1樓：廣州金凱
乾脆我幫你把我瞭解的幾個車型的特點都簡要說下吧
南駿瑞寶：
這款車型撇開質量穩定性比較差的問題不說的話其實賣點頗多，擁有原裝五菱的474-1.3l發動機，3.2x1.
6米的貨箱，媲美長安新豹的體形，185的大輪胎，擁有同類車型中最高1.49噸的核載，最具殺傷力的是這種配置下的**便宜得令人咂舌……但質量穩定性和售後同樣也比較令人擔心。
長安新豹：
長安新豹前稱長安星豹，這款車型雖然**相對較貴且毛病不斷，但1.3升的排量，3.2米x1.
6米的貨箱（另有款為2.6米x1.6米），185大尺寸車輪，尤其是強大的賺錢能力很難阻止大眾尤其是老司機對長安新豹的熱愛。
西部牛仔：
推出也有一段時間了，但市場反應平平，賣點其實就是和長安新豹不相上下的體形，但質量和**和引數都難以找出讓人心動的地方。
東風俊風：
老實說在廣州市場幾乎沒有幾乎沒有發現這款車身影，所以我也並沒有發言權，但我估計至少在廣州市場這款車是難以被大眾接受的，市場保有量低下帶來的直接問題就是維修和找配件非常麻煩，另外還有極度不保值的問題。
五菱榮光小卡
這個額外說的車型不得不提。五菱的麵包車是同型別車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那麼風光，過低的底盤，較高的配件**，強差人意的價效比一直令五菱系貨車的銷量低迷。但2023年後期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.
2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！相對便宜的**讓這款車型在上市後短短的數月時間裡就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售資料來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。
我是一輛長安星豹，行駛證上使用性質是；非運營，我想問一下開這車，需要資格證嗎？
2樓：甘泉大哥
你好！《道路運輸從業資格證》是指：
駕駛人駕駛經營性的道路客貨運輸和道路危險貨物運輸車輛時，必須要取得與所駕營業性車輛相應的從業資格證件，否則不可從事經營性的道路運輸活動。
而你所駕使用性質是「非運營」的車輛，而不屬於經營性道路運輸車輛，為此不需要使用《道路運輸從業資格證》。謝謝！
東風俊風，東風小康，長安星卡加長雙排車那一款價效比高
3樓：匿名使用者
東風小康便宜，東風俊風中間，長安星卡最貴，東風小康重慶渝安生產，東風俊風東風股份生產，長安星卡河北長安生產。東風小康自己的發動機，東風俊風柳州五菱的發動機，長安星卡自己江陵發動機，後兩個似乎更可靠些，貨廂寬度駕駛室寬度東風俊風最寬。售後服務後兩者服務站點較多，綜上可選擇東風俊風較合適。
4樓：廣州貨車專賣
面對市場上琳琅滿目**高低不一的小貨車，消費者通常都覺得頭暈，下面就廣州市場上主流的貨車型號做簡要的對比介紹，作為導購參考。
長安星卡：
說起輕型汽油貨車，不得不提長安星卡，這個車型從2023年開始到現在經過十年時間創造了銷量奇蹟，可以說同類車中這個車型幾乎佔了7成以上的市場，由此也導致大量配件廠商跟進生產星卡的相關配件導致配件**出乎意料的低，所以這款車的特點就是：廉價買，廉價用，保值，價效比極高。最**車型基本引數：
1.1升排量，50千瓦功率，貨箱尺寸：2.
7x1.5米。
五菱榮光小卡
五菱的麵包車是同型別車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那麼風光，過低的底盤，較高的配件**，強差人意的價效比一直令五菱系貨車的銷量低迷。但2023年後期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.
75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！相對便宜的**讓這款車型在上市後短短的數月時間裡就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售資料來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。
長安新豹：
長安新豹前稱長安星豹，這款車型雖然**相對較貴且毛病不斷，但1.3升的排量，3.2米x1.
6米的貨箱（另有款為2.6米x1.6米），185大尺寸車輪，尤其是強大的賺錢能力很難阻止大眾尤其是老司機對長安新豹的熱愛。
長安神騏：
這款車型我們估計應該是長安推出來對抗五菱榮光小卡的，但這個擁有長安星卡1.1排量和長安新豹體形的車確實有些尷尬，頗有些高不成低不就的感覺。因為剛上市的緣故，我們不敢過於武斷的判斷什麼，從到手的第一批車來看，總體感覺質量應該不錯，不過有可能會存在一些設計上的缺陷等待下個版本的改進，另外一個我們比較擔心的問題是暫時售後配件方面可能會比較麻煩。
南駿瑞寶：
這款車型撇開質量穩定性比較差的問題不說的話其實賣點頗多，擁有原裝五菱的474-1.3l發動機，3.2x1.
6米的貨箱，媲美長安新豹的體形，185的大輪胎，擁有同類車型中最高1.49噸的核載，最具殺傷力的是這種配置下的**便宜得令人咂舌……但質量穩定性和售後同樣也比較令人擔心。
其他車型：
其他還有長安新豹ky26、金盃西部牛仔、東風小康、奇瑞開瑞、力帆等新進小卡市場的各個品牌，同樣存在質量穩定性較差配件不易找到的問題，還是需要多點時間改進和發展，唯一的優勢也就是新車**相對便宜，從我們的銷售記錄來看，這些車型暫時還只能吸引那些對前期投入資金大小極其敏感而對使用成本缺乏概念的新手使用者。
希望以上的資料對你有所幫助，如果你是廣州買車的話可以點選我名字看到我**的。
5樓：揭陽東風小康
東風小康k01單排目前在活動中哦,有雙優惠,下鄉補貼10%~廠家補貼10%.
有2.7米的......
6樓：匿名使用者
建議長安。***點，服務好點。**或許貴點，不過值。
7樓：匿名使用者
都差不多，看你喜歡那個樣式
五菱榮光雙排小卡優缺點？
8樓：迷失看會書
優點：車架結實。b系列發動機60.5千瓦。百公里差不多8個油。外觀內飾比昌河，小康都要好。輪胎是175的軟邊胎。
缺點：拉多一點貨胎就扁了。不適合拉貨。前後輪距過長。本來底盤不是很高。拉貨後底盤更低。不適合顛簸路面。
總體來說是微型貨車裡面做的最好的。
9樓：小圳軍
優點：五菱榮光小卡貨車車廂全部採用雙層加厚鋼板設計，在廂板上採用內焊外壓的設計，即使裝載堅硬的貨物也不怕貨箱發生變形。在貨車的主要承載區域採用了7根加強橫樑設計，整車高強度鋼材佔整個車架的85%，單排採用加強型副樑厚度達210mm，一次衝壓成型的大梁，後板彈簧使用了微貨當中最多的6片鋼板彈簧，吊耳內外加強筋強化設計，堅固結實，承載更強勁，也更耐用。
此款貨車配備了1.2排量的b系列發動機，除了良好的動力以外，最高時速可達131公里每小時的同時，還保持著經濟的燃油消耗：市郊工況油耗：
6.5l/100km；綜合油耗只需7.5l/100km。
缺點：動力與載重不匹配，動力不足，小馬拉打車。
10樓：日規劃
五菱榮光雙排小卡***嗎?還有油耗方面怎麼樣?
11樓：五菱客戶
五菱榮光單排車身尺寸為4560*1610*1870(mm)，貨廂尺寸為2710*1520*325(mm)，雙排車身尺寸為4550*1610*1875(mm) ，貨廂尺寸：2000*1520*320(mm)，兩款車型都為超長軸距，達到了3050mm，而整車滿載質量達到了2110kg。五菱榮光單、雙排小卡真正實現了多拉快跑的創業機會。
榮光小卡貨車車廂全部採用雙層加厚鋼板設計，在廂板上採用內焊外壓的設計，即使裝載堅硬的貨物也不怕貨箱發生變形。在貨車的主要承載區域採用了7根加強橫樑設計，整車高強度鋼材佔整個車架的85%，單排採用加強型副樑厚度達210mm，一次衝壓成型的大梁，後板彈簧使用了微貨當中最多的6片鋼板彈簧，吊耳內外加強筋強化設計，堅固結實，承載更強勁，也更耐用。此款貨車配備了1.
2排量的b系列發動機，除了良好的動力以外，最高時速可達131公里每小時的同時，還保持著經濟的燃油消耗：市郊工況油耗：6.
5l/100km；綜合油耗只需7.5l/100km。
今天去看了一款東風「小霸王」，怎麼在東風的官網找不到這個型號呢？
12樓：匿名使用者
這個車不是貼牌的，小霸王已經取消了，現在改名「福瑞卡」。你說的應該是福瑞卡s系列，四達480發動機，軸距和箱廠有兩款2500/2100和3800/2500，車輛價效比很高。節後應該還會有**，你可以爭取一下贈品或者其他優惠。
13樓：健次郎
也許車型已經停產。工信部產品目錄裡沒有的一定不要購買，否則無法上牌照。
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堂兄並嫂 欣聞兄嫂花燭新燃，餘紅未褪。此等人生大喜之事，弟竟他地難返，未能親面隨賀，更聞我嫂乃是幼時同窗，當是難得佳偶，我兄之福也，未能親往，弟甚悔矣！祈兄嫂諒。然，我與兄情深，兄自不我非，之後自當敬重兄嫂，以平此咎。今在外鄉，仍難返家，故賀儀謹奉寄往，賀儀雖微，而情意甚濃，兄當受之，以解吾赧。就此...