1樓：吉林省萬通技工學校
造成液壓制動系統氣阻的原因是多方面的，最直接的原因是由於制動液的高溫引起的。
當車輛在長坡道上空擋滑行，在多彎道上左轉右拐，在複雜道路上行駛，或路況較好時高速行駛，駕駛員都要頻繁地使用制動來控制車速。當制動液連續受壓時，溫度上升很快，液體受熱易產生蒸氣。在快速制動時，制動液流速很大，溶解於其中的蒸氣便會遊離出來，形成氣泡，進而產生氣壓，並隨液體溫度的升高而升高，以致高於管外大氣壓，造成油流不暢，使制動效能下降。
在炎熱的夏季，或在高原山區行車，都會因為制動液在高溫下工作而產生氣阻。
有些駕駛員為圖方便，用機油或普通液壓油代替制動液，這些油的抗氣阻效能差，加之使用時未注意其清潔度，因而更增加了引起氣阻的可能性。
2樓：
只能用經驗判斷：液壓制動系統內無空氣，則踏板力直接傳遞到分泵活塞，反應快，踏板行程短而硬。因為液體不可壓縮。
一般在踩下踏板三分之一行程時就有阻力，到一半行程時感覺很硬，再也無法踩下。若系統中有空氣，則空氣可以壓縮，踏板將感覺軟而行程長，每次都可以踩到底，且制動不良。制動不良是異常危險的，不但制動距離長，而且制動效能極差，abs無法起作用。
液壓制動系統內部有氣阻，對汽車有什麼不利影響？
3樓：吉林省萬通技工學校
造成液壓制動系統氣阻的原因是多方面的，最直接的原因是由於制動液的高溫引起的。
當車輛在長坡道上空擋滑行，在多彎道上左轉右拐，在複雜道路上行駛，或路況較好時高速行駛，駕駛員都要頻繁地使用制動來控制車速。當制動液連續受壓時，溫度上升很快，液體受熱易產生蒸氣。在快速制動時，制動液流速很大，溶解於其中的蒸氣便會遊離出來，形成氣泡，進而產生氣壓，並隨液體溫度的升高而升高，以致高於管外大氣壓，造成油流不暢，使制動效能下降。
在炎熱的夏季，或在高原山區行車，都會因為制動液在高溫下工作而產生氣阻。
有些駕駛員為圖方便，用機油或普通液壓油代替制動液，這些油的抗氣阻效能差，加之使用時未注意其清潔度，因而更增加了引起氣阻的可能性。
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
液壓油的作用，潤滑、動力傳遞。
液壓系統中存在空氣，會造成系統工作良，或者停止工作。
汽車液壓制動系統造成氣阻的原因是什麼
5樓：守護迷途
有氣才會行成氣阻，造成氣阻的原因就是有氣。
汽車的剎車油多久換一次？
6樓：北京萬通汽車學校
一般情況下，我們認為剎車油應該以4萬公里或者兩年為界定進行一個更換，但是每個人的用車習慣和用車環境都不盡相同，所以按硬性的一個時間，去判斷更換剎車油，也是不完全正確的。
當我們的剎車踏板踩下去感覺非常的軟，尤其在連續頻繁踩剎車之後，踩下剎車踏板感覺比之前軟很多而且有彈性了，那麼這種情況我們就應該考慮去更換剎車油了。
第二種情況是當我們猛踩剎車時，如果發現剎車距離明顯變長了，那麼可以在排除是剎車盤或者剎車片的問題以後，基本上可以判定是我們的剎車油出現了問題。此時應該要更換我們的剎車油。
7樓：廣州萬通汽車學校
一般汽車每行駛2萬公里就需更換；一般的剎車油更換週期是兩年。
剎車油就是汽車制動液，是用於油剎系統傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統中很關鍵的一個環節。
剎車油使用時間長了，表面上雖然沒多大影響，但當車輛在緊急制動或者長期在下坡路行駛的時候，問題就容易出現了。制動系統在長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度迅速上升。而剎車油本身有較強的吸水特性，它會吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮溼空氣等，都會有水分滲透進去，日積月累的水分進入剎車油中會直接引起剎車油沸點下降，令制動力隨之下降。
同時會導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的效能。另外水分還會腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車(abs)液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。再者，剎車油使用時間久了，也會導致剎車泵裡的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。
剎車油的質量很重要，在選擇剎車油時要多加註意，如果是不合格的或者質量一般的剎車油，會腐蝕剎車油泵的皮塞，對剎車效果也會產生影響，所以如果剎車油缺失時，最好到4s售後服務站去購買原車的剎車油，不要為了節省小錢而花大錢。
8樓：西安萬通汽修學校
您好，汽車剎車油多久換一次好？剎車油的話具體的更換時間沒有明確規定，一般車輛行駛里程超過5萬公里的時候就可以進行一次剎車油的更換。希望我的回答可以幫助到您，望採納。
9樓：湖南萬通汽車學校
剎車油的話具體的更換時間沒有明確規定，一般車輛行駛里程超過5萬公里的時候就可以進行一次剎車油的更換。
10樓：汽車維修高階技師
剎車油一般推薦兩年或者4萬公里，進行更換，來防止制動液內部水分過多，導致剎車距離增加。現在很多修理廠都有剎車油的檢測裝置，來檢測剎車油內部的水分，一般水分超過3.5%，就建議更換了。
11樓：雲南萬通汽車學校
不同車型剎車油更換的週期不太一樣，以車主手冊為準。
一般家用車每行駛4萬公里或者3年左右更換一次，如果用車地區多陰雨，要把更換週期相應縮短，可以定期開啟機艙蓋，檢視剎車油是否有缺少的情況，如果補充了剎車油，沒過多久又出現剎車油缺失的情況，應該立即檢查是否有漏油。
注意剎車油對車漆和**具有腐蝕性，如果弄到上面要及時清除。剎車油具有吸溼性，因此新增好剎車油後一定把蓋子擰緊，防止空氣中的水汽被吸入。
12樓：安徽萬通高階技工學校
剎車油的正常更換週期是2年或者40000km先到為準，北方氣候乾燥可以適當延長一年半載，但南方空氣溼度大，應按照週期及時更換以確保用車安全。
13樓：四川萬通汽車學校
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。又稱剎車油或迫力油，它的英文名為brake fluid，是制動系統制動不可缺少的部分。
使用在採用液壓制動系統的車輛中，它的制動工作壓力一般為2mpa高的可達4~5mpa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。
而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中
每兩年更換一次剎車油
剎車油很關鍵，還是定期更換比較好。在你的車子進行保養和更換機油的時候，最好順便更換剎車油；
汽車常規保養的專案包括哪些？
14樓：途虎話養車
汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。
15樓：慕曉曉曦
常規保養專案主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養和更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。
在常規情況下汽車每行駛5000km 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000km 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000km 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測專案，視使用情況進行維護與保養。
常規保養週期：
1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：
①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。
2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：
當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的週期，一般是 5000 公里。
3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器週期一般為 20000 公里或 1 年。
同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。
16樓：harvey狗蛋
1、很多汽車新手談到保養基本上都是腦子一片空白，聽的最多的可能就是換機油，有時候只有車子跑壞了才會去修理店看看，其實這樣是不對的，按要求，汽車保養是有週期性的，一般大家聽的比較多的就是首保7500公里，然後我自己都是5000公里保養一次。畢竟現在人們對車的保養理念發生了變化，以前是壞了才修，現在是勤檢查，將可能發生的安全隱患直接阻隔起來。
2、換機油有哪些常識呢？機油什麼時間更換？什麼牌子比較好？
都有什麼型別的？反正是這些相關的問題大家都比較關注，其實這些你再買車的時候，保養手冊裡面都會有體現和要求的，上面會明確更換時間，機油型別，包括機油的用量，我基本上是跑5000公里換一次，首保是到時間去店裡更換就可以了，到時候售後人員也都會把這些問題給你講一遍。
3、剎車保養也是大家關注的焦點，因為直接涉及到了人身安全，新手因為控制不好車速，提高了剎車的使用強度，準確的來講是隻要開車就一直在踩，這個時候剎車片會隨著使用時的增加而磨損。另外要關注的就是剎車油，如果少了要及時新增，以免造成制動能力減弱，駕駛人無法精確的預判剎車距離。
4、胎壓檢查也很重要，雖然現在很多車都有胎壓監控，但是還是有很多車沒有這項功能的，這個時候後就需要根據汽車的使用強度，定期來檢測胎壓是否正常，特別是極寒極熱或者是路況複雜的地區車輛要更加註意。
17樓：若邪小童鞋
常規保養包括：全車油水，包括機油，變速箱油，後橋油，轉向油，剎車油，防凍液以及玻璃水；清洗專案包括節氣門清洗，進氣系統清洗，燃油管路清洗，三元催化清洗發動機清洗以及噴油頭清洗。最常見的消耗件包括空氣濾芯，空調濾芯，機油濾芯，汽油濾芯，輪胎，剎車片，電瓶，火花塞，發動機外部皮帶以及正時皮帶。
小保養只涉及機油機濾，空濾空調濾，根據油品來確定換油里程，根據實際骯髒程度決定是否更換空濾空調濾。所以就會造成師傅懶得拆換，此情況在修理廠極為常見，需要車主多個心思去督促檢查，一般兩個保養週期空調濾芯就應檢查更換。對於機油，大多數機油5000公里就需要更換了，機濾也是每次換機油時必須更換的。
大保養：變速箱油，轉向油，汽油濾芯，這個時候都是有必要進行更換的。汽油濾芯的話分為外接和內建，如果是內建的話，6萬公里時再換也不遲。
另外，各種的清洗相信服務顧問此時也會給你列出來讓車主選擇，這些清洗類保養品，有利有弊，清的多了排不出的廢物都會堵在三元催化，甚至直接三元催化報故障。最徹底的清理方式是拆掉進氣歧管進行徹底清理，不過耗工耗時。所以最好的方法就是機油一定不要圖便宜買了假貨，該保養的時候及時進行保養讓車子隨時都在健康狀態。
60000公里時，一般的話輪胎就跑的差不多了。更換標準是胎紋深度小於2mm或者輪胎表面嚴重龜裂。剎車片在6萬公里的時候也需要認真檢查，低於4mm就需要及時更換。
剎車片的磨損速度取決於個人的開車習慣，也有些司機3萬公里就把片磨完了，也有的司機十多萬也不需要更換剎車片，要根據實際情況而定。
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