1樓：匿名使用者
摩托車啟動困難的原因分析
摩托車通常出現的起動困難主要表現為：完全不能起動、早晨冷車難以起動、熱車停車(熄火）後難起動等現象。
摩托車啟動困難，其原因可能出在點火系統、燃油系統和汽缸壓縮過程。無論在哪種情況下，發動機起動要滿足三大要素。即：
「足夠的汽缸壓縮壓力、強勁電火花的正時點火、適當的可燃混合氣體」。如具備了這三個要素，發動機就能正常起動。
一、若汽缸壓縮過程發生異常，壓縮壓力就會下降。
在很多情況下，壓縮壓力下降將會引起熄火及起動困難。在這種情況下，通過測量壓縮壓力、檢查氣門間隙等，就能夠掌握大致的原因所在。
壓縮壓力下降的主要原因有：氣缸墊片損壞；活塞、活塞環、氣缸磨損；曲軸箱配合面密封不良；氣門貼合不良；氣門相位異常；簧片閥貼合不良等。
壓縮壓力過高的主要原因有燃燒室積碳、活塞頂部積碳等。
二、如燃油系統出現異常而不能獲得適當的混合氣，發動機起動就會變得困難。
無燃油或供油不足的主要原因有：化油器浮子室無燃油、針閥被粘接、燃油管及濾清器被堵塞、燃油箱蓋被堵塞等。
早晨冷起動困難的主要原因是：汽油在低溫條件下揮發性較差及由於低溫狀態下的機油粘度升高，發動機內部阻力增大而旋轉速度降低，因此空氣流速也變低而導致汽油不能充分霧化。
行使後發動機停止工作，再起動時不能啟動的原因是：由於發動機溫度過高，而使化油器內的燃油溫度升高，引起浮子室內的燃油沸騰，導致混合氣過濃而不能起動。
三、點火系統引起摩托車啟動困難是因為不能獲得強勁的電火花點火而熄滅。造成這種現象的主要原因是：沒有足夠的電流、點火正時不對及火花塞故障等。
沒有足夠電流的原因有電氣配線故障、主開關故障、發動機熄火開關故障、點火線圈故障、磁電機故障、火花塞帽故障、蓄電池故障等。
火花塞故障的主要原因有熱值不適、電極磨損、陶瓷部分破裂、墊圈凹陷斷裂、積碳等。
2樓：匿名使用者
火花塞沒火換個就好了。是因為積碳過多，幾塊錢一個值當的修啊，換個吧。
如果換新的火花也不強，那就是高壓包的問題，換個也不貴，20塊左右吧。具體看型號。
3樓：萬徑尋蹤
火花塞無火花故障可不好檢修的.........換新的, 5--20元一個.
4樓：t6殺手
我在樓上說的問題上補充下，線路沒問題的話就檢查一下氣門吧，氣門的緊與鬆對摩托車冬天啟動來說是很重要的
5樓：邱無悔
先檢查一下低壓有沒有電，如低壓沒問題繼續往下找連結點，電子點火器（cdi），高壓線圈。就這些了
6樓：匿名使用者
檢查油路~油路不暢~
摩托車啟動困難
7樓：專業汽車保養維修
回答您好，很高興為您解答！
火花塞，首先應該檢查火花塞，火花塞的顏色可以最直觀的表現出發動機現階段的燃燒狀態，如果火花塞發黑就需要更換一個新的，並且還需要適當的調整可燃混合氣體。
檢查化油器，化油器長時間未清洗也會出現啟動困難的故障，這裡最好將化油器拆卸下來，進行全面的清洗。如此操作後車輛的啟動效能和油耗表現都會有所改善。
提問摩托車夏天也是不好著火
回答拆機檢修，拆機檢修之前應該檢查一下氣門間隙，如果一切正常只能進行拆機檢修了，一般情況下都是因為活塞環過度磨損，氣門的密封效能過差引起的摩托車啟動困難。
您可以參考一下，基本就這些原因！
提問和火花塞有關係嗎
回答有的呢！您檢查一下
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8樓：
摩托車啟動基本條件
1、電路正確、電力正常。
（電線連線、電壓、電流等）。
2、油路通順、油質合格。
（油路不能堵塞或破損，油質不能有雜質或雨水等）。
3、氣路通暢、正確。
（發動機、化油器、油箱通氣孔以及排氣管等通暢，風門、氣門開啟與閉合正確有效）。
4、汽油與空氣混合比正確，氣缸壓縮比正確，即符合機理。
（混合比、怠速的調節、注意傾聽發動機活塞聲音狀況，要做到易啟動，不冒煙，聲音小、提速好）。
5、密封良好，各種密封墊、油封及螺絲緊固密封。
（防止漏油、漏氣及震動噪音）
6、潤滑保障，發動機油、齒輪包的齒輪油、軸承黃油等。
（保質保量符合規定，充足有效）。
摩托車打火困難是怎麼回事？
9樓：24h汽車小達人
回答您好，很高興為您解答！
火花塞，首先應該檢查火花塞，火花塞的顏色可以最直觀的表現出發動機現階段的燃燒狀態，如果火花塞發黑就需要更換一個新的，並且還需要適當的調整可燃混合氣體。
檢查化油器，化油器長時間未清洗也會出現啟動困難的故障，這裡最好將化油器拆卸下來，進行全面的清洗。如此操作後車輛的啟動效能和油耗表現都會有所改善。
提問摩托車夏天也是不好著火
回答拆機檢修，拆機檢修之前應該檢查一下氣門間隙，如果一切正常只能進行拆機檢修了，一般情況下都是因為活塞環過度磨損，氣門的密封效能過差引起的摩托車啟動困難。
您可以參考一下，基本就這些原因！
提問和火花塞有關係嗎
回答有的呢！您檢查一下
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10樓：祁日答涵桃
仔細清洗化油器，檢查風門是否能正常加濃混合氣，油麵及混合比是否正常，氣門間隙是否過小，火花塞是否不良，或化油器本身老化，一般熱車正常冷車起動和預熱困難多與這幾個方面有關。
11樓：專業點火器
不知你是什麼車，一般老車出現這種現象主要是，缸和缸頭，化油器的問題，好好維修保養一下就可以了。
12樓：匿名使用者
老哥，我的也是經常點火困難。點火啟動後3秒不加油門就自動熄火，或者點火好幾次。
昨天我把點火線換了，原來點火線氧化。換咯先完美一次啟動
13樓：匿名使用者
太冷起動關閉風門,打起動後多響會在開風門
14樓：改變自己的秋天
車能打著火一走就熄火
為什麼我的摩托車每天早上起來都很難啟動呢？
15樓：
早上可燃混合氣過濃，由於燃燒不完全，氣缸蓋、活塞頂、氣門和火花塞將嚴重積炭，排氣管放炮、冒黑煙，發動機動力不足，很難啟動。
1， 啟動方法不正確，冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。
2，燃油混合比不對； 可燃混合氣過濃； 火花塞無火或火弱； 蓄電池電量不足。
16樓：匿名使用者
可燃混合氣過濃，無形中造成了每天早上難啟動的故障。這種「人為」因素造成的意外現象，確實比較少見，摩托車維修人員和使用者在使用和檢修車輛時，應該從以上這例故障中得到一點或
化油器積碳多了也這樣 `點火系統存在的隱患
1.磁電機出現的故障主要是高壓線圈絕緣強度不夠，耐壓差，在連續工作時容易產生擊穿（此故障夏季發生率較高）。其主要原因是，高壓線圈的漆包線質量差、易脫漆，一些小廠的浸漆工藝不能保證。
2.電容放電點火裝置元件的篩選不嚴，電器元件易老化，使點火中斷。
3.由於加工製造質量問題，甚至有磁鋼被甩出的現象。
4.火花塞裙端部開裂，主、側電極熔斷或火花塞電解易擊穿，使用壽命短。
正常情況下，摩托車應在15秒內啟動，如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動杆在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。發動機啟動困難，通常有如下兩類：
1. 啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨汽缸內燃油，再重新啟動。
2.若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常有如下幾方面的原因：
(1) 燃油混合比不對；
(2) 可燃混合氣過濃；
(3) 火花塞無火或火弱；
(4) 蓄電池電量不足；
(5) 點火時間不對；
(6) 汽缸壓縮壓力不足；
(7) 排氣口和消聲器積炭過多或堵死等等
17樓：
這幾天在下雪早上很難起動，是怎麼原因？
摩托車為什麼熱機後那麼難啟動
18樓：
汽油機跟柴油機不一樣，柴油機跟溫度有很大的關係，你的熱車子難打著，說明跟機油濃度無關，一般出現是2個問題 點火裝置 和 化油器裝置，建議你先檢查 點火裝置，把火花塞上面的蓋子拿掉，直接用點火線靠近，邊發動車子，看看能不能發著，順便看下點火花強不強，如果點火花很強，但車子還是啟動不了，就把火花塞拆下來，看看火花塞上面有沒有有汽油，如果有汽油那麼就是火花塞的問題，如果沒有汽油，那就是油路的問題
摩托車冷車啟動困難是為什麼?
19樓：修車伍哥
摩托車氣門調到什麼狀態最好？車子不好啟動，一般都是這個問題
20樓：我是小小
【原因】：
缸壓低火花塞不好。
化油器怠速通道沒調整好或故障。
化油器連結氣缸的管道漏氣，真空不足，霧化不良。
機油粘稠度高。
【常見問題】：
混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因 之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。
火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
電子點火器故障。
點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
磁電機點火線圈工作不正常。
供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒，也容易造成起動困難。
【解決方法】：
更換機油。冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。
應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的。
正確的啟動方法：除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。
冬季，摩托車怠速要高一些。
發動機效能下降。摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.
活塞環.氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。
們必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查。
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