1樓：我就呵呵你怎
應進右數第二車道。
1、兩車道的道路，掉頭進快車道。
2、三車道的道路，掉頭進中間車道。
3、四車道的道路，掉頭進右數第二車道。
掉頭前先看是否在最左的車道，如果不在。應提前變更車道，先觀察左邊後視鏡的車輛情況，確認安全打左轉向燈，閃5秒後向左變更車道。如果變更後仍不是最左車道，再打左轉向燈，等5秒變更一次車道。
禁止一次變更兩車道，正確的操作是一道一道的變更。直到變到最左車道。路口實線處不可軋線，更不能變道。
在沒有掉頭限制的路口，提前打左轉向燈，遵守交通規則，減速慢行掉頭後進入右數第二車道，完成掉頭的操作。
科目三掉頭操作規範：
要求：要求一檔平穩掉頭，不熄火，不影響其它車輛正常通行。
當聽到「前方適當的地方掉頭」時，按以下動作操作：
1、迅速開啟左轉向燈。
2、觀察後方來車情況，確保安全，在開燈三秒後，左打方向，平穩進入內車道。
3、若左轉向燈自動復位後，要迅速再次開啟左轉向燈。
4、三檔前行至距掉頭處30米遠時，踩剎車（車速降至20碼），換二檔，再踩剎車（車速降至15碼），換一檔。
5、觀察周圍情況，確保安全，迅速掉頭。進入行車道。（當遇行車道有來車時，可進入超車道，之後再變回行車道）
6、掉頭完成後，迅速加油門，換高速檔。
注意事項：⑴ 一定要一檔掉頭，注意觀察周圍情況，遇有不能掉頭的情況時一定要停車等待。
⑵掉頭時切勿忘記打左轉向燈。
2樓：駕考學車
科目三的掉頭，你學會了嗎？
科目三掉頭怎麼掉
3樓：破碎的沙漏的愛
科目三掉頭的位置基本固定所以可以提前變更到掉頭的車道準備進行操作
一定要在聽到口令後再進行操作，不要盲目自信否則電子考官會讓你懷疑人生。
當聽到口令後就先打左轉向燈，當聽到語音提示「前方請掉頭」後，考生應打左轉向燈（大於3秒），通過（左）後視鏡觀察左後方交通情況，確認安全後，方可降低車速，換入低檔，駛入掉頭區域。
缺口在左邊，車頭到左邊缺口中心位置時，趕緊往左打死方向，近一檔即可。
3.然後,踩剎車準備減速(若沒有提前變道，要先變更到掉頭車道)
4.速度明顯降下來後要開始減擋減擋可以越級但是不能空擋滑行
如果車輛較多建議用一擋掉頭，以免高擋低速導致中途熄火，停車掉頭時要注意避讓行人和非機動車以及讓對向車輛先通過後再掉頭。
如果是鐵柵欄掉頭需掉頭到最右側車道，此刻一定要注意避讓行人
如果是綠化帶掉頭需掉頭到最左側車道然後再直行或者打右燈變更車道
以下為有人行道的路口情況：
小路掉頭尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車等。
5. 最後快完成掉頭時，雙手不要完全鬆開讓方向盤自己轉回，此操作將會直接不及格。
科目三考試難點
1、速度與擋位不匹配
關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。
2、直線行駛方向跑偏
在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。
雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。
3、靠邊停車超過30cm
科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。
不管是科目
二、還是科目三，學員們還有兩個地方容易造成考試失誤，一個就是緊張、一個就是粗心大意，一定要注意考試的細節，如果因為忘系安全帶、開轉向燈而掛掉，真是太憋屈了。
大路最關鍵的時候不斷判斷行車中汽車所處的環境，所以要不停的（規定20秒）觀察左右後鏡和車內後視鏡，以及前方的各種情況；行車中自己車與外界車交流的最重要的途徑就是車燈，所以時時刻刻車燈的運用也是很重要的。
老人小孩不是每人都懂交通規則的，所以也要對非法闖入者時刻小心避讓。車速在三檔以上，要先踩剎車再踩離合器，不能先踩離合器。再根據情況再切換檔位。
4樓：匿名使用者
科目三考試掉頭需要注意：
1、不能直接掉頭，可以先併線到掉頭線後，才能掉頭。已經無法併線了，可以向前開，到下一路口再掉頭。如果非要在中間線掉頭，一旦發生事故，掉頭車負全責。
2、兩車道，也應提前併線，到掉頭線中，再掉頭。或者按上一條，先直行，下一路口掉頭。
3、從一個車道，向左（或向右）到另一個車道，就叫「併線」。在交法中規定，併線車，要注意避讓直行車。換句話說，併線時，要注意另一車道後方的直行車，不能影響直行車的正常行駛。
4、不能在路中間掉頭，路中間的黃線、白實線都是不能越過的。要掉頭，需要開到，在沒有「禁止掉頭標誌」的路口才能掉頭。
5樓：駕考老司機
科目三掉頭有講究，這樣操作考試才不會扣分！
6樓：老法大
1、不能直接掉頭，可以先併線到掉頭線後，才能掉頭。已經無法併線了，可以向前開，到下一路口再掉頭。如果非要在中間線掉頭，一旦發生事故，掉頭車負全責。
2、兩車道，也應提前併線，到掉頭線中，再掉頭。或者按上一條，先直行，下一路口掉頭。
3、從一個車道，向左（或向右）到另一個車道，就叫「併線」。在交法中規定，併線車，要注意避讓直行車。換句話說，併線時，要注意另一車道後方的直行車，不能影響直行車的正常行駛。
如併線時，車身是斜的，後方的直行車碰到了併線車，併線車負全責。
4、不能在路中間掉頭，路中間的黃線、白實線都是不能越過的。要掉頭，需要開到，在沒有「禁止掉頭標誌」的路口才能掉頭。
7樓：常秀愛六棋
方法/步驟
1.聽到語音播報切記先打燈光。其實掉頭比較重要的還是燈光，要是不打燈光直接就掛掉了，只有先打燈光才可以進行下面的操作的，記住要打左轉向燈
2.先減速後換擋。在掉頭之前我們的車子一般都跑得比較快，差不多都在30-40碼左右吧，所以在燈光操作完畢之後先帶剎車，是自己的車速降下來之後在踩離合減檔（要特別注意的是掉頭必須是二檔，所以一定要減到二檔上）
3.觀察後視鏡確保周邊沒有情況。其實雖然
這點看起來不起眼，但其實很重要的，為了確保自己能夠順利的掉頭再掉之前一定要看一下後視鏡確保後面安全，然後再向前看，如果有直行的車輛先讓過去，如果沒有什麼特殊情況就可以掉了
4.注意不要提前往左帶方向。雖然掉頭是要向左將方向打死的，但是切記不可提前向左打方向，適得其反大家都懂，你越提前帶方向越難掉，所以保持車輛直行就好，然後再準備掉頭的時候在快速向左打方向就很輕鬆的調回來了
8樓：
科目三掉頭非常簡單，半分鐘教你學會滿分掉頭！
科目三掉頭時正確步驟
9樓：東方不敗
科目三掉頭注意這幾點，考試不掛科！
yy學車
實力派 更信賴
為你朗讀
1 分鐘
18 人贊同了文章
科三掉頭，對很多學員來說確實很簡單，但是，如果不注意避坑，很容易掛科。
怎麼掉頭
在掉頭前面的考試專案完成之後，如果車輛不是在掉頭車道上，建議提前變更到掉頭車道。
聽到「掉頭」的指令後，迅速開啟左轉向燈，保持3秒以上。
如果轉向燈自動復位，要迅速重新開啟轉向燈，然後，通過內、外後視鏡觀察周圍交通情況，確認安全後，在距離掉頭處30米遠時，開始踩剎車，減擋減速。
速度擋位要匹配，可以越級減擋，但不能空擋滑行，也不能高擋低速。
如果路況不適合掉頭的時候，不要勉強，一定要停車等待，勉強掉頭容易被考官判為不及格。
掉頭需注意
01如果路口允許掉頭，也要沿著導向車道掉頭。
如果沒有導向車道但是前方有人行橫道，也得越過人行橫道再掉頭。
千萬不要在人行橫道區域內，做任何轉向動作，否則掛科。
02在**隔離帶處掉頭，如果停止線前面有黃色虛線，則不管是紅燈還是綠燈，都可以掉頭，而且不需要越過停止線。
如果是黃色虛實線，車輛在虛線一側，也可以直接掉頭。
但是，如果停止線前沒有黃色虛線或者虛實線，那就必須等左轉訊號燈變綠才能掉頭，而且必須越過停止線掉頭。
03路口或者地面有禁止掉頭、左轉的標誌、標線，絕對不能掉頭，不過，一般考試專案的掉頭位置，是不會出現禁止掉頭或左轉的標誌、標線的，除非你走錯路線。
禁止左轉、掉頭的標誌及標線
04如果路中間沒有隔離帶，也沒有禁止掉頭的標誌，那麼即使前面是黃色網格線，車輛也是可以掉頭的，黃色網格線禁止停車，沒有禁止掉頭哦。
05掉頭的時候，要注意避讓行人和非機動車，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，迅速將方向盤打死果斷掉頭。掉頭時手不能離開方向盤，否則會不及格。
科目三考試掉頭怎麼操作
10樓：匿名使用者
在較寬廣的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發出掉頭訊號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。
掉頭時，首先要選擇合適的地段，打左轉向燈，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足;當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板;在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩;後退時，先觀察清楚，然後慢慢起步，並向右轉足方向盤，待車倒退合適位置後，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤，使前輪轉至前進所需的新方向;如仍轉不過來時，可將前面幾個步驟反覆進行幾次至掉轉完成即可。
考試車經過改裝之後，在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝感測器，可檢測考生對車輛的操控行為，同時在車上安裝高科技裝置實時監測車輛的行駛軌跡和執行姿態等。其中有部分是電腦系統進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統根據安裝在車上的感測器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。
小路在路口掉頭時，需要向右借一點。
具體操作：打左轉向燈，減速至五公里左右，觀察來往車輛確認安全，人至停車線或進路口時(也可憑感覺)，向右打方向(路越窄越多借)，然後向左打方向到底，要注意的是路況，是否有坑，障礙物，或者停有自行車等，根據實際情況判斷需要向右借多少。
工廠門口掉頭技巧：藉助空地。
左側：打左向燈，減速，靠右走，觀察左側廠門(或空地)的中線，人過中線，方向打到底掉頭。
右側：打左向燈，減速，靠右走，人與空地邊緣齊向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越過路邊後(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉頭。
公路行駛掉頭技巧：黃對黃。先打左轉向燈，進入左轉車道。
變道前要觀察要進入車道的情況，然後打方向變道、減速。在停車線處車速降至幾乎停下的狀態，等確認安全後方向打到底掉頭。掉頭後進入的車道仍是靠近中心黃線的那條，然後再打右燈變進自己的車道
不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格; 掉頭地點選擇不當，不合格; 掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
求助 科目三掉頭的時候教練說車子要過斑馬線，是怎麼樣才算過斑馬線，等車身前後輪全部沒在斑馬線上了再
一定要等到車尾巴過了斑馬線以後才動方向盤！一定需要注意的是車子儘量靠道路右側行駛！不然掉頭的時候，會壓到你掉頭過去那個車道的右側實線 後輪必須出斑馬線才能動方向盤。應該聽教練的，教練怎麼教你，你就怎麼做，別人要是說的都準確還要教練幹嘛。科目三考試轉彎掉頭的時候是不是人行橫道過了以後才能動方向 是的。...
科目二和科目三那個難，駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
科目二會難一些，場地學習，考的專案比較多，需要多學習，不然考試容易出錯。科目三是上路考，主要練膽量，放開膽子開，一般問題不大。科目三1 檢查上車 上車前安全檢查報告上車。調整座椅 系安全帶 調整後視鏡 檢查儀表盤。2 報告考官 確認車輛啟動後，報告考官檢查準備完畢是否執行車輛。3 正常行駛 得到答覆...
考駕照時的科目三怎麼考，駕照科目三考什麼
駕考科目三考試內容一共有16項，分別是上車準備 燈光模擬 起步 直線行駛 變更車道 通過路口 通過人行橫道 通過學校區域 通過公交站臺 會車 超車 掉頭 加減擋位操作 路口左轉彎 路口右轉彎 靠邊停車。只有直線行駛 加減擋 靠邊停車 這3個專案掛科率比較高，其它都是一些基本操作。操之過急了吧！屆時較...