1樓：鄭州萬通汽車學校
前驅車與後驅車差別有多大？聽老司機說完，車主：選錯不如坐公交，首先，從車輛穩定性上面來說，後驅車要比前驅車有一定的優勢。
對於前驅車來說，因為車輛轉向和動力輸出都在前輪，所以在車輛轉彎的過程中，會有些不太平穩，容易導致車輛出現轉向不足的現象，使得車輛操縱性降低；對於後驅車來說，它的轉向輪和驅動輪就分佈在前、後兩個車輪上，所以車輛行駛比較平穩，操縱比較靈活。就以注重操縱性的寶馬來說吧，全系車型幾乎不採用前驅形式，即使寶馬1系兩廂（進口）車型**低到15.46萬元，但是它依舊採用後驅的形式，這也是能夠看出後驅車型對於車輛操縱性的重要程度。
其次，從動力方面來說，後驅車也是有著比較大的優勢。因為後驅車的重心比較靠後，所以車輛在加速時會比較平穩，同時加速響應也比較快，與前驅車相比，有著比較大的優勢，對於相同配置的前、後驅車輛來說，後驅的速度表現也是比較出色的。不過，前驅車的優點是比較省油，動力損耗少，這點也是後驅車天生的劣勢。
最後，從乘坐舒適度上面來說，這兩款車也是各有優劣。對於前驅車來說，它不用設計傳動軸，所以能夠節省車廂空間，後排沒有突起，乘坐區域比較大；但是因為其前輪具有驅動作用，所以在懸架設計上就會比較簡單，乘坐舒適性上會有所打折。對於後驅車來說，它的傳動軸就會佔用一部分的車內空間，所以後排乘坐區域比較少，但是好在它能夠在懸架上增加設計，乘坐舒適性上得到一定的彌補。
2樓：大名鼎鼎的亮仔
後驅車比較少見，**會高一些。
例如，豐田銳志就是後驅車，比前驅車豐田貴一些。
3樓：匿名使用者
後驅車的**跟前驅車的**相比沒多大差距，基本**類似，比如寶馬五系的後驅車跟奧迪a6的前驅車**相差不大。
4樓：
你好！**差距不大，比如豐田銳志。
5樓：小可耐的粑粑
後驅車的馬力比前驅的馬力大。。
6樓：菅井登紀子
目前市面上銷售的後驅車最便宜的也要30萬
7樓：老趙家的生活
以前知識的區別就是後續的多了一個後區啊，後區。
8樓：figure局
大部分車還都是前驅，你要買後區或者四驅你會在意錢？
9樓：相思不停
差別不大，只是根據駕駛習慣做了改變
10樓：良若
前驅車難駕駛.很難那種
11樓：zwkzwk射手
應該不是太大吧。。。。。
12樓：愛靜靜愛圖圖
很大，四驅車價錢都貴
13樓：邛霈
以後就具備那就看看你們姐姐
前驅車和後驅車有什麼差別？
14樓：聽風說往事
一、上坡情況區別
在坡道上面行駛時，前驅車抓地力會很差，後輪附著不了動力會拖拽前輪出現打滑的現象；而後驅車是後輪推動前輪的形式，不容易出現打滑現象。
二、發動機區別
後驅車採用的都是縱置發動機，會佔用很大的後排空間；而前驅車大多數會採用前置發動機，發動機比較靠前，同樣的前驅車的空間要比後驅車大很多。
三、操控效能區別
一般前驅車前輪一邊負責轉向，一邊又負責驅動，負擔很重。如果在急轉彎時，會出現推頭的現象；而後驅車後輪重量比較大，慣性比較重，很容易甩尾，在冰雪路面後驅車不容易駕駛。
四、舒適性區別
車內空間拓展方面，前驅車要好於後驅車。
五、成本價錢區別
前驅車較為便宜。因為少了從發動機到後輪的傳動系，變速器和差速器可以裝配在一個殼體中，元件少而且集中，並且由於動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。更重要一點是，前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，有利於大批量生產。
15樓：
前驅車、後驅車區別**？各自的優缺點是什麼？
16樓：阿妹愛車
前驅車和後驅車差別有多大？買車應該怎麼選？看完這些買車不後悔
17樓：匿名使用者
開前驅車時速達到150那就很危險了，所以前驅車的設計時速200以上的就比較少了，但後驅車設計時速超過300的還有一大堆。
18樓：蠟筆小新快樂
前驅車和後驅車的差別就是他們的驅動裝置分別在前輪和後輪上，相比就會有種比較省力比較輕快。
19樓：
前驅車靠的主要是前面的兩個輪子來控制車輛，後驅車則相反。
20樓：我真是可愛哈
前驅車的動力一般比後驅車弱，從而效能和**都有差異
21樓：匿名使用者
前驅的一般動力是比後驅弱很多的畢竟人家是四輪啟動
22樓：星期一要吃糕
可能是動力等方面有較大差距吧，應該是前驅車動力比後驅車動力更弱
23樓：怎麼還沒下課啊
前驅車的效能稍比後驅車差一些的，總體來說看個人選擇。
24樓：穎寶的貓
就是他們的，驅動裝置分別安裝在汽車的前輪和後輪上的，主要就是前後的輪子不一樣
25樓：零壹零呀
有很多方面的區別吧，各方面效能，尤其是輪胎的抓力啥的都不太一樣吧
26樓：匿名使用者
在**還有效能以及發動機這幾方面都有區別，前驅車也更便宜。
27樓：奧茲子
前驅車的發動和剎車主要靠前輪，而後驅車主要靠後輪
後驅車對比前驅車優勢在**？
28樓：姐的魅力無法抵擋
前驅車和後驅車當然都各有千秋，但是相比於前驅車，後驅車具有以下一些特點：
1、操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；同時，因為一些元件從車輛前部移至後部，使整車的前後配重比更均衡，達到完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性，所以操控性更加優異。
2、維修容易，使用前置後驅的車型可以使發動機、離合器和變速器等部件裝置的更接近駕駛室，簡化了操縱機構的佈局和轉向機構的結構，便於車輛的保養和維修。
3、起步加速表現好，舒適度高：由於車輛汽車起步、加速或爬坡時所產生的重心後移，後輪驅動會使後輪的抓地力增強，加速越大，抓地力越強。這樣不僅有利於起步、加速等操作也大大增加了安全性，提供更好的行駛穩定性和舒適度
所以相比於前驅車，後驅車的優勢還是相當的多的。
29樓：小生愛說車
前驅車和後驅車到底有什麼區別，優缺點是什麼？長知識了！
30樓：鄭州萬通汽車學校
後輪驅動把發動機的位置放置後輪上方，並且發動機大多采用縱向放置。後驅驅動的汽車後輪作為主動輪帶動車子運轉，推動車子行走，前輪只需專注左右轉向的操控，而且後驅在駕駛操控上，更好的彌補了前驅汽車在行車時出現"轉向不足"的情況，使汽車在操控性和行駛穩定性上更加舒適流暢。
31樓：匿名使用者
開前驅車時速達到150那就很危險了，所以前驅車的設計時速200以上的就比較少了，但後驅車設計時速超過300的還有一大堆。
和前驅相比為什麼大家都喜歡後驅？
32樓：來自凌雲山得體的曹仁
經常有老司機會說，「開後驅車特別爽，但**會非常的昂貴，比如賓士、寶馬及中高階車」。而廉價的轎車，就只能配備前驅系統。這話說的並沒毛病，但卻給人深深地誤導。
這就要從前驅和後驅的工作原理說起。
前驅車與後驅車
前驅和後驅的工作原理
顧名思義，前驅車一般指的是前置前驅，以緊湊型轎車、中級轎車為代表。為什麼侷限於轎車呢？這是因為眾多的微面、輕卡也都是後驅車。
前驅車一般是通過發動機、變速箱、驅動橋實現動力輸出，最後作用於車輪上，既控制動力又會控制轉向。
前置前驅
後驅車不同於前驅車，驅動輪作用到後輪。工作原理與前驅車類似，也是通過發動機、變速箱、驅動橋實現動力輸出後作用於車輪上，不同的是相比前驅多了一根傳動軸。後輪實現驅動，前輪實現轉向功能，轉向與驅動互不干擾。
所以設計成本就會更高一些，一般以中級車、中大級車為主。
前置後驅
既然驅動方式不同，就會產生不同的效果：就是一個拉著你跑，一個推著你跑。兩種驅動方式各有優勢，並不見得誰比誰更好，這主要從用途來說的。
那前驅和後驅各有什麼優點呢？
後驅車的操控性更好
前驅車由於前輪既有轉向又有驅動功能，一般在高速過彎時，會產生「推頭」現象。這種現象導致轉向操控不精準，很容易產生的後果——側翻。所以，老司機說的前驅車不好操控，主要就是這個原因。
區別於前驅車，後驅車轉向和驅動互不干擾，駕駛上和操控上更能獲得絕佳的體驗。一般情況下，由於驅動後輪運動，這種車型高速過彎、急打方向盤能夠出現甩尾、飄逸等現象，所以一般的效能車都愛採用後驅結構。
後驅車轉向精準，加上傳動軸、驅動橋等機構在車體上的均勻佈置，基本能夠做到前後1:1的比例控制，這樣無論是爬坡還是轉彎，由於重心的作用，都會讓車身整體狀態更加平衡，獲得更強的抓地能力，汽車不會感覺到加不上力的情況，所以後驅車更受汽車愛好者、老司機及車手的青睞。
後驅車玩的大飄逸
前驅車舒適性好
說多了後驅車的優點，前驅車也不是一無是處的。從前驅和後驅整體佈置上來看，後驅車相對前驅車多了一根傳動軸，這根傳動軸勢必犧牲駕駛艙的整體空間，造成傳動軸上方凸起，這樣就會影響乘客的舒適性。
不要小看這個舒適性，目前在汽車效能中日益凸顯舒適性的作用。因為根據近些年汽車銷量資料來看，居家用車較多，而如果出現凸起，後排一般坐的老人、兒童或是客人，給人的體驗感非常不好。
除此之外，後驅車主打運動型較多，如寶馬m3。設計上更加偏向操控及極致體驗，懸架設計也比較硬，這對路上坑窪地面，簡單的避震會很不舒服。而前驅車調校的都比較偏軟，舒適性會更好些。
前驅車比較舒適
前驅更趨向於家用
從後驅車整體佈置來看，動力需要傳動軸才能驅動後輪，傳動過程比前驅車要長很多，勢必會造成動力的損耗，傳動效率比起前驅車低，一般情況下油耗相比前驅車也會更高一些。這對居家買菜來說，無疑是車主的一大福音。
此外，在購車上前驅相對後驅也比較省錢，這是根據車身整體的結構而言的。並且前驅車也經過工程師的多輪調校，相比前些年的前驅車的操控感也不至於那麼差。前驅好與不好，很大程度上還是取決於車企的調校。
前驅車原理
舒適、省錢且經濟性高，對於前置前驅的車子，又何樂而不為呢？這就是當今很多人選擇前驅車的原因。
所以說，「前驅不受待見，後驅才是王道」，這句話早已成為歷史。如今，早就分不出你我了。
33樓：甘肅萬通技工學校
愛車的人一般都會比較喜歡後驅車，正因為後驅車後座力大，有一種推背感。這或許是很多愛車人士所喜歡的感覺的，其實本人也喜歡，一種被強力推向前方的感覺，這種推背感是沒法形容的，而且後驅車起步力充足，提速很快，有一種很穩健的感覺。所以，愛車的人都是喜歡後驅車比較多
34樓：給你吃泡泡糖
原因很簡單，後驅車要比前驅車有更多的駕駛樂趣，並且更安全。相信大家都有看過賽車比賽，競技用的賽車都是後驅車，後驅車可以有更好的穩定效能夠做出更多更復雜的動作。不僅如此，由於後驅車相較於前驅車，前後輪分工明確，它的轉向效能更好，操控更靈敏，在過彎的時候比前驅車的轉彎半徑更小，更迅速。
最重要的我認為是後驅車的安全性，前驅車由於配重都集中在前部，導致車輛前重後輕起步會出現抬頭現象，並且容易打滑和甩尾，這在車輛高速行駛的過程中容易造成各種安全隱患。後驅車則不然，後驅車的驅動系統通過傳動杆連線發動機，使得整車的配重比趨於平衡，車輛在行駛時更為穩重，不會出現上述前驅車所出現的種種狀況。這也就是為什麼大家都喜歡後驅車的原因。
前驅車和後驅的優缺點
前驅車和後驅車到底有什麼區別，優缺點是什麼？長知識了！1 從操控性上來講，可能前驅和後驅只是簡單的一前一後沒什麼不同的，所以一般也不會有什麼問題。但是你換個理解就可以看出前驅和後驅的不同了，前驅就像是有人拉著你跑，就是發動機拉著汽車跑。後驅就像是有人推著你跑，被別人推著跑。雖然都是跑可是感覺還是不一...
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