1樓：匿名使用者
1.8t的意思是渦輪增壓，使用渦輪增壓技術發動機的動力可以提高20%-40%的效能。同比2.
0的，1.8t不但有動力足的特點，並且省油（渦輪增壓的意思是利用第一次燃燒汽油產生的廢氣再次利用產生動力）。渦輪增壓的弱項是提速的時候有1-2秒的延遲，在高速公路上能夠體會出來，如果對這個不是特別在意（比如比賽）那麼這個不成問題。。
如果是男性建議手動擋，有操控感。
如果是女性建議自動擋，方便。
熟練之後手動擋的車省油。
我說省油的意思是1.8t的動力能夠比得上2.2的動力，但是耗油稍微要低點
2樓：痞仔紳仕
追求動力當然是買1.8t了，男生開手動檔很正常，多熟悉一陣子就好了。
3樓：匿名使用者
不多說推薦1.8t手動擋
好處嘛 你開了就知道 動力肯定不一樣的
帶個t的肯定和不帶t的不能比啊
至於手動自動。我推介手動
自動的多費錢 提速又沒有手動的快
開車一定要舒服 起步的感覺就要把握好
再者自動的要換變速箱油 太貴了
我們那6、70000就要換的 換一下自動變速箱油2800 多奢侈啊
不過具體還是看您的意思 我們的都是建議
4樓：匿名使用者
2.0自動吧，1.8t是經常跑高速的人買的
5樓：
肯定是1.8t, 2.0基本上沒人買
6樓：
誰說渦輪增壓的發動機省油了？
渦輪增壓的作用就是，低轉速實現高扭矩，其實這不算省油技術！
還有，渦輪增壓的車過了10萬公里普遍都沒勁兒！還燒機油！而且一旦發動機出現故障，就直接把車扔了吧~！
我推薦你買2.0！不必去擔心渦輪的事！想省油就去買手動！自動的可定費油！！！
如果你硬要1.8t，去買明銳！
帕薩特新領馭2.0與1.8t哪個價效比好？
7樓：匿名使用者
同一款車相比只有配置高低之分，沒有價效比可以對比的。如果從日常使用的經濟性來說，常在市區行駛選擇2.0好點，省油；如果常跑高速選1.8t好。
8樓：文交會
對動力沒什麼要求的話推薦2.0，自然吸氣發動機皮實耐用，2.0的動力拖領域這種輕一號的車還是比較輕鬆的，就是高速提速慢點。一般汽車越低配價效比越高。
9樓：
就動力性而言1.8t要好一些，但是售價、後期維護成本稍高。如果講究經濟實用2.
0是好選擇，如果是年輕人追求一些駕駛感可考慮1.8t。大眾這款1.
8t在轉速提升渦輪工作的時候能夠提供大約相當於2.4排量的動力性
帕薩特1.8t和2.0究竟有什麼區別？
10樓：
記得沒錯的話1.8t的是單缸5氣門能達到92千瓦，2.0l的是單缸2氣門只有84千瓦的功率。
增壓發動機需要更細心的呵護：起步前預熱幾分鐘，高速後冷卻幾分鐘。2.
0l發動機由於成本低，所以維修便宜。油耗2.0l的要省一些，這款發動機低速扭矩不錯，低速動力性好一些，所以帶動這麼重的車要比1.
8t的省油其實只要嚴格按照涼車打著火後預熱幾分鐘在起步低速行駛到水溫表起來再正常行駛，高速後停車怠速運轉幾分鐘冷卻渦輪幾分鐘再熄火，加一些級別高的潤滑油。渦輪增壓完全沒問題，能使用十七萬公里以上。自然吸氣式2.
0的動力性低速還不錯，高速就差一些了
求解:帕薩特領馭2.0的和1.8t的利弊
11樓：匿名使用者
1.8t:
利：渦輪增壓，推背感；
弊：保養維修貴；
2.0：
利：便宜，維護方便；
弊：沒那種駕車的推背感。
不過2.0排量日常使用也夠了，1.8t就是加速猛，提速、超車猛。看你追求的是什麼，兩車差價幾萬塊。
12樓：匿名使用者
2.0：發動機為2氣門，市內駕駛mt還可以，維修保養便宜；高速時後勁小。機油損耗大。
1.8t：5氣門，市內mt與2.0差別感覺不大，高速後勁富裕，機油消耗小點兒；但渦輪增壓嬌氣些，需要勤換空氣濾/機油等，長時間高速後不能馬上熄火，需等待2/3分鐘，讓渦輪冷卻。
13樓：匿名使用者
一個錢多 一個錢少 看你需求了
一般1.8的夠用了
14樓：星光的深處
2.0外觀,內飾沒有1.8做的精緻。
加速比1.8差很多，1.8的瞬間排量可以達到2.
4。但是1.8比2.
0貴2-4萬，維修保養也會相對貴一些。渦輪也是容易壞的部件。開起來1.
8比2.0感覺好很多很多。
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