》（gb14622-2007）、《輕便摩托車汙染物排放限值及測量方法（工況法，中國ⅲ階段）》（gb18176-2007）(簡稱國三標準)正式實施。自規定型式核准執行日期之後一年起，所有制造、銷售、登記註冊的摩托車和輕便摩托車的排氣汙染物排放必須符合以上標準要求。目前，國內製造和銷售的摩托車和輕便摩托車都執行的是國二排放標準。
而按照新頒佈的法規，新定型車必須達到國三標準，並按國三標準批量生產，對所有制造、銷售、登記註冊的摩托車及輕便摩托車也要限期完成達到國三排放的改造 。
摩托車的國一，國二，國三，具體是什麼意思呢？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
國三和國二都是機動車的尾氣排放標準，限制機動車的尾氣排放中有害物質含量，國三和國二分別是參照歐洲三號和歐洲二號標準制定，有部分又有區別，象國三比歐三還增加了限制油箱油氣揮發的指標。國二是在2023年開始實施的，國三是在2023年7月開始實施的，國三實施後國二標準廢止，同是也不準再生產尾氣達不到國三標準的摩托車。預訂到2023年左右還將實施國四標準，基本上將淘汰化油器，全部採用電噴技術。
國二、國三和國四隻是尾氣排放的標準，是一個環保標準，與車其他方面的質量、效能、 油耗等基本沒有大的關係。
8樓：匿名使用者
國一、國二和國三，是指尾氣排放標準。號越大尾氣排放越達標。
9樓：匿名使用者
國一、國二和國三，是指尾氣排放標準，即尾氣中所含有害氣體的含量不同，與車的質量、效能沒有什麼大的關係。但隨著國家環保法規的要求越來越嚴格，包括在摩托車在內的所有機動車都必須執行越來越嚴格的環保標準，否則不充許生產。
國二與國一相比，主要是通過增加二次進氣系統來達標，國三與國二相比，在原有的二次進氣基礎上，又在排氣管中新增由***製成的轉化觸媒，來淨化尾氣中的有害氣體，並通過"精控」化油器進一步控制油量，增加碳罐來吸收油箱蒸發的油氣，以此來達到更嚴格的環保要求。部分國三車型還採用了電噴技術來減少排放，而且將來摩托車還必然要實行國四標準，那時基本要徹底淘汰化油器，全部採用電噴了。
在由國一到國
二、國三的升級中，摩托車效能基本沒有變化，甚至有可能略有下降，但由於增加了製造成本，所以**在一路**，由於尾氣不達標摩托車不充許生產，所以看似與車主沒有直接關係也必須要多掏銀子買車，也就算摩托車主們為環保買單吧。
什麼是國三，國四摩托車？
10樓：還是醬紫吧
摩托車國三，國四標準是一個環保標準，是參照歐三標準制定的，數字越大標準越嚴，也就是說數字越大，尾氣排放的汙染相對越輕。在2005-2023年之間生產的國內車輛基本為國三車輛。所謂國三標準就是中國第三階段汽車排放標準，相當於歐洲ⅲ號的排放標準。
隨著一線城市黃標車報廢實施逐漸接近尾聲，造成城市噪音以及環境汙染的車型就轉到了國三車身上。而全國各地也開始實行國三限行，上海早前就已規定國三柴油車禁止進入城區內環，北京也規定國三以下柴油車進入六環以內，估計離國三車全國限行已經不遠了。
11樓：途虎話養車
國三和國四都是機動車尾氣排放標準，即第三階段和第四階段排放標準，它們是參照歐洲三號和歐洲四號標準制定，但個別標準比歐三和歐四還要嚴格，主要是限制尾氣排放中的有害氣體含量，減少空氣汙染保護環境的。達到國三和國四標準的摩托車，需要一些技術上的升級，在某一時間會停止對尾氣不達標的摩托車上牌。現在國三摩托車還可以上牌，預計到明年過渡期結束後，尾氣必須要達到國四才能上牌，國四的摩托車基本上必須要採用電噴技術才能達成。
不給尾氣超標的摩托車上牌，就是為了保護環境，以及倒逼摩托車技術升級所採取的措施。但也有些一地方是以其他理由不給摩托車上牌的，這樣的就與國
三、國四等沒有關係了。
12樓：匿名使用者
國三和國四指的都是排放標準，國四排放比國三低，比較環保。現實意義是可以安心地騎到報廢期，不用擔心騎個八年十年後因為尾氣排放不達標過不了檢。
擴充套件資料國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
摩托車國三是什麼問題，摩托車國三標準是什麼意思
摩托車國三標準是一個環保標準，主要針對摩托車尾氣排放汙染物限值，它是參照歐洲三號環保標準制定的，但參些方面比歐三標準還要嚴格些，目的是減少尾氣對空氣的汙染。為實現國三達標最好的方式是電噴，但由於國內摩托車技術相對落後，電噴技術還沒有大量普及和成熟 合資品牌的技術成熟 且電噴相對 較貴，所以目前國內的...
什麼是國三摩托車，國三摩托車跟國四有什麼區別
國3摩托車，就是排放達到國3標準 和以前的車不一樣在於 油箱燃油蒸發，以前直接排到大氣，現在收集到碳管裡面，啟動後參與燃燒，正規的排氣管裡面有 觸媒，還有就是精調化油器，當然應對國3最好就是用電噴啦！摩托車國三標準是什麼意思 摩托車的國三標準是一種環保標準，控制空氣汙染，它是參照歐三標準制定的，但某...
摩托車齒輪比是什麼意思，摩托車齒輪比是什麼意思
就是減速比，比如說鏈條的大牙盤一圈的牙數除以小牙盤一圈的牙數得數就是你要的齒輪比，通常齒輪比數越大摩托車跑得越慢車輛越有勁，齒輪比數越小摩托車跑得越快 齒輪比主要是顯示的齒輪之間速度和力矩依據齒數一個變化，換個方式說，大齒輪帶動小齒輪力矩下降速度增加，小齒輪帶動大齒輪力矩增加速度下降 齒輪比是兩個直...